CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím pánové. Žádám o radu, zkušenosti i informace. Přemýšlím nad nějakým zvýšením výkonu u svého disca. Na chip nejsou koruny, co jsem koukal, tak to je cca 10 tis. Nějaký kůň a nebo newtonmetr navíc by se však hodil. Přemýšlel jsem nad odstraněním egr, katu, někdo mi radil i střední tlumič výfuku. Vozím ale dcerky a ženu, občas jedu i nějakou tu dálkovou, tak abych neměl problémy se sluchem. Navýšení spotřeby do nějakých dvou litrů neřeším. Písněte mi prosím vaše tipy a zkušenosti. Děkuji.

egrem ani katem nic nezkazis, tim bych zacal, dale muzes zkusit kontaktovat madtoma, ten ti rekne o chipovani vic

EGR a střední díl výfuku je nejlevnější a je to alespoň trochu znát

zdenek666 píše:EGR a střední díl výfuku je nejlevnější a je to alespoň trochu znát

Neřve to bez toho středního dílu výfuku? Já teď vyhodil zadní tlumič a je to teda hlučnější o něco..

EGR určitě ven, nic dobrého autu nepřínáší. Výsledek ale moc poznat není, hlavně se ale motor (sání) přestane zasírat čurbesem.
Katalyzátor a tlumič tomu podle mě moc nepomůžou. Čip je jiná, chce to zkusit.

egr a sportovy filter to trochu rozbehnu, ale jedine sanca ako zvysit naozaj dynamiku je cip. skus kontaktoval ivana jezberu, uz cipol zopar aut;-)

visby píše:egr a sportovy filter to trochu rozbehnu, ale jedine sanca ako zvysit naozaj dynamiku je cip. skus kontaktoval ivana jezberu, uz cipol zopar aut;-)

A ty tam máš visby KN? Leží mi v garáži, ale ještě jsem ho tam nedal...

Benjamin píše:A ty tam máš visby KN? Leží mi v garáži, ale ještě jsem ho tam nedal...

do mesta je to fajn, ide to trochu lepsie. ale zdaleka to nie je bezudrzbova vec, strasne sa na to lepi prach. tak som to dal prec...

visby píše:

Benjamin píše:A ty tam máš visby KN? Leží mi v garáži, ale ještě jsem ho tam nedal...

do mesta je to fajn, ide to trochu lepsie. ale zdaleka to nie je bezudrzbova vec, strasne sa na to lepi prach. tak som to dal prec...

a jezdíš zase na papírák?

visby píše:ale zdaleka to nie je bezudrzbova vec, strasne sa na to lepi prach. tak som to dal prec...

... taky osud mal aj moj KN uz davnejsie. Nechce sa mi ho prat. Fakt iba chip ma vyznam ten je citelny ale samozrejme je za prachy.

niekde tu je o tom celé vlákno... Myslím, že sa všetci zhodli že výfuky, filtre a pod sú len doplnky k serióznemu reampu RJ. Už sa nedá vymyslieť vymyslené.
Ja osobne som síce teraz trochu dosť vyflusnutý, ale ak by mi klaklo turbo, išiel by som do variabilného. http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... geometriou" onclick="window.open(this.href);return false;

Benjamin píše:a jezdíš zase na papírák?

jop, po rusku som ho tam hodil a bolo to lepsie ako chipovanie;-)

Acon píše:Ja osobne som síce teraz trochu dosť vyflusnutý, ale ak by mi klaklo turbo, išiel by som do variabilného. http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... geometriou" onclick="window.open(this.href);return false;

ked niekto povie, ze cip je drahy a chce turbo s variabilnou geometriou, tak si tak trochu protireci;-) inak je to podla mna super vec, ale na zavodak, nie na bezne auto...

Střední díl výfuku sice přidá na krásném zvuku, ale vevnitř Defíka to nevnímám rušivě, v disko to bude slyšet asi ještě míň.. Co to přidá na výkonu těžko říct..

Ještě se dá přidat tlak na turbu, ale k tomu je třeba "ošidit" ECU aby to neshodila do nouzáku..

Nic dalšího levného mě nenapadá, kromě filtru. Nejvíc ale dělá nakrmení čipem a případně VGT/VNT turbo.

P.

to visby:
nemyslím, že to je na závoďák, právě že variabilní turbo odstraní největší neduh TD5 a to je nástup v nízkých otáčkách a to využije každý a v terénu zvlášť, ale souhlasím že to je násobně jiná "legrace" cenově proti čipu..

jako malí kluci.
Furt zvyšovat výkon... Vždyť ho Defik na standartní poloosy dost.
Ale ií já jsem podlehl klamu a nechal to načipovat a upravit u Mejznara...

s 35" už toho výkonu dost není

injaaa píše:to visby:
nemyslím, že to je na závoďák, právě že variabilní turbo odstraní největší neduh TD5 a to je nástup v nízkých otáčkách a to využije každý a v terénu zvlášť, ale souhlasím že to je násobně jiná "legrace" cenově proti čipu..

to je jasne, ale treba k tomu komplexnejsiu upravu a nie je moc ludi co to ma odskusane dlhodobo. td5 nie je zrovna motor, co znesie kadeco;-)

Jenom doplním - pokud chcete přidat na turbu, tak to jde a elektronika na oblbnutí řídící jednotky není složitá. Akorát aby se to využilo, je potřeba šáhnout do řídící jednotky - prostě to načipovat. Se standardní jednotkou to moc rozdíl nebude. Jinak docela rozdíl je i mezi standardníma mapama.

injaaa píše:s 35" už toho výkonu dost není

??? ty máš 35" ?
Podvozek?
A jak se ti to vleze do podběhú?
Tak o tom potom.. je výkon třeba, tedy i pevn. poloosy etc.
..a jak jsem to tu už psal, že v písku je třeba každý koník / tedy + desítky/

U 35" bych nejdříve změnil převody...

Osobne niesom zastanca chiptuningu, krutia sa potom v krajnych situaciach vyfukove zvody a pri lacnych neoverenych "tuningoch" ti len upravia priebeh plynoveho pedalu a myslys si ze mas delo.
Dobry overeny chip nieco stoji a treba si ho uzivat s rozumom.