CZECH LAND ROVER FORUM

Prosím poraďte mi, kúpila som si pred mesiacom Range Rover L322, 3.0Td6, r.v. 2003, 200.000km a dnes mi napísal počítač: "trans. failsafe prog.", auto mi prestalo ísť, prevodovka v "D", motor išiel iba do otáčok a auto sa nepohýnalo. Keď som vypla a zapla kľúč, auto chvíľu išlo a zase to isté. Ďakujem za všetky rady. (V stredu mám ísť na zvolávačku do autoriz. servisu, v rámci výmeny unášača, nemôže to byť to? Či mám zháňať novú prevodovku? Neviete niekto o nejakej?).
Díky

Převodovka v řiti.Běžná věc u RR s tímto motorem.Starší převodovku nedoporučuji jelikož to může být za měsíc to samé.Takže ti nezbývá nic jiného než repas.
Na svolávačku jdeš předpokládám s diferákem a ten s tím nemá nic společného.

zuzana26 píše:Prosím poraďte mi, kúpila som si pred mesiacom Range Rover L322, 3.0Td6, r.v. 2003, 200.000km a dnes mi napísal počítač: "trans. failsafe prog.", auto mi prestalo ísť, prevodovka v "D", motor išiel iba do otáčok a auto sa nepohýnalo. Keď som vypla a zapla kľúč, auto chvíľu išlo a zase to isté. Ďakujem za všetky rady. (V stredu mám ísť na zvolávačku do autoriz. servisu, v rámci výmeny unášača, nemôže to byť to? Či mám zháňať novú prevodovku? Neviete niekto o nejakej?).
Díky

Děláme repase, stačí k nám dopravit vyndanou převodovku, ale raději to děláme i s montáží, kvůli záruce.

OK, ako je to časovo náročné? Pretože odchádzam do zahraničia s týmto vozidlom a aká je cena za repas aj s demontážou a montážou? Dopravila by som auto ku Vám. Ďakujem za odpoveď, musím sa dnes rozhodnúť čo s tým idem robiť. U nás je ešte sviatok a zajtra to musím riešiť. Je 100% isté, že prevodovka je zlá? Čítala som na internete, že aj chladič môže byť prasknutý. Ináč už mi to asi deň pred tým, pri malých otáčkach 1500 - 1800 trhalo. Ďakujem za odpovede.

Svolávačky na kardan skončily 31.12.2010.Prošvih jsem to o tři měsíce...(resp.bývalý majitel)

to neviem ale v top auto bratislava,autorizovany land rover ma normalne zobrali na zvolavacku.......,takze?

zuzana26 píše:OK, ako je to časovo náročné? Pretože odchádzam do zahraničia s týmto vozidlom a aká je cena za repas aj s demontážou a montážou? Dopravila by som auto ku Vám. Ďakujem za odpoveď, musím sa dnes rozhodnúť čo s tým idem robiť. U nás je ešte sviatok a zajtra to musím riešiť. Je 100% isté, že prevodovka je zlá? Čítala som na internete, že aj chladič môže byť prasknutý. Ináč už mi to asi deň pred tým, pri malých otáčkach 1500 - 1800 trhalo. Ďakujem za odpovede.

To že ti to při malých otáčkách trhalo byl začátek problému.Je to způsobené vadným měničem.Z něj se uvolní kovové piliny a ty poškodí převodovku.Je to na 100% převodovka.

Tyhle problémy s převodovkou se týkají jenom nafty nebo i benzínu 4.4? A dá se to preventivně řešit výměnou měniče?

Takže ,jestli Ti to udělají v rámci svolávačky zadara tak si udělám asi výlet na Slovensko.To by mě vážně zajímalo.Mě řekli,že už pouze za

dam vediet ale teraz ide prevodovka na repas,buduci tyzden tam pojdem

Elliote, pls na kolik u tebe přijde repas převodovky a měniče? A jak dlouho potřebuješ mít auto u sebe?

Tuším, že se tomu taky asi nevyhnu.
Nabízí mi to i Hanz RR, ale v Brně ...
Díky za odpověď.

merlin píše:Elliote, pls na kolik u tebe přijde repas převodovky a měniče? A jak dlouho potřebuješ mít auto u sebe?

