CZECH LAND ROVER FORUM

Miliontý vůz Land Rover Discovery vyrobila továrna britské automobilky Jaguar Land Rover v Solihullu. Automobilka se rozhodla tento počin oslavit expedicí právě tohoto miliontého LR Discovery z Birmighamu do Pekingu. Během padesáti dnů zdolají tři vozy LR Discovery více jak 8 000 km a projedou více než desítkou zemí Evropy a centrální Asie. Jejich cesta vyvrcholí 23. dubna pekingským autosalonem.
Expedice z Birmighamu do Pekingu má za cíl vybrat jeden milion liber. Výtěžek této akce podpoří projekt Červeného kříže a Červeného půlměsíce pro zlepšení vodních a hygienických podmínek v Ugandě. Připojí se tak k tříleté celosvětové iniciativě „Reaching Vulnerable People Around the World“, která začala v roce 2010 a pomáhá ve více než 15 zemích světa.
Výroba miliontého vozu LR Discovery přichází 23 let po prvním uvedení tohoto modelu na trh. Patrony tohoto vozu jsou dobrodruzi a cestovatelé jako Bear Grylls, Ray Mears, Monty Halls a polárník Ben Saunders, kteří kvality LR Discovery prověřují na svých cestovatelských misích. Discovery nasbíralo více než 200 ocenění a v loňském roce lámal tento vůz rekordy – ve 170 zemích světa se prodalo více jak 45 000 vozů. Z hlavních závodů ve středozápadní Anglii se vyváží více než 83 % celkové produkce.

Land Rover Discovery na časové ose

Discovery I

1987 – Uděleno povolení k vývoji třetího modelu Land Roveru. Pod krycím jménem Project Jay (projekt Sojka) se první Land Rover navrhuje čistě pomocí technologií CAD.

1989 – Discovery je v září představeno na autosalonu ve Frankfurtu jako třídveřový vůz poháněný turbodieselem s nejmodernějším chlazením a přímým vstřikováním.

1990 – Uvedení pětidveřové varianty. Oba modely mají světle modré interiéry navržené společností Conran Design Group, jejichž součástí byla i přenosná cestovní taška přes rameno, která má dnes sběratelskou hodnotu.

1993 – Zahájena výroba speciálně prodlouženého Discovery s rozvorem 116 palců. Má sloužit záchranářům jako ambulance rychlé reakce do všech terénů.

1994 – Discovery získává novou tvář: větší přední světla, další zadní světla, výkonnější motor a silnější manuální převodovku. Zároveň se Discovery začíná prodávat v USA.

1995 – Land Rover poprvé zdolává pomyslnou laťku 100 000 vyrobených vozů za rok; Discovery se prodává nejvíce. Celkově se vyrobilo 392 443 vozů Discovery první generace.

Discovery II

1998 – Po celém světě jezdí první dvě výrobní verze Discovery druhé série a model je představen také na autosalonu v Paříži.

1998 – Druhá generace Discovery má stejný rozvor náprav o 100 palcích, ale je celkově delší, díky čemuž může být třetí řada sedadel natočena po směru jízdy. Vůz pohání nový turbodieselový pětiválec.

1998 – Tři vozy druhé série absolvují jako doprovod rallye Paříž – Dakar, z nichž jeden skončí na 31. místě.

1999 – Discovery se stává prvním SUV s dvěma čelními airbagy pro osoby na předních sedadlech.

1999 – Aktivní stabilizace karoserie v zatáčkách využívá elektronicky řízeného systému torzních tyčí ke snížení náklonu vozidla (RSC). Volitelné samonivelační zadní vzduchové pérování nahrazuje na některých trzích konvenční ocelové součástky.

2001 – Funkce diferenciálu s uzávěrkou přebírá technologie HDC pro jízdu ze svahu a systémy kontroly trakce.

2003 – Discovery se vyrábí s větším motorem typu Thor V8 s objemem 4,6 litru z Range Roveru.

2004 – Ke konci výroby druhé série se vozy Discovery stávají čím dál luxusnějším zbožím, zároveň nepřicházejí ani o jednu ze svých schopností. Edice Landmark je vybavena koženým interiérem, dvojitou prosklenou střechou, měničem CD a vyhřívaným předním sklem. Celkem se mezi lety 1999-2004 vyrobilo 278 570 vozů druhé série.

Discovery 3/LR3

2003 – Při vývoji třetí série se testuje 75 prototypů po celém světě za teploty
od -30 do +50 stupňů Celsia.

2004 – Discovery 3, v USA známý též jako LR3, je představen na autosaloně v New Yorku.

