CZECH LAND ROVER FORUM

zdravim vsechny a rad bych se zeptal jestli je mozne aby po vymene retezu a ujeti zhruba 1500az2000km byl retez tak zniceny ze auto jede ani ne na ctvrt plynu pak jen rachot a pohyb zadny?prodavaji se i neoriginal dily nebo jsem mel jen smulu?cena byla 3500.diky za radu

to urcite normalne nieje...ozubenia mas v poriadku? pokial sa Ti naozaj natiahla retaz, tak musela byt z blata.

Ahoj,
potkali jsme se v neděli v Drnovicích. Co jsem se díval do tvého interiéru, tak si tam měl řadicí páčku a větší vybrání krytu středového tunelu pro redukční převodovku z modelu LT230, která řetěz neměla. Jelikož si říkal, že máš ročník 89, tak by tam ale už mohla (měla) být redukčka Borg-Warner, která právě má ten řetěz. Měnil si ho sám?
Rozdíl je v tom, jestli řadíš uzávěrku diferenciálu manuálně pohybem páky doleva (LT230) anebo jestli jen řadíš redukci a uzávěrka diferenciálu je automatická viskospojka (Borg Warner)
Já jenom aby bylo jasno o které rozvodovce se bavíme
Mirko

Má tam Borg Warner
Opravoval mu to někdo v Rájci...
Nový řetěz jsem mu prodával já a za tu cenu to byla asi replika (už si to nepamatuju)
Origo nový díl nový stojí u Ashcrofta 240 Liber (7200 Kč)

Je s tím systémem nějaký obecný problém? Teda, nic nepozoruju, kromě tuhnoucí visko, ale čert nikdy nespí

No nevím, ale na kole to funguje tak, že když máš hodně vytahaný řetěz a chceš dat nový, tak musíš vyměnit za nové i ozubené kola, protože staré už jsou otlačené od vytahaného řetězu. Jinak ti to dělá neplechu, přeskakuje a vytahá ten nový řetěz respektive ohobluje ty starý zuby úplně. Nicméně ani Ashcroft nedává při repasi nový zuby
Obecné problémy Borg Warneru jsou tři:
1) řetěz vytahaný
2) visko tuhá či volná
3) ozubení náhonové hřídele strhané

ja som BW menil z dovodu:
-vytahana retaz (tiez uz preskakovala pri velkej zatazi)
-zmena prevodu
-chcel som si manualne radit uzavierku
-mal som LT230 z defika TD5 v dobrom stave

V zasade som bol ale s BW spokojny.

A když už jsme u toho, dělá tu někdo repas visco?

ashcroft

No, samozřejmě spíš mě zajímá někdo blíž. Na VW to dělaj kluci v Praze, Freečka nějakej Baláž na slovači, tak mě jen zajímá, esli tohle nejde taky vyřešit za humny.

hm, tak s tym pomoct neviem

Visco jako visco. Podle mě ti to udělají tam kde dělají ty ostatní. Takže se klidně zkus zeptat. Akrát tady to musíš vyndat z té rozvodovky, což není tak velký problém. K

Zatim to neni tak hrozný, na pevným podkladu se to v plnym protočí, ale na šotolině už se auto štosuje. Výhledově mě to čeká

cau teslo,nemohl by jsi me nejak poradit co ta zamena za lt230 obnasi?predem moc diky

Samozrejme,dá sa repasoveť aj táto visko spojka.
Tak ak na LR free pri zatuhnutej visko spojke,trpí IRD a dif,pri tomto aute platí to isté.

Asi si budu muset výhledově udělat vejlet na slovač