CZECH LAND ROVER FORUM

Pěkně zdravím pánové. Jelikož se na Audinu prostě zvyknout nedá, tak musím přiznat, že po očku pokukuji po freečkách, tentokrát s Rover motorem a pětidvéřové. Dokonce jsem se byl dneska na jedno podívat. Sice obouchané, poškrábané, jemně porezlé (páté dveře, bubny…) ale za ty peníze a věk docela dobry. Z rychlého proběhnutí technických věcích jsem byl naopak mile překvapen, až teda na jedno. Když jsem se podíval zpod zadního diferáku k IRD převodovce, kardan jakoby v místech viskospojky mírně letěl ke spolujezdcovy. Má to taky být!? Pokud si dobře vzpomínám TD4 2002 třídvířko mělo všechno pěkně v jedné lajně. Podívejte se někdo prosím vás jak to máte vy. Děkuji.

Pokud si dobře vzpomínám, tak u mé bývalé rovněž 2,0 Di 98 to bylo taky šejdrem . Holt to asi tak bylo pro anglické Ing. zajímavější ( nebo, že by udělali chybu ).

Tak že by to tak klucí anglický opravdu chtěli?! Proč ale? Hmmm a nebo se oba koukáme pod stejné vozy. Jak jste na tom ostatní? Aspoň další dva ať to můžem brát s klidným svědomím za fakt. Děkuji

Taky myslím, že ho nemám úplně rovně.

Děkuji za spolupráci pánové, už nejsem tak vyděšený
Navíc dneska jsem byl zalezlý pod dalšími dvěmi 2,0 Di a všechny měli mírně vyosený kardan. Divné, ale nejspíš chtěné.

Když jste u těch kardanů, přihodím sem obrázek.
Netýká se to této diskuse, ale je tam pěkně vidět co se řeší když se pak auta víc liftují.

tak už sem klidnej....1.8 to má taky...nechápu,možná kdyby šel rovně byl by moc blízko u katalizátoru..nevím ale vyosenej je už z výroby