2004 – Discovery 3 disponuje plně nezávislým vzduchovým pérováním a spolu s inovativním systémem vykřížení nabízí větší možnosti offroadu. Pohání jej nový turbodieselový motor 2,7 V6.

2005 – Systém Terrain Response, díky němuž lze rychle vybrat nastavení vozidla pro různé podmínky offroadu, získává od amerického časopisu Popular Science ocenění „Best of What’s New“ (nejlepší ze světa novinek).

2005 – Discovery 3 slouží jako základ pro nový, čtvrtý model Land Roveru – Range Rover Sport.

2008 – Systém Terrain Response získává prestižní ocenění Queen’s Award for Enterprise v kategorii Inovace.

2009 – Discovery 3 si za dobu svého provozu vysloužil více než 100 ocenění ze zemí z celého světa. Za pět let se vyrobilo 220 057 vozů.


Discovery 4/LR4

2009 – Nový třílitrový turbodiesel V6 se sekvenčním přeplňováním zajišťuje úsporu paliva a snížení emisí CO2 asi o 10 procent. Zároveň oproti předchozímu motoru o objemu 2,7 litru jsou výkon a točivý moment přibližně o třetinu vyšší.

2009 – K bezpečnostním systémům čtvrté série patří stabilizace přívěsu, asistenční funkce pro couvání s přívěsem, regulace nedotáčivosti vozidla, systém automatického přepínání dálkových světel a pět vnějších kamer pro lepší viditelnost.

2011 – Šestirychlostní automatickou převodovku nahrazuje osm rychlostních stupňů, které umožňují větší úsporu, lepší výkon a nižší emise.

2012 – Po nasbírání více než 50 ocenění po celém světě si čtvrtá série připisuje další zásadní úspěch: Byl vyroben miliontý vůz Land Rover Discovery.

Pěkný sourhn Asi mám nějaký nadčasový model, pač mám rok 99' a mám HDC, u kterého píší rok zavedení 2001

Dá se někde dohledat den či měsíc kdy byla zahájena a kdy ukončena výroba DII?

Kurňa tak to ich museli vyrobiť MILIÓN aby sa ušla jedna aj mne!

http://www.landrover.com/gl/en/lr/1-mil ... y/english/

Je tam i mapa zmiňované expedice z Birminghamu do Pekingu.

http://www.automotonews.cz/2012/02/29/l ... -discovery

Video:
http://www.youtube.com/watch?v=2hKnwWJ6cz8

A nějaké foto:

...

http://youtu.be/DG6Lcm-PQjQ" onclick="window.open(this.href);return false;

A ještě...

http://youtu.be/7sPOEXetzok" onclick="window.open(this.href);return false;

...na predposednim videu jsem v case 0:38 nasel klic k problemum s mim vozem. Zrejme ho delala parta z dalneho vychodu v dobe ramadanu . Ted uz to chapu,at zije milonta kara vyrobena UK vsemi narody sveta
H.

Ale Jendo, toto bych od tebe nečekal...

Jenda píše:...na predposednim videu jsem v case 0:38 nasel klic k problemum s mim vozem. Zrejme ho delala parta z dalneho vychodu v dobe ramadanu . Ted uz to chapu,at zije milonta kara vyrobena UK vsemi narody sveta
H.

Že by sám Táta ?
(sorry, já musel...)

low píše:Miliontý vůz Land Rover Discovery vyrobila továrna britské automobilky Jaguar Land Rover v Solihullu. Automobilka se rozhodla tento počin oslavit expedicí právě tohoto miliontého LR Discovery z Birmighamu do Pekingu. Během padesáti dnů zdolají tři vozy LR Discovery více jak 8 000 km a projedou více než desítkou zemí Evropy a centrální Asie. Jejich cesta vyvrcholí 23. dubna pekingským autosalonem.
.

Předpokládám, že tam kde nebude dálnice je budou převážet vlakem

eliott píše: Předpokládám, že tam kde nebude dálnice je budou převážet vlakem

Nebude potřeba ,dojedou Jsou to nový,špičkový offroady

kvízová otázka - jaké obuli pneumatiky?

RudaK píše:

eliott píše: Předpokládám, že tam kde nebude dálnice je budou převážet vlakem

Nebude potřeba ,dojedou Jsou to nový,špičkový offroady

dalsie 3 offroady idu v doprovodnom nakladaku;-)

Mike III píše:kvízová otázka - jaké obuli pneumatiky?

Mají obuté MT od Goodyearů, tyto http://www.offroaders.com/reviewbox/sho ... roduct=789" onclick="window.open(this.href);return false;

Vypadaj ostre teda, to musim rict, ta vejska pod brichem je husta. Ale priznam se, ze i ja obcas premyslim o pohodli D3.