CZECH LAND ROVER FORUM

Zdarek, jde nejak otevrit kapota d2, kdyz pakou pod volantem otevrit nejde a lanko se strhany nezda?

diky

neviem ako, keď je všetko OK, ale ja to mám pre podobné prípady tak aby som cez masku dokázal potiahnuť bowden. Občas po dlhšom stání zvykne zblbnúť diaľkový ovládač a keď nefunguje mechanický zámok, potiahnem za lanko, spustí sa alarm a potom už sa diaľka chytí.
No pamätám sa, že otváranie kapoty tu už bolo riešené.

Už jsem to tu v minulosti někde popisoval. Jediná cesta je předem odspoda, zpod nárazníku /já nárazník nesundával/ skrz masku až nahoru a urvat nebo odvrtat nýty plastového krytu zavíracího mechanizmu. Pak se ti to částečně odkryje a skrz masku upraveným šroubovákem pohneš zámkem kapoty. Kryt pak můžeš nanýtovat zpátky.
Je to piplačka. Držím palce.

Zkusil bych nejdřív přimáčknout kapotu dolu, aby se zámek odlehčil. Třeba se to potom otevře.

MadTom píše:Zkusil bych nejdřív přimáčknout kapotu dolu, aby se zámek odlehčil. Třeba se to potom otevře.

JJ ted jsem to chtel napsat . A nejlip to skusit ve dvou jeden tlaci na kapotu druhy otvara. delalo mi to na ducate:-) jestli to nepujde stav se zitra za mnou na sklad mam flexu nebo kalač )

To zatlaceni jsem zkousel, ale to je podle mne na dorazu.. Mam 35 kilo i s posteli No uvidime, treba to odmrzne v kvetnu

To zatlaceni jsem zkousel, ale to je podle mne na dorazu.. Mam 35 kilo i s posteli No uvidime, treba to odmrzne v kvetnu

Dělala mi to občas kapota na D1. Pokud nepomáhá zatlačit, tak zkus párkrát zahýbat doprava a doleva a neboj se použít trochu síly.

Je tu hnus velebnosti, ted jsem se s tim pral a vypada to, ze to musi pockat na stredu na Hodbode.

majkro píše:Je tu hnus velebnosti, ted jsem se s tim pral a vypada to, ze to musi pockat na stredu na Hodbode.

Taky jsme s tím na Pavoukově D2 občas, než se to seřídilo bojovali. Dalo se to myslím odjistit nejakým peanem přímo přes gril chladiče.
Další možnost - několikrát jsem zapoměl zapnout na svém D2 Faceliftu spínač na naviják a když jsem potom zapadl (měl jsem ho selenoidem pod kapotou), auto bylo v bahenní díře tak zkroucený, že to prostě nešlo otevřít ani omylem. Tak bych na tvém místě zkusil najet jedním předním kolem na pořádnej obrubník nebo něco podobnýho...auto se na rámu trochu zkroutí a třeba ta západka co drží kapotu povolí. U mě to fungovalo....

cyril píše:

majkro píše:Je tu hnus velebnosti, ted jsem se s tim pral a vypada to, ze to musi pockat na stredu na Hodbode.

Taky jsme s tím na Pavoukově D2 občas, než se to seřídilo bojovali. Dalo se to myslím odjistit nejakým peanem přímo přes gril chladiče.
Další možnost - několikrát jsem zapoměl zapnout na svém D2 Faceliftu spínač na naviják a když jsem potom zapadl (měl jsem ho selenoidem pod kapotou), auto bylo v bahenní díře tak zkroucený, že to prostě nešlo otevřít ani omylem. Tak bych na tvém místě zkusil najet jedním předním kolem na pořádnej obrubník nebo něco podobnýho...auto se na rámu trochu zkroutí a třeba ta západka co drží kapotu povolí. U mě to fungovalo....

Ta operace s peanem by me zajimala S tm obrubnikem to zkusim, to neni spatnj napad. Diky, vecer zas podam report

Tak problem vyresen.
Nevim jak, ale vyvleklo se mi z hacku ocko na konci lanka, jako je na prvni fotce. Celej ten mechanismus je schovany zespoda plastovou kritkou. Staci ostrym majzlikem odseknout skrz mrizku chladice dva nytky drzici ten plast, po kterych zbydou dve dirky na stranach zamu jako na druhe fotce. Dalsi nytek je v prostredku plastu zespoda. Pak je jednim sroubovakem potreba plast vyhnout z mista tak, aby se slo druhym sroubovakem s trochou snahy vycvaknout zamek, kapota vyskoci a je to.