CZECH LAND ROVER FORUM

Zdarec

nemáte někdo návod v PDF na montáž origo šnorchlu na D3, pro jistotu
než budu vrtat.

Díky Petr

Mas na ne zdroj?

To by me taky zajimalo

zdroj ne ,

ale dnes mi právě přišel z Anglie z ebay .
Tak ho tam chci co nejdřív přidělat.

S orig šnorchlem nebrodit nad vstupem do blatníku ( jsou tam v té gumové manžetě dva otvory ) - není to vodotěsné a jednou mě to trochu cuclo vody
Todle to ještě jde projet : http://www.youtube.com/watch?v=t-cwnxTWCrg" onclick="window.open(this.href);return false; ale rychlejš,žádné otálení .

Rudo, to jako ze ten origo snorchl je jen na ozdobu...?
To se mi nejak nezda.

Ja ho tam mám a když mě ho v origo servisu montovali tak ještě před montáží se mě pán ptal jestli to bude ozdoba nebo zda to má být funkčí !?! chtěl jsem funkční tak to snad bude! Stejně píšou že max je 750mm !

Tak nevím

Kubas

Frana píše:Rudo, to jako ze ten origo snorchl je jen na ozdobu...?
To se mi nejak nezda.

Jak to mám já,tak to jednou trochu vody přisálo .Prostě tam ty dvě díry v té gumové manžetě jsou ( asi na odtok vody,když tam je ta mřížka ).

Kubas38 píše: Stejně píšou že max je 750mm !
Kubas

No tadle výška je myslím bez šnorchlu . Já byl i s tímto šnorchlem ve větší hloubce a kromě vody pod pedálama se nic jiného nedělo . Tak že i ta hloubka je informativní ... Záleží na tom 1. jestli to nenasaje vodu do sání a 2. jestli to nenateče do nějaké té řídící škatulky . Popřípadě jestli neupadne kostra,jak Karlovy ve vjezdu do haly .....
Jinak jak psal Jarda z Oder,tak na africkéj prach to je super .

-

no nemyslím si , že bych brodil nad 70 cm , ale když voda šplouchá blízko toho nasávacího otvoru tak se mi to moc nelíbí.
jinak pod pravým sloupkem je solidní elektrárna a tu bych rozhodně namočit nechtěl.
Tak u mě spíš na parádu a možna 1 -2 brúdky možná .Jednou sem čistil brzdy tak radši jenom do čistý vody.
Ten návod snad dostanu od Mejznara ,v příštím týdnu tam de na prodej D4 se šnorchlem .

petr štrof píše:Tak u mě spíš na parádu .

Jak říkal Jarda tak na prašné prostředí to je perfektní ! Já o těch dírách v manžetě nevěděl do doby,než jsem ho sundával kvůli uvolněné nýtovací matce v horní části na sloupku okna ( drží vrch ) . Jinak si myslím,že montáž je docela jednoduchá ( pokud jsou ty nýtovací kleště na matky .... )
Auto používám na denní ježdění,tak už s ním jezdím v klidu ( zkoušelo se co vydrží,když bylo v záruce a vydrželo ) Proto požaduje akorát pravidelný servis - jinak jezdí bez problémů ! Asi mám štěstí,když to kolikrát čtu,co se komu děje .

Čau,
jestli Ti ještě nikdo neposlal ten návod na montáž šnorchlu, tak jeden sem dávám
Hodně štěstí s montáží

Pavel

super

díky za návod , zítra se do toho pustím .Od Mejznara sem ho měl mít příští týden ,
ale nechce se mi čekat .Tak se do toho pustím .

Díky všem Petr

Tak šnorchl namontován dle návodu .
montáž těžká .
Co se týče těch děr, tak jediná díra kterou se dostane dovnitř a ven voda je ve spodní části průměr 4 mm .
A toho bych se určitě nebál .

Díky za návod zdar petr

petr štrof píše:Co se týče těch děr, tak jediná díra kterou se dostane dovnitř a ven voda je ve spodní části průměr 4 mm .

Já mám asi jinou tu gumovou manžetu v blatníku ,mám tam opravdu v té manžetě dvě obdelníkové díry z výroby

To máš Rudo pravdu ,ty dva výseky v tý gumě sou ,ale skrz ně jdou ty packy co držej šnorchl ve spodní části ? Jinak šnorchl je těsněnej mechovkou a tam by se dostat voda neměla.
Jedině při hlubokým brodění od spodu jak by to proteklo skrz to plastový nadkolí , což se mě netýká.
Stačí že sem to dnes na vypuštěným rybníku zahrabal po rám , program neprogarm, museli mě tahat dva .
D1 + Jeep

čau petr

jakej je prosím rozdíl (kromě ceny) mezi "originál zvýšené sání Mantec " a zvýšené sání G4 ?

Já myslím,že jen dizajnovej ...

Teď tomu nerozumím. G4 je origo MANTEC . jedinej rozdíl je mezi d3 a d4 a motoru 3.0 je v tom ,že je ještě ke šnorchlu
dodávaná hadice od ústí nárazníku k filtru a je na několika místech děrovaná .Tam si myslím že je to kvůli výkonu a nějakýmu kondenzátu.
Nevím

stránky Mantecu: http://www.mantec.co.uk/index.cfm" onclick="window.open(this.href);return false;