CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj asi před 3 týdnama jsem jel po dálnici a najednou úbytek výkonu a postupně se motor skoro zadusil...když jsem zastavil tak z výfuku šel tmavý smradlavý kouř...vypadalo to na egry,ale nakonec to byly obě turba...jedno bylo úplně zadřené a druhé jen lehce chycené.
Ktalyzátory ,které jsou za turby byly úplně zakarbonované...ale podařilo se je vyčistit.
Turba jsem nechal opravit v http://www.turba.cz" onclick="window.open(this.href);return false; , jako jediná firma reagovali okamžitě nabídli férovou cenu a taky rychlou opravu.V pondělí jsem balík odeslal a v pátek ráno jsme ho měl zpět i s opravenými turby...jedno stálo 9 tis.
Dnes jsem si vzal auto ze servisu a jezdí perfektně jako předtím.
Auto je rok výroby 2008 a má najeto poctivých 100tis km.
Zdar Radek.

co bolo tym turbam? co bolo konkretne opravene?

Byly přetěsněné a vyměněné ložiskové středy.
Samozřejmě bylo komplet odzkoušené na stolici.
R.

Predpokladam, ze katy jsou po tehle oprave uz jen minulost...

Frana píše:Predpokladam, ze katy jsou po tehle oprave uz jen minulost...

Katy šly vyčistit,ale čas ukáže jak moc.
R.

Ty mas ale odvahu....

Radek D3 píše:Byly přetěsněné a vyměněné ložiskové středy.
Samozřejmě bylo komplet odzkoušené na stolici.
R.

presne od tohoto ma odhovorali v dvoch turbo servisoch, zevraj to uz nevydrzi (turbo na td5ku). ale u teba bol asi iny rozdiel v cene novych a repasu;-)

moj nazor je ten, ze ak je nova cast, nove tesnenia a dobre vyvazene, tak nie je dovod aby to nedrzalo dalsich 100-150tis.

Přesně tak jak píšeš je na to rok záruka a cena oproti novým turbům byla 1/4.
Auto prozatím jezdí perfektně.
Doufám, že to už vydrží.
R.

u mna bola cena repasu 4/5 ceny noveho turba;-)

A vies kvoli comu odisli tie turba? Ja osobne si myslim ze kvoli zlej vymene oleja!

Denisko88 píše:A vies kvoli comu odisli tie turba? Ja osobne si myslim ze kvoli zlej vymene oleja!

No nevím tím to asi nebylo.Po pravdě je mi to jedno, olej měním pravidelně dokonce častěji než je zapotřebí.
Ale prý ty turba po 100 tis km běžně odcházejí.
Zdar Radek

Ja mam RR sport 3,6 Tdv8 a tam su 2 turba a mam najazdene 180 000 a zatial mi neodisli . A moj otec ma nissan patrol a tam ma 397 000 a zatial mu nikdy neodislo. Tak neviem nebudem sa hadat

Hlavní příčina byla podle opravce neodstatečné mazaní turb.Ale olej měním co 20 tis.
Nemyslím si, že by častější výměna oleje na této skutečnosti něco zmenila.
Nevím jak jezdil s autem předchozí majitel, bohužel ho zajíždel a ujel na něm cca. 45 tis. km. A já ten zbytek. Pokud nedochlazoval turba po jízdě tak jim hodně ukrátil životnost.
A já to už nemohl změnit.
R.

tak tak, ked clovek kupuje jazdene auto nikdy si nemoze byt isty co s tym predosly majitel robil. bohuzial vacsina zavad sa prejavi asi okolo tych 100-150tis km

Ja mam RR sport 3,6 Tdv8 a tam su 2 turba a mam najazdene 180 000 a zatial mi neodisli . A moj otec ma nissan patrol a tam ma 397 000 a zatial mu nikdy neodislo. Tak neviem nebudem sa hadat

Radek má taky 3.6TDV8, píše to už na začátku. Jedno měl úplně žadřené a druhe chcalo olejem jak čert.

Tom

To je mi luto - urcite to nikoho nepotesi . Ale mylsim ked ta to vyslo na 9 tisic kč tak je to dobra cena. Ale určite men olej kazdych 15 tisic, ja to tak menim a zatial ziaden problem. Otec mal predtym passat 1,8 turbo (150ps) a tam mu to menili ty curaci vo VW a odislo mu 3x turbo - zla vymenna oleja, vzdy to otec reklamoval . Teraz setko robim ja alebo on a auta idu perfektne. Hlavne jeho patrol 2,8 td ma skoro 400tisic a ide naozaj perfeknte.


Olej vzdy po 15 tisic

Přesná příčina je pridreni turba nedostatečným mazáním a zaneseni mazacich kanálů stejně jako u všech Psa motorů