CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravíčko. Mam DI 300 a asi jako každýmu se mi povedlo ulomit odkalovací šroub na filtru co je u nádrže. A jelikož mi už delší dobu okolo filtru někde prosakovala nafta, tak sem ho rozebral, vyčistil, plast šroub nahradil kovovým a šoupnul zpátky do auta. Těsnící gumičky sem nechal starý, zdály se mi OK. No a od tý doby mi někdy spadne nafta. Ať koukam jak koukam, tak to teď nikde nesákne, ale přesto spadne. Tak se chci zeptat, jestli může mít takovej vliv na spadávání nafty ten pitomej filtr nebo hledat chybu někde jinde....

Ja jsem t en filtr vyradil z provozu,a v motorovym prostoru jsem dal takovej ten malej z pruhlednyho plastu,a cas od casu ho zkontroluju a eventuelne vymnenim sak s toji cca 75kc.

Taky nad tim přemejšlim. Normálně si ušmiknul ty holendry co vedou do filtru a nahradil ho hadičkou?

presne tak uriznul jsem tu trubicky co dou do filtru a nahradil hadickou.

A předpokládam, že ten malej filtřík si dal před naftovej co je v motorovym prostoru? A jakej si měl problém, že si ten odkalovací bazmek vyhodil z auta?

presne tak dal jsem ho pred ten co je v motorovym prostoru,k druhemu dotazu uprimne receno nikdy jsem neodkaloval z teho u nadrze.

Jaký má závit ta plastová zátka na odkalovací nádobce? Jen abych věděl až ji ukroutím čím ji nahradit.
A až ji ukroutím nevyteče mi zbytek nafty z nádrže do obličeje?
Díky

mizo.baci píše:Jaký má závit ta plastová zátka na odkalovací nádobce? Jen abych věděl až ji ukroutím čím ji nahradit.
A až ji ukroutím neviteče mi zbytek nafty z nádrže do obličeje?
Díky

ta odkalovaci nadobka je filtr neni na skodu cas od casu ji vymnenit stoji cca 150kc tak ji vymnen a neres nejaky ukrouceni plastovyho sroubku.

Ahoj, mam zato, že to byl obyčejnej závit M8. Ukroucenou plast. zátku sem odvrtal a vypadalo to, že nějakej doveda předemnou jí tam dal na lepidlo. Závit sem protáhnul závitníkem a zátku udělal ze šroubu + samozdřejmě gumový těsnění. Celý sem to rozebral, vyčistil a od tý doby mam s padánim nafty pokoj.

Hončar píše:Ahoj, mam zato, že to byl obyčejnej závit M8. Ukroucenou plast. zátku sem odvrtal a vypadalo to, že nějakej doveda předemnou jí tam dal na lepidlo. Závit sem protáhnul závitníkem a zátku udělal ze šroubu + samozdřejmě gumový těsnění. Celý sem to rozebral, vyčistil a od tý doby mam s padánim nafty pokoj.

Děkuju

chalosi, tak na vrchu toho hrubeho filtra pri nadrzi je srob. mal by to sesthran na 11. povolit, vysrobovat, vyliat a zlozit dokopy a odvzdusnit. tak by sa to malo robit. niekolko krat to mam za sebou a je to vsetko spoko. ten plast naspodku je na lepidle od vyroby. zatial sa mi ho nepodarilo pohnut na ziadnom hrubom filtri. S.

omar píše:

mizo.baci píše:Jaký má závit ta plastová zátka na odkalovací nádobce? Jen abych věděl až ji ukroutím čím ji nahradit.
A až ji ukroutím neviteče mi zbytek nafty z nádrže do obličeje?
Díky

ta odkalovaci nadobka je filtr neni na skodu cas od casu ji vymnenit stoji cca 150kc tak ji vymnen a neres nejaky ukrouceni plastovyho sroubku.

a to sa dá de cele kupit lebo som to na eshope nikde nenašiel ???

Mělo by to být tohle - NRC9708 Odkalovací filtr paliva

http://www.google.com/search?nomo=1&q=NRC9708" onclick="window.open(this.href);return false;

Myslim, ze ten odkalovac tam asi k necemu bude - kdyz jsem ho naposledy mel rozdelanej, bylo v tom cca pul kila bordelu, vypadalo to jak bahno, nebo neco takovyho. Je fakt, ze netusim, jestli to mel nekdo prede mnou nekdy rozdelany.

me to na 300 dela cerpadlo umrela tam asi gumicka