CZECH LAND ROVER FORUM

Poradíte někdo pěkněprosím s výměnou řetězu v redukčce?

rozpulit, vymenit retez. mlasknout to na silikon a sup na auto. Zadne specialni nastroje.

Mám trošku rébus s tím co mi různě radí. Někdo říká řetěz v převodovce, jiný v rozvodovce, pak v redukčce a ještě názor že v přídané převodovce. Jsem z toho už v celku penis a netuším jestli tam vůbec tohle všechno mám a co mi to vlastně ty lidi říkaj. Prostě při rozjezdu do kopce, nebo když mu musím nandat tak to dole přeskakuje a jej jedno jestli jedu na redukci nebo normálně. Převodovku jsem vyndaval asi před měsícem kvuli spojce sám na dvorku a jestli to budu dělat znova tak

Všechny ty názvy jsou pro stejnou věc na autě a to tu druhou menší převodovku ze které vedou kardany. Říká se jí přídavná převodovka, redukčka, rozvodovka atd.

K

Je to to, co je na obrázku v červeném oválu

Takže bych tu krávu těžkou nemusel vyndavat? půjde to otevřít když vyhodím kardany?

A chápu teda dobře že z tý velký je to převáděný řetězem kterej musím vyměnit jo?

Stáhni a načti si Workshop manuál (odkaz je dávno tady) a na tohle také Borg-Warner overhaul manuál (nevím je-li tu nebo ne, google by mohl pomoci, pokud ne, příležitostně jej vystavím na web také, teď na to nemám pokdy) a nastuduj si to. Ten řetěz je uvnitř té redukčky. Bez jejího vyndání to podle mne nepůjde (a pokud, bude to horší okak, než ji vyndávat), ale za to neručím hlavou. (Za to, že nejrozumnější je si to nejprv nastudovat, ano.)

Ještě mi prosim vás řeknětě jakou mám šanci že krom vytahanýho řetězu budou ještě voholený ty kola po kterejch mi tak vesele přeskakuje? A ještě jestli je reálné vysunout jen tu přídavnou převodovku, nebo to musí ven až od spojky?

rencek píše:Ještě mi prosim vás řeknětě jakou mám šanci že krom vytahanýho řetězu budou ještě voholený ty kola po kterejch mi tak vesele přeskakuje? A ještě jestli je reálné vysunout jen tu přídavnou převodovku, nebo to musí ven až od spojky?

kardany das dolu. a oddelas 6ks sroubu. pridavku vysunes ven. Pak ji na stole rozpulis a vymenis proste a jednoduse retez. ty kola nove nebudou,ale na vyhozeni taky ne. Vice by me zajimala visco spojka a jeji vnitrni ozubeni. pokud budou vymackane zuby -vypadaji jako ziletky- pak je visco spatna. je moc tvrda a omackava ti zuby. To potom taky preskakuje jako vytahany retez. A dela to takovy ten pocit trhani kdyz pustis plyn. No a pak se hodne opotrebovava trojkove soukoli v hlavni prevodovce, to taky prispiva k efektu trhani pri pusteni plynu.