CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj,

byl by mě někdo schopen poradit při pořízení Disco II co za motor? Jediný dilema je pro mě to, co bude pod kapotou. Spotřebu u V8 neřeším, šlo by do LPG. Předem díky

Zdravim,to ale take zalezi,k cemu ji chces vyuzivat.Ja vzdy preferuji naftu.Spata

No, převážně to bude auto pro běžné ježdění, ale sem tam zajedu s bráchou do bahna jako bylo v Chlaponicích Já bych asi taky šel do nafty, ale to Td se mě zdá celkem slabé a myslím, že údržba nafty je náročnější než u benzínu. Ale to je jen má domněnka a z toho důvodu jsem tady.

ak na bežné jazdenie a neriešiš spotrebu, tak 4.0 V8. Ak Ťa náhodou postihne prasknutý blok, eliott už má zmáknuté definitívne riešenie. Ja som druhú Disco tiež chcel benzín, ale vtedy to malo byť na denné jazdenie a bombu v kufri neakceptujem, tak som kúpil TD5. Nie, že by som bol nespokojný, ale V8 je V8.

Acon píše:ak na bežné jazdenie a neriešiš spotrebu, tak 4.0 V8. Ak Ťa náhodou postihne prasknutý blok, eliott už má zmáknuté definitívne riešenie. Ja som druhú Disco tiež chcel benzín, ale vtedy to malo byť na denné jazdenie a bombu v kufri neakceptujem, tak som kúpil TD5. Nie, že by som bol nespokojný, ale V8 je V8.

No, tak mě by ta bomba problém asi nedělala

Ja využívam batožinový priestor na doraz a celkom často. Takže bomba je skrátka prúser.

Tak koukám, že tu všichni máte Td. Nezdá se vám ten motor na tak velké auto slabej? Ono, to možná stejně dopadne úplně jinak a místo dotažení Disco II z EU přibude doma další P38 v plynu

Najdi schválně jinýho OFFa s naftovým motorem do 2.5l s výkonem nad 100kW

Možná by se něco našlo, ale byla by to zcela jiná třída a hlavně by to nebyl Land Rover , ale já chci je LR

ak zvladnes plyn v kufri, tak urcite V8. jazdi o svety sviznejsie ako td5ka...

Berserk píše:Možná by se něco našlo, ale byla by to zcela jiná třída a hlavně by to nebyl Land Rover , ale já chci je LR

Diesel do 2,5l nad 100kw z čias keď sa vyrábala TD5 čo je okolo r. 2000 (+-2r.) nenájdeš žiadny off. Jedine P38 ale aj keď má cca zhodné parametre, oproti Disco TD5 je lenivec. DII je vo svojej triede naozaj najživší off. To mám vyskúšané.

No myslím, že předtím nic výkonějšího a "offroadově" srovnatelnýho nebylo a potom snad jen Mitsu L200 100kW, Nissan 128kW (Pathfinder a Navara) a Mazda BT 105kW (všechno 2.5l), některá SUV mají i větší výkon s menším objemem, to je právě ta skupina s Disco nesrovnatelná , ale to jen tak pro představu a už končím s offtopicem.
V8 ale bude, co se výkonu a pocitu z jízdy týče, určitě lepší volba

Co mám TD5 chiplou tak si nemůlže stěžovat jede to pěkně, ale chybí tomu 6. na dlouhé dálkové přesuny.

Berserk píše:

Acon píše:ak na bežné jazdenie a neriešiš spotrebu, tak 4.0 V8. Ak Ťa náhodou postihne prasknutý blok, eliott už má zmáknuté definitívne riešenie. Ja som druhú Disco tiež chcel benzín, ale vtedy to malo byť na denné jazdenie a bombu v kufri neakceptujem, tak som kúpil TD5. Nie, že by som bol nespokojný, ale V8 je V8.

No, tak mě by ta bomba problém asi nedělala

Ještě další věc. Pokud by tě chytla expediční nálada, tak s LPG narazíš na problém. Na východě často nemají ani pořádný benzín natož LPG.

No, takže to bude V8 nebo P38 V8 expedice u mě asi nehrozí z důvodu nedostatku volného času

Já jsem o V8 uvažoval, samozřejmě s LPG, ale odradil mě dojezd. TD5ka není problém 900km, V8 s LPG když dobře tak 400, ale spíš méně, nebo jezdit na benzín a to už je zase o provozních nákladech.

nj, všechno má svá pro a proti. Já prostě naftě moc neholduju. Měl jsem hodně aut a z toho jen jeden nafťák a Volvo v naftě už nikdy více. No, ale tady u LR prostě netuším

Sorry za další OT, ale co za Volvo jsi měl a s jakým motorem?

bylo to V70 2.5 Tdi z 1998 a hodně špatná zkušenost

masar píše:Sorry za další OT, ale co za Volvo jsi měl a s jakým motorem?

MadTom píše:TD5ka není problém 900km

U mě je