CZECH LAND ROVER FORUM

čaute chlapi . Chcem si kúpiť RR L322 r.v 2004, a chcem sa poradiť či si mám kúpiť 3L diesel alebo benzín. Koľko by ma vyšlo namontovanie plynu. A aká je životnosť benzínového motora keď ho prestaviam na plyn ? Má aj benzínoví RR také problémy ako dieselový 3L s prevodovkou a predný diferenciálom ? Aká je priemerná spotreba plynu na 100Km. Čo dporúčate ?

Naftu, benzin akorat do zapalovacu. Naftu jak nacipuju tak leti jak sutr. A porad to zere 10-12. Prevodovky jsou vsude stejne oprava neni strasne nakladna a pak to neco zase vydrzi.Plyn smrdi susi ventily,zere olej....nemam ho rad.Kdyz uz si sopreju benzinove auto tak bych chtel jezdit na benzin. Mel sem passata B3 v turbo benzinu 2.3 a byl na plyn. Jelo to sice v plynu lepe nez na benzin (protoze to ma TURBO), ale dvakrat sem delal hlavu. Ja sem jedine pro naftu.

Mám D3 v benzínu s plynem, jezdím s tím 2 a půl roku, předtím s tím jezdil předchozí majitel a není s tím žádný problém...
Mám motor 4,4l a spotřeba se pohybuje kolem 16l/100km v létě až po 18l/100km v zimě. Nešetřím to, ale zase většinou ani nejezdím nějak silně agresivně... Když jsem jel do Chorvatska za autobusem, který jel cca kolem 80, maximálně dolezl ke 100 km/h, tak jsemměl spotřebu něco kolem 12-13l/100km, ale přiznám, že to nebylo na moje nervy...

To vše v plynu (respektive nepřed benzín a po zahřátí automaticky přepnuto na plyn), takže finančně to vyjde, jako kdybych jezdil na benzín za 9 až 10 l/100km... Jenom já jsem najel skoro 100 tisíc km

Nafta je líná až to hezké není,je hlučná a spotřeba mám pocit že tady někdo psal cca 12-14L,převodovka je slabší vzhledem k tomu co to auto váží.Benzín výkoněší méně hlučny. Převodovka bych řekl že je kvalitněší spotřeba cca 15-20L Podle stylu jízdy jezdím trochu ostřejc tak u mě 18L.Plyn mám ,co se týče oleje tak to asi trochu spápne ale do výměny to vydrží.Vzhledem k tomu že šetřím na 1Km 3Kč tak ten motor ani neřeším při najetí 100 000 Km úspora při dnešních cenách 300 tisíc Kč a to hovoří za vše.Jinak na LPG to jede stejně jen při vyších otáčkách "v červeném" to trochu kucká protože to nestíhá plnit .Spotřeba LPG 20 a více na zimu seno do kufru protože přes léto to žere i trávu okolo silnice .
Závěrem rozhodně benzín a LPG

jirka116 píše:Nafta je líná až to hezké není,je hlučná a spotřeba mám pocit že tady někdo psal cca 12-14L,převodovka je slabší vzhledem k tomu co to auto váží.Benzín výkoněší méně hlučny. Převodovka bych řekl že je kvalitněší spotřeba cca 15-20L Podle stylu jízdy jezdím trochu ostřejc tak u mě 18L.Plyn mám ,co se týče oleje tak to asi trochu spápne ale do výměny to vydrží.Vzhledem k tomu že šetřím na 1Km 3Kč tak ten motor ani neřeším při najetí 100 000 Km úspora při dnešních cenách 300 tisíc Kč a to hovoří za vše.Jinak na LPG to jede stejně jen při vyších otáčkách "v červeném" to trochu kucká protože to nestíhá plnit .Spotřeba LPG 20 a více na zimu seno do kufru protože přes léto to žere i trávu okolo silnice .
Závěrem rozhodně benzín a LPG

U mne tam jsou už od předchozího majitele nějaké 2 jednotky na plyn, aby to stíhalo i ve vyšších otáčkách...

ja tady tu zed proste neprorazim...

Mě by se L322 líbila s TDV8. To si myslím, že je naprosto ideální motor pro tohle auto.
Síla si myslím naprosto dostatečná, provoz v rámci kategorie celkem úsporný a slušný dojezd.

Kokesek píše: ja tady tu zed proste neprorazim...

když jsme u toho, máš i diagnostiku na D3? nějak mi blbnou zadní parkovací čidla, tak bych chtěl vědět, co tomu je...
jaké máš ceny?

Specializace LAND ROVER, ale umim i jine znacky...ceny na SZ

Kokesek píše:Specializace LAND ROVER, ale umim i jine znacky...ceny na SZ

já to hodil do fóra místo do SZ? no super, demence dosahuje vrcholu...
ale jinak dík za zprávu...

Věčná otázka... Každej preferuje to co zrovna má.

dik za odpovede . Ale je to u mňa tak 50-50% ,stále sa neviem rozhodnúť