CZECH LAND ROVER FORUM

Nenašel jsem podobný problém a potřebuji poradit:
Začalo mi hučet nějak kolo. Nejdříve jen v levé zatáčce, později i v pravé, při rovné jízdě a havně při brždění.
Podle všeho jde o levé přední kolo.
Je však "pravidelně nepravidelné", tedy podle otáček, jako by drhnul kotouč jen v některém místě.
Zkusil jsem vyměnit gumy, jestli to není nerovností nebo nevyvážením a nic.
Není to ani podhuštěním, šrouby dotaženy a při sundání kola žádný viditelný problém.
Zadní čep řízení má trošku vůli, ale prý to bude ložisko.
Jenže když jsem hledal, které objednat, našel jsem dvě označení: RTC5869 a RTC 3429. Které je správně? Jedná se o D.I 1997 bez ABS.
Je nějaký problém s výměnou? Pešlíka nemám úplně za rohem a nemůžu auto odstavit na dlouho...

Potřebuješ todle:


http://www.litep4x4.cz/detail/discovery ... --od-1992-" onclick="window.open(this.href);return false;

můžeš to koupit v týdle sadě nebo zvlášť....místní borci (eliott, landjirka nebo odkaz výše to mají skladem)...

Problém vyměnit to nejni....jen snad trubkovej klíč 52 na tu matici nebudeš mít, ale dá se taky koupit....

Díky, objednám
Ten klíč jsem tam někde viděl....
Teď jen doufat, že je to ten problém, i když....nové ložiska nebudou k zahození
Hučí to, hučí....nic ale vidět není, nesmrdí a ani nehřeje (jen brzdy...).
Nechce se mi něco pos.at tím, že bych to neřešil....

Hlavne pozor na predpätie ložisiek,7 až 10 Nm,poriadne zakontrovať a zaistiť.Inak budú ložiská za chvíľu hučať a dáš si repete.

To abych si dovezl momenťák....
Ale přemýšlím, jak na to....snad si bude vědět místní servisman přes ulici, i když.....Lanďáky ještě nedělal.
Tak nevím, jestli to risknout?

Můžeš to nějak pro sichr popsat?

http://www.youtube.com/watch?v=O4A9MTOO ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

Steve píše:
To abych si dovezl momenťák....
Ale přemýšlím, jak na to....snad si bude vědět místní servisman přes ulici, i když.....Lanďáky ještě nedělal.
Tak nevím, jestli to risknout?

Můžeš to nějak pro sichr popsat?

http://www.youtube.com/watch?v=4_5vmZFrvd8
v podstatě dotáhnout silou a o 1/4 otáčky zpátky... ale neměla by tam být zase vůle.. momenťákem je to lepší...

Miestny servisák to nebude vedieť,lebo je to špecialita LR.Ale ak to ideš dávať robiť,tak to daj takému čo pozná LR inak ti poradím len študovať fórum je to tu popisané teraz ale neviem kde je konkrétna téma možno niekto helfne.V skratke:Dotiahnuť prvú maticu na 60Nm,povoliť,dotiahnuť na 7Nm,zakontrovať druhou utiahnuť na 60 Nm,zaistiť obe poistnou podložkou.

Díky za odkazy.....
Na prvním videu neřeší brzdy, ty má odpojené......?
Na druhém ano, ale zase nemá spešl bazmek na zatlučení ložiska - lze použít něco jiného? Staré ložisko?
Nerad bych to rozkuchal a skončil v půlce...
Bojím se asi nejvíc demontáže ložisek a správné utažení. Tedy plnou silou a pak o něco zpět = těch 7-10Nm? A venkovní matice 60Nm nebo zase těch 7-10Nm?
Nechal bych to odborníkům, ale Pešlík je pes 60km, LandJirka ještě dál a hlavně by mi pasovalo to proto dojet a odjet v jeden den, což těžko vyjde...

Mimochodem - šlo by jen zkontroloval ložiska po sundání kola, čepičky, segrovky, podložky a těh pěti šroubů + hlavy? Vlastně odpojení od poloosy a protočení?
Ať vím, jestli je to ten problém. Pořád nemám potvrzeno, že jde o ložiska.....

No hlavně pro začátek stačí to kolo zvednout a zkusit s ním nahýbat, jestli to ložisko nemá vůli.
A na tvojí otázku zní odpověď ANO, dá se to potom zkontrolovat i tak jak popisuješ.

Hlavně s tím moc neotálej, protože ložiska stojí pár korun, ale až se ti zadře a protočí se v náboji a na těhlici, tak tě to vyjde na třikrát tolik a ještě se to bude mnohem hůř dělat.

A ložisko ti podle mého na D1 udělá každý jenom trochu zručný člověk, který umí vzít do ruky nářadí. Natož nějaký automechanik. Nic jednoduššího už snad ani neexistuje.

K

Kola jsem zkoušel, objevil jsem jen vůli na čepu řízení, jinak jsem samozřejmě točil i s diferákem. Prý je to i tak slyšet..
Před chvílí jsem se stavil v Lídlu a přes jedno místo od mé Diskošky stála druhá. Dali jsme řeč a ten majitel je automechanik, repasuje zrovna Defíka a tak jsme se na pátek domluvili.
Nechci to odkládat, díly mají dorazit zítra (včera v noci objednány ), tak snad to každodenních 2x25km ještě vydrží. Jezdím opatrněji, pomaleji, nic nehřeje...zatím jen hučí.
Díky všem
Úplně levý nejsem, ale odbornou práci mají prý dělat odborníci... Bál jsem se, že zatuhnu na vyklepnutí a zaklepnutí ložisek.
No a prý pořebuju 13 tisícihran na brzdy, klíč 52 je objednaný, asi se bude ještě hodit...

Steve píše:Kola jsem zkoušel, objevil jsem jen vůli na čepu řízení, jinak jsem samozřejmě točil i s diferákem. Prý je to i tak slyšet..
Před chvílí jsem se stavil v Lídlu a přes jedno místo od mé Diskošky stála druhá. Dali jsme řeč a ten majitel je automechanik, repasuje zrovna Defíka a tak jsme se na pátek domluvili.
Nechci to odkládat, díly mají dorazit zítra (včera v noci objednány ), tak snad to každodenních 2x25km ještě vydrží. Jezdím opatrněji, pomaleji, nic nehřeje...zatím jen hučí.
Díky všem
Úplně levý nejsem, ale odbornou práci mají prý dělat odborníci... Bál jsem se, že zatuhnu na vyklepnutí a zaklepnutí ložisek.
No a prý pořebuju 13 tisícihran na brzdy, klíč 52 je objednaný, asi se bude ještě hodit...

ano...přesněji 12-ti hran

Jasně Ale třináctku?
Vím, že pro některé je to prkotina, ale raději se zeptám

jj...13-ka