Tuším, že se tomu taky asi nevyhnu.
Nabízí mi to i Hanz RR, ale v Brně ...
Díky za odpověď.

Tady v Praze ti to taky udělají.

No já to tedy vnímám také tak,že pokud koupím auto a do měsíce je něm takováto VELKÁ závada,tak by se měl zůčastnit také původní majitel-lhůta je šest měsíců.Nevím samozřejmě podrobnosti,např.jestli auto bylo koupeno s tím,že je převodovka načatá nebo ne,zda podle občanského nebo obchodního zákoníku atd.Nevím také kolik s ním bylo za ten měsíc najeto,ale takto to vypadá,že se ho někdo zbavil když začlo zlobit-a to bych se teda nasral.A myslím,že asi každej. V krajním případě můžete odstoupit od kupní smlouvy a žádat vrácení zaplacené částky. Případně ji opravit (repasovat) a dohodnout se na kompenzaci kupní ceny. J.

Chápu, že to pro řadu majitelů je problém, obzvlášť takového rozsahu, brzy po koupi auta důvodem domáhat se náhrady od prodávajíciho. Je ovšem nutné si uvědomit, že auta jsou ojetá a mnoho takových problémů je způsobeno přirozeným opotřebením, které prostě k ojetým autům patří. Můj RR má najeto 280 000 km a je mi jasné, že můžu čekat kdykoli cokoli.

Jasně i já se nechci pouštět do debaty co bylo nebo nebylo.Jsou lidi,kteří jsou schopni auto zničit za jeden den.Auto mohlo být koupeno i se slevou na případnou opravu.Nicméně taková závada měsíc po koupi je na mě moc náhod najdnou.Ale i kdyby...prodávající by se k tomu měl nějak postavit.Dokonce s tím musí počítat,je to jeho povinnost ze zákona.Já to alespoň takto vnímám... a to ať prodávám nebo kupuji. J.

JirkaVa píše:Jasně i já se nechci pouštět do debaty co bylo nebo nebylo.Jsou lidi,kteří jsou schopni auto zničit za jeden den.Auto mohlo být koupeno i se slevou na případnou opravu.Nicméně taková závada měsíc po koupi je na mě moc náhod najdnou.Ale i kdyby...prodávající by se k tomu měl nějak postavit.Dokonce s tím musí počítat,je to jeho povinnost ze zákona.Já to alespoň takto vnímám... a to ať prodávám nebo kupuji. J.

Povinost ze zákona se netýká běžného opotřebení, pouze skrytých závad. Načatá převodovka měsíc nevydrží, automat odchází velmi rychle a většinou bez varování. Rozhodně nechci nikoho obhajovat, jen se snažím ukázat i jiný úhel pohledu.

V pohodě... je zbytečné to rozebírat,když nevíme jestli bylo najeto 10 km nebo 10000 km a samo i další podrobnosti.Nevím kolik takové převodovky obvykle u těchto aut vydrží... J.

Můj dotaz asi zapadl, tedy ještě jednou :)

Týká se ten problém i automatů u benzínu 4.4, případně lze preventivně vyměnit měnič?

hanzz píše:Můj dotaz asi zapadl, tedy ještě jednou

Týká se ten problém i automatů u benzínu 4.4, případně lze preventivně vyměnit měnič?

Týká se to všech automatů.U některých to přijde dříve u některých později.Vše se odvíjí od stylu jízdy řidiče,jestli auto něco tahalo,atd.
Nicméně u naftové L322 s BMW motorem a převodovkou GM je to běžný problém.Měnič je postaven na malý krouták takže vydrží cca 100000-150000 km.Samozdřejmě záleží na výše uvedených okolnostech.
L322 s motorem 4.4i není tak náchylný na tenhle problém jelikož je osazen převodovkou ZF která je bytelnější.

Jo,jo je to pravda.Je fakt ,že co se týče nafty,tak tu převodovku dělali všichni koho znám s tímto vozem. Nevím ,jestli pomůžou častější výměny olejů,možná to jen oddálí.Holt je stavěná na americký roviny.