CZECH LAND ROVER FORUM

dnes som mal auto prvý krát zodvihnuté na zdviháku a všimol som si, že tam chýba šrovba na prevodovke. co je to za šrovbu?

nechybi, tam se sroubuje sroub pouze kdyz jdes brodit, jinak je to nejake odvzdusneni ci co

fuu dakujem, uz som sa bal najhorsieho len mi prislo divne, ze sa to neprejavovalo

Skrutka

Miky_CZ píše:nechybi, tam se sroubuje sroub pouze kdyz jdes brodit, jinak je to nejake odvzdusneni ci co

Miky a ty ho tam šroubuješ když jdeš brodit??

Ak má automat, tak asi áno, no Ty máš DII a tá to nemá.

Acon píše:Ak má automat, tak asi áno, no Ty máš DII a tá to nemá.

No Miky má manuál. Ale já když vlezu pod svoji DII tak tam mám podobný otvor pokud si dobře pamatuji. Byl jsem úplně stejně vyděšený, že mi tam chybí šroub, když sem tam lezl poprvé...

Benjamin píše:

Acon píše:Ak má automat, tak asi áno, no Ty máš DII a tá to nemá.

No Miky má manuál. Ale já když vlezu pod svoji DII tak tam mám podobný otvor pokud si dobře pamatuji. Byl jsem úplně stejně vyděšený, že mi tam chybí šroub, když sem tam lezl poprvé...

To asi každý.
Ale tento dotaz tady bude za chvíli zase, jakmile si někdo koupí Disco a nepřečte vlákna. Tohle taky (snad naštěstí) není první "zděšený", co se ptá.
Já mám D.I a manuál a šroub mi tam "chybí" taky.

ja tam ten sroub mam porad, a vcera garfield pekne vykoupal defika, no a natekla bahnita voda s piskem do spojky a kouslo se spojkove lozisko

Acon píše:Ak má automat, tak asi áno, no Ty máš DII a tá to nemá.

Acon možná blbnu, ale tohle je foto mojí disco, když jsem ji přivezl a řešil to už tenkrát, kdy mi bylo řečeno, že je to tak ok a dál jsem to nikdy neřešil, ani při brození...

Jak to tedy je - je to u DII stejný případ jako u DI? Zacpávat do brodů a jinak nechat otevřené. Brodil jsem už vícekrát, měl bych něco zkontrolovat? Nebo mi tam opravdu něco chybí, když tenhle odvzdušňovák na DII prý být nemá?

Díky za každou radu...

Benjamin píše:

Acon píše:Ak má automat, tak asi áno, no Ty máš DII a tá to nemá.

Acon možná blbnu, ale tohle je foto mojí disco, když jsem ji přivezl a řešil to už tenkrát, kdy mi bylo řečeno, že je to tak ok a dál jsem to nikdy neřešil, ani při brození...

Jak to tedy je - je to u DII stejný případ jako u DI? Zacpávat do brodů a jinak nechat otevřené. Brodil jsem už vícekrát, měl bych něco zkontrolovat? Nebo mi tam opravdu něco chybí, když tenhle odvzdušňovák na DII prý být nemá?

Díky za každou radu...

pozeram,ze niesom sam kto ma olejom "zakonzervovany podvozok"

discork píše: pozeram,ze niesom sam kto ma olejom "zakonzervovany podvozok"

No tohle je hodně staré foto těsně po dovozu ještě před prvním servisem (novější tu teď nemám).
Od té doby jsem přetěsnil, co se dalo. Tak myslím, že teď už to vypadá snad jinak, i když u LR člověk nikdy neví

Ale jak to teda je?

a co by sa stalo keby tam ten srovb ostal aj ked sa nebrodi?

ja ho tam mam porad ale tusim ze by pri podtlaku mohlo pustit gufero olej do spojky?

keď aj zablenduješ tú dieru, stále Ti tam zostáva ten polkruhový otvor vpravo pred tým okrúhlym plechom na 3 skrutkách. V tom priestore čo je vlastne príruba, je menič. Tadial sa do prevodovky nemôže dostať nič, lebo z nej vystupuje hriadeľ cez semering a na ten je nasunutý menič. Jedine v mieste, kde je menič nasunutý na tú hriadeľ neviem, či má voda preniknúť do meniču a tým pádom aj do prevodovky. To by chcelo keby sa k tomu vyjadril niekto tech. znalý. Ja len teoretizujem.

Acon píše:keď aj zablenduješ tú dieru, stále Ti tam zostáva ten polkruhový otvor vpravo pred tým okrúhlym plechom na 3 skrutkách. V tom priestore čo je vlastne príruba, je menič. Tadial sa do prevodovky nemôže dostať nič, lebo z nej vystupuje hriadeľ cez semering a na ten je nasunutý menič. Jedine v mieste, kde je menič nasunutý na tú hriadeľ neviem, či má voda preniknúť do meniču a tým pádom aj do prevodovky. To by chcelo keby sa k tomu vyjadril niekto tech. znalý. Ja len teoretizujem.

A ty ho máš zablendovaný Acon?

Tak nějak jsem to pochopil tak, že pokud poteče olej z převodovky nebo motoru, tak to tama může ven a je menší šance, že u manuální převodovky se zamastí hned spojka a bude klouzat.

U DI je ta dira i u rozvodu,Cyril ji neutesnil a u brodeni/utopeni auta se dostal bordel k rozvodum a musely se udelat znovu.Pokud to bude ucpany porad tak se olej kterej tam vytece se nedosnane ven a muze se tam neco diky nemu stat,takze po silnici jezdit bez tech "zatech/sroubu" a do terajnu je tam namontit.

Benjamin píše:
A ty ho máš zablendovaný Acon?

Nie. Mám vyvedené hadičky s diferákov a pod. pod čelné sklo, ale prevodovka je s tou dierou.

Koukal jsem do RAVE a u D1 naftové píšou před broděním ucpat diru u rozvodů - tomu rozumím, je tam gumovej řemen. O díře u spojky nepíšou nic.