CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všem! Na mém LR2 jsem přetěsnil kompletně převodovku, všechny simeringy a pořád odněkud kape olej. Je to z levé strany, horejšek suchej a vlhko začíná bejt na levém boku motoru, cca kde je výpustnej šroub, ale mokrý je to trochu vejš.. Olej vyteče vždy po delším dojezdu (cca 50 a víc km), jako by se někde něco natlakovalo a pak to vyteče. Ventil na přívod zplodin z motoru do turba se zdá, funguje.. Palivovej ventil je napravo, takže ten taky nehrozí a byl měněnej.. Může to být výpustnej šroub? Díky za reakce!

pozri si okolie olejovej vane, ak bola rozoberana a nebolo menene tesnenie tak moze tiect (mne to takto tecie). tuto to tecie dost vela (3-5cm kaluze pod autom)

taktiez skontroluj prirubu EGRka, je to pod tlakom a niekedy odide tesnenie medzi EGRom a sanim. ale to su radovo kvapky.

a nie je to nafta? Regulátor tlaku sa zvykne porúčať aj keď ten je v strede, resp zľahka vpravo, ale je hore a kým to stečie tak sa to môže objaviť kdekoľvek. http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... 1tor+tlaku" onclick="window.open(this.href);return false;

Vlevo někdy teče špatně dotaženej olejovej filtr, nebo čidlo na kontrolku mazání a potom se olej objevuje v okolí zátky vany.

Musím potvrdit to s tím nedotaženým olejovým filtrem - důvod byl jednoduchej, je tam slušně řečeno blbej přístup. A u vypouštěcího šroubu na olejové vaně to chce vyměnit těsnění. Je tam měděné a to po zmáčknutí ztvrdne na na podruhé už se nezmáčkne tak dobře a nemusí to těsnit.

Ahoj, tak šroub vyměněněj, olej i filtr taky, tak jsem zvědav. Regulátor nafty to není, je vpravo a měnil jsem ho. Pokud zítra najdu zas nějakou kapku mrknem na to těsnění u EGR a čidlo mazání.. Tak snad je po všem, je to jediná jeho vada na kráse, že si takhle ulevuje. díky moc za rady!

EGR rovno vyhoď. Máme to tak viacerí a motoru sa ľahšie dýcha v nízkych otáčkach. Trochu to poznať na rýchlejšom nástupe Nm pri rozbehu.

tak kapka se objevila až dneska.. je to už fakt minimum a napadla nás ještě jedna varianta. ucpanej ventil na přívodu vzduchu z motoru do turba. neřešil jste to někdy někdo? diagnoza by mohla být taková, že by ventil tlakoval motor a ten si pak někde ufoukl..co vy na to?

Taky mi nekde tece olej za tim celym kusem, co je filtr a odstredivka a steka po bloku. Neni tam ale odnikud videt ani zrcatkem...
Filtr jsem osahal, odstredivka je taky sucha, odzhora neni po umyti zadny unik videt. Co vsechno je tam tesnene ? Diky !

azni píše:Taky mi nekde tece olej za tim celym kusem, co je filtr a odstredivka a steka po bloku. Neni tam ale odnikud videt ani zrcatkem...
Filtr jsem osahal, odstredivka je taky sucha, odzhora neni po umyti zadny unik videt. Co vsechno je tam tesnene ? Diky !

No mam asi ten sami problem..nikto nic mudre neporadi? Dik

Nakonec byl ten jeden dil praskly, bylo to videt az po rozdelani... Mozna ti ale budou stacit jen vsechna nova tesneni ? Ja mam vzdycky neco "extra"

nekdy pochcává i zadní strana ventilového víka, to pak stéká jakoby na spojku. Zepredu kdyz se chodí kolem auta to moc videt není.

Přesně tak, a u D2 je tam navíc na houby přístup - je třeba sundat plastový kryt motoru a narvat ruku a osahat zadní část motoru. Druhá věc co může téci je regulátor tlaku paliva (nafty) na boční zadní straně motoru (před spolujezdcem).
Obojí pak krásně teče dolů po zvonu spojky, mimo jiné i do startéru

lumenosovi to ale, podle toho co pise, tece vylozene jen na boku, cca v polovine motoru - tam je jen ten "betlem" okolo odstredivky a filtru. Z pod vika by to videl na prvni kouknuti. Je tam pristup jako na LR vsude, chce to pretesnit vsechno kdyz uz to bude rozebrany...

Pokud je to na boku tak pro začátek RAVE - je tam rozmalované, kde co je. A potom už rozebírat a hledat jestli něco prasklo, nebo proč to teče.

Dobry den, potreboval by som poradit. Mam podobny problem s unikom oleja. Tecie mi to na pravej prednej casti motora pod nasavanim. Je z toho zachcany alternator. Veko ventilov aj dekel vacky mam pretesnene odtial to nieje. Tiez netecie vakuova pumpa na alternatore. Neviem odkial by to mohlo ist. Prikladam par foto. Dik za rady.

Nikoho nenapada odkial by to mohlo chcat? ze by zpod hlavy? je tam blby pristup treba dat dole sacie potrubie to sa mi zatial nechce preto sa pytam..

Z fotek to není vidět, ale není to tam rozházené zepředu z motoru? Já jsem teď po 5 letech měnil znovu přední těsnění co kryje díru za kterou je vačka.

vladob8 píše:Nikoho nenapada odkial by to mohlo chcat? ze by zpod hlavy? je tam blby pristup treba dat dole sacie potrubie to sa mi zatial nechce preto sa pytam..

chcije ti to z dekla na vacke podla mna

Sice jsem to viděl na jiném autě, ale od EGRu prosakoval sáním černý sajrajt a byl zasr... půl motoru.