CZECH LAND ROVER FORUM

Poradi mi nekdo ? po asi pul hodiny jizdy zrazu prestane kurit a teplota motoru jde docela prudce nahoru. kdyz zastavim a necham bezet motor tak se teplota zastavi a po chvilce jde pomalu dolu. Kdyz se rozjedu tak zase jde nahoru. protoze jsem menil kapalinu tak jsem odvzdusnil nekolikrat chladic cez vrchni sroub, vzdy to teplote pomohlo se unormalnit a hned zacne kurit, ale nejde mi do hlavy kde se tam tolik vzduchu bere. V expanzce je to hodne natlakovany a mam takovej dojem ze je tam hladina skoro na vrchu. A kdyz odvzdusnim chladic tak se tlak v expanzce strati a kapalina se dostane na normalni uroven. kapalinu jsem vypoustel tak ze jsem odendal hadici z expanzky, dal ji dolu pod chladic a tak jsem vlastne vypustil chladic. Docela je tady uz kosa tak kolem plus 2 stupne takze celkove chladi trochu lepe. Mam tam cervenou kapalinu. Co je spatne termostat ? nebo co to muze bejt? D1 300 TDi

to vyzerá na poriadnu vzduchovú bublinu. Takto sa to správa ak je málo vody.

Acon píše:to vyzerá na poriadnu vzduchovú bublinu. Takto sa to správa ak je málo vody.

Skusim to este odvzdusnit zaparkovany predkom hore, vtedy by mal byt vrchny srob chladica najvyssi bod systemu. zatim dik
inak odvzdusnoval som to uz asi desatkrat... takto ale este nie.

Těsnění pod hlavou nebo prasklá hlava? Zkus to nastartovat s otevřenou nádobkou a kouknout se, jestli do ní nejsou bubliny. Pokud moto fouká do vody, tak si tam ti bublinu postupně nafouká a může to vypadat, jako když je to zavzdušněné. A dál to zkus ohřát, opatrně otevřít nádobku, aby utekl případnej přetlak, zavřít nádobku. Pokud se to natlakuje - hadice s vodou ztvrdnou, tak je to téměř jisté, že to někde fouká.

Odvzdušňovat na chladiči je k ničemu. To už od pohledu je snad jasně vidět, že vršek motoru je výš než chladič.
Na co myslíte, že je na 300tdi (teda podle nicku ji asi máš, když nikde nepíšeš na jakém autě máš ten problém) ten vrchní šroub (stejný jako zátka chladiče) na domečku termostatu?
Už od pohledu je tak o 10cm výš a nic vyššího tam není. Je i výš než expanzka.
Tam to odvzdušni a máš klid. Popřípadě tam tudy dolej nemrzku do plna. Ale musíš mít zavřenou expanzku.

No a pokud s tím jezdíš, že ti to přestává topit a pak zase začne, tak to ti ta hlava asi není moc vděčná, když v ní není žádná voda a pak tam najednou vlítne, prudce jí schladí a zase zmizí.

K

Sláma Karel píše:Odvzdušňovat na chladiči je k ničemu. To už od pohledu je snad jasně vidět, že vršek motoru je výš než chladič.
Na co myslíte, že je na 300tdi (teda podle nicku ji asi máš, když nikde nepíšeš na jakém autě máš ten problém) ten vrchní šroub (stejný jako zátka chladiče) na domečku termostatu?
Už od pohledu je tak o 10cm výš a nic vyššího tam není. Je i výš než expanzka.
Tam to odvzdušni a máš klid. Popřípadě tam tudy dolej nemrzku do plna. Ale musíš mít zavřenou expanzku.

No a pokud s tím jezdíš, že ti to přestává topit a pak zase začne, tak to ti ta hlava asi není moc vděčná, když v ní není žádná voda a pak tam najednou vlítne, prudce jí schladí a zase zmizí.

K

jo tak ted uz vim na co je to divne silonove cudo na to termostatu. ja tam totiz mam takovej divnej bilej silonovej kruhovej udelak, bez nejakych zarezu pro klic nebo na vrchu pro srobovak, jak je to na chladici. asi nekdo predemnou stratil origos zatku... ok dik zas trochu moudrejsi no a kdyz se to bude nahodou i potom srat, tak budu predpokladat asi ze tam tedy fouka ten motor, jo to bych nerad. dik vsem jinak na konci tematu sem psal ze je to 300 tdi

No to ho spíš někdo utrhnul. Ty plastové jsou na hovno. Kup si ty kovové náhrady.

K

V této souvislosti pozor!!! - už u dvou třístovek se mně stalo, že bylo "kentusem" z chladícího systému ucpaná černá plastová "rozdvojka", které je na hadičkách mezi termostatem, přefukem chladiče a expanzní nadobkou. Motor se potom neodvzdušňuje a přehřívá... Stačí sundat hadičky a tenkým šroubovákem rozdvojku protáhnout a vypláchnout, je v tom rezatá mazlavá hmota... profouknout to nejde... Pozor ať si neulomíte ty trubičky z rozdvojky, je to křehký...

Rover píše:V této souvislosti pozor!!! - už u dvou třístovek se mně stalo, že bylo "kentusem" z chladícího systému ucpaná černá plastová "rozdvojka", které je na hadičkách mezi termostatem, přefukem chladiče a expanzní nadobkou. Motor se potom neodvzdušňuje a přehřívá... Stačí sundat hadičky a tenkým šroubovákem rozdvojku protáhnout a vypláchnout, je v tom rezatá mazlavá hmota... profouknout to nejde... Pozor ať si neulomíte ty trubičky z rozdvojky, je to křehký...

Rovere diky, bylo to presne ono. Mazlata zatuhnuta majda v rozdvojce. Tak uz se to tedy stalo u trech tristovek. Jeste jednou diik - moc to pomohlo.

Teď, řeším podobný problém a chci se zeptat ta rozdvojka, viz foto, je jenom rozdvojka nebo je v ní i nějaký zpětný ventil?
Dík, za radu.

Tak dnes som aj bol uz konecne nuteny peknym pocasim vymenit ten termostat.Po instruktaznom videu na youtube som to zmakol za pol hodku hadam to dobre dopadlo.

... no po vymene termostatu sa mi stale dviha teplota hore az k cervenemu polu....kde je chyba???? po 10 minutach jazdy sledujem dvihanie ručičky teploty motora, potom dam na plne pecky kurenie tak teplota začne klesat, potom sa ustali a sem tam ešte vybehne hore alebo do normalnej polohy. Auto kuri v poriadku ako ma. Ked som otvoril kapotu tak vsetky hadice boli teple okolo termostatu. Ziadna chladna. System som myslim ze dobre odvzdušnil tym ventilikom hore na hadici. O čo tu ide

nechcem z Teba robiť blba, to určite nie no skontroluj, či si ho nedal naopak. Teda či si neprehodil tie 2 menšie vetvy. Ja som kedysi v zime kúpil Disco s tým, že bol menený chladič. V zime OK no jako sa oteplovalo tak mi stúpala teplota, motor následne padal do núdzáku, zavzdušňovalo sa to... kdeže sa to zavzdušňovalo tak som rovno menil tesnenie pod hlavou. Neprestalo, už som sa chystal na novú hlavu a kamoš skúsil otočiť termostat. Ten čo menil u povodného mjitela chladič, ten termostat otočil a ja blb som kvoli tomu menil tesnenie pod hlavou Odvtedy pokoj. Už je to roky, Disco jazdí už u 3. majiteľa a s prehrievaním žiadny problém už nebol

Acon píše:nechcem z Teba robiť blba, to určite nie no skontroluj, či si ho nedal naopak. Teda či si neprehodil tie 2 menšie vetvy. Ja som kedysi v zime kúpil Disco s tým, že bol menený chladič. V zime OK no jako sa oteplovalo tak mi stúpala teplota, motor následne padal do núdzáku, zavzdušňovalo sa to... kdeže sa to zavzdušňovalo tak som rovno menil tesnenie pod hlavou. Neprestalo, už som sa chystal na novú hlavu a kamoš skúsil otočiť termostat. Ten čo menil u povodného mjitela chladič, ten termostat otočil a ja blb som kvoli tomu menil tesnenie pod hlavou Odvtedy pokoj. Už je to roky, Disco jazdí už u 3. majiteľa a s prehrievaním žiadny problém už nebol

Teraz som to bol ešte pre istotu pozret ale mam to urcite spravne Spodna ide do chladiča, vrchna ide hore nad chladič a ta šikma ide dole pod alternator....

V8 a přehřívání - toho tady je na fóru dost, i když ne u D2, ale u jiných aut - problém s vložkama válců. Hledej.
A druhá věc - blátem ucpané chladiče - to se taky stává.

A funguje ten termostat vubec,,aby nebyl pořad zavřeny

kupec18 píše:A funguje ten termostat vubec,,aby nebyl pořad zavřeny

no mal by ked su hadice okolo neho teple

a ty si ten termostat menil preco ? lebo sa ti to nechcelo zohriat ? doteraz si nemal ziadne problemy s prehrievanim ? to by bola moc velka nahoda aby ti praskol blok (vlozka)zrovna ked si menil termostat,asi to budes mat len zle odvzdusnene,alebo zly termostat,znamemu urobil peklo zo zivota (nez nato prisiel)trosku praskly radiator kurenia,cez ktory sa to zavzdusnovalo,bordel v hadiciach,chladici

Balú píše:a ty si ten termostat menil preco ? lebo sa ti to nechcelo zohriat ? doteraz si nemal ziadne problemy s prehrievanim ? to by bola moc velka nahoda aby ti praskol blok (vlozka)zrovna ked si menil termostat,asi to budes mat len zle odvzdusnene,alebo zly termostat,znamemu urobil peklo zo zivota (nez nato prisiel)trosku praskly radiator kurenia,cez ktory sa to zavzdusnovalo,bordel v hadiciach,chladici

Pred vymenou zo dva tyzdne do zadu sa mi zrazu zacalo hriat auto. Pri zapnutom kureni bolo vsetko ok , jedna z hadic bola chladna cize to islo na jeden okruh. Ale nerobilo to kazdy den. Potom sa to zacalo znova opakovat! Tak sim ho vymenil. Napada ma ze to rozoberem znovu, vodou z hadice vyplachnem cely system dam novu celu napln,preskusam termostat a odvzdusnim.

to bude najrozumnejsie aj najlacnejsie ,tak drzim palce nech je to iba nejaka prkotina,chcelo by to vyskusat ci sa rovnomerne hreje cely chladic (ci nieje zarasteny bordelom )