CZECH LAND ROVER FORUM

zdravím..
vzhledem k tomu že jsem na jaře pořídil SIII která se mi sice líbí,ale zjistil jsem že mě nějak neuspokojuje jezdecky.
a pokud by mě měla vyhovovat,tak bych ji asi musel hodně předělat a upravit,tak teď zvažuji....zda ji posadit na podvozek z RRC -pravděpodobně i s V8
a nebo zda se ji nevzdat a nepořídit toto........zajímalo by mě zda se dá Bobtail sehnat a zda jde vůbec přihlásit na spz?

V Angliií je Bobtailu více než dost. Přihlášení: měníš akorát celkovou délku vozu....počet dveří, nosná struktura apd jsou stejné, asi bych se toho nebál, v anglií bývají normálně na číslech..Jsou taky Bobtaily a na bobtaily, některé vypadají hodně samodomo, některé jsou povedené.

da sa take zohnat aj LHD?

Mirko píše:V Angliií je Bobtailu více než dost. Přihlášení: měníš akorát celkovou délku vozu....počet dveří, nosná struktura apd jsou stejné, asi bych se toho nebál, v anglií bývají normálně na číslech..Jsou taky Bobtaily a na bobtaily, některé vypadají hodně samodomo, některé jsou povedené.

V Anglicku ale nemaju Dopravny Inspektorat ako na Slovensku!! Tu nezapisu ani tazne zariadenie ktore bolo namontovane na slovenske auto v autorizovanom LR servise v anglicku!! Ale hlavna vec ze mam zapisanu v technickom preukaze satelitnu navigaciu a klimatizaciu.

no kdyby byl levostranej,tak by mě asi docela zajímal.
koukal jsem na google,že někdo asi páchal i 4dveřové ,ale mě by tedy zajímal 2dveřovej ...některé vypadaji tak dobře ,že bych ani neřekl,že je to domádo

tomáš štěpnička píše:no kdyby byl levostranej,tak by mě asi docela zajímal.
koukal jsem na google,že někdo asi páchal i 4dveřové ,ale mě by tedy zajímal 2dveřovej ...některé vypadaji tak dobře ,že bych ani neřekl,že je to domádo

dvojdverak je ideal, kebyze je na znackach tak o tom zacnem silno zvazovat. je fakt, ze niektore su fakt ako z fabriky!

můj 4dveřový Classic má na extrém offroad moc velký zadní převis
a Serie 88 sice převis má v pohodě,ale zase má nízko převodovku příčku pod převodovkou,špatně péruje a výkon nemá .
takže Bobtail by to řešil -ten má převis ok -tutíž dobré nájezdové úhly ,výkon taky ok
pak je tu ještě varianta prostě Serii88 posadit na nápravy z RRCi s pružinama a dát V8
nebo nechat listová pera a nápravy přendat pod pera-ovšem to se obávám že už by bylo zase až moc vysoké

100ka podvozok a bobtail je ideal, ja by som sice preferoval 300ku ale ani v8 poladenu od tesla by som neodmietol;-)

a což takhle defíka?
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =4&t=13516

jinak na blbnutí je podle mně naprosto úžasnej ořezanej 3dv. range s V8.... ale je to pak trošku horší na STK

defík je předraženej -až bude LHD na značkách za osmdesát ,tak o něm budu přemýšlet!ale ty ceny za který se prodávaj jsou ulítlé uplně mimo
já mám sice 4dveřového Classica V8 (ale on je asi stejně dlouhej jako 2dveřák) na krosení je úžasnej a dost,ale zadní nájezdový úhel je limitující (stejně i u 2dvířka )
proto mám v hlavě nějaké takové plány

To si nemyslím že by byl RRC obzvláště dvoudevřový levnější než Defender...
Taky nechápu proč by měl stát Defender 80 tisíc...ceny těch co se prodávají mluví za všechno.
A zajímalo by mě jak by se bobtail dostával v ČR na značky,jak na běžné nebo veteránské(to snad ani nemůže nikoho napadnout)...
A dávat na Serii vinuté pružiny? (a jsme zase u těch značek)
k.

já vím moc dobře za kolik se defíci prodávaji-ale jen říkám že ta cena mi přijde neadekvátní-to že to někdo koupí je druhá věc
nu a ceny RRC? ...popravdě-ty bych řekl že moc cenu nemají-aspoň né tady v čr občas tu nějaký na prodej je ...a jak dlouho se prodává a za kolik se nakonec prodá -za moc ne

a k tomu Bobtailu ....proto jsem se ptal......pokud to nejde,tak to nejde a tím je to pro mě uzavřená kapitola
nu a co bude se Serií budu muset ještě prokoumat(ostatně času je na to ještě dost ) -nechce se mi ji nějak extra zbastlit,ale na druhou stranu bych v terénu přecijen rád víc

Neadekvátní čemu?Stačí se podívat kamkoliv směrem na západ je cena ještě vyšší než tady.
To samé s RRC,kdekoliv na světě jdou ceny raketově nahoru a jestli tady,kde je všechno obráceně a na hlavu postavené,to není objektivní údaj pro srovnání.A dělat v dnešní době z dvoudveřového RRC bobtail bych přirovnal k vraždě
S průchodností Serie terénem,překvapuje mě ta nespokojenost,když jsem před 15 lety nadšeně začal objíždět různé off-road akce s mojí tehdejší SIIa 88,naprosto bez úprav s napůl lehlými pružinami a pneumatikami s nevalným vzorkem,byl jsem ohromen průchodností terénem...
Kdo chce víc,asi musí pořídit trialový speciál...
k.

pro mě je zásadní problém výška pod ,,břichem" jinak ok

prostě Serii88 posadit na nápravy z RRCi s pružinama a dát V8

nu a co bude se Serií budu muset ještě prokoumat -nechce se mi ji nějak extra zbastlit

Níc ve zlým, Tomáši, ale tady někdo ví co chce

A taky bych asi raději viděl, kdybys trápil Defa, než kuchat dva veterány pro trocha víc radosti s lepšího nájezdového úhlu, ale to už je každého věc

Jakub psal o cenách dvoudveřáků, a těch tady byli v "poslední" době nabízené tři: jeden lehce plesnivý kabriolet, který by stál za to z něho udělat babolep, jeden "závoďák" po exitusu, kterého se ujal Maxsel a jeden s motorem VM, o kterým stačí vědět právě jenom to, že tam je VM.

jo je pravda že Serií jsem šlápl vedle.
ale RRC je úžasnej
ani mě se nechce ničit veterány .a kdyby člo Serii směnit za devadesátku,tak by to bylo asi nejjednoduší a nejrozumnější řešení

a vím že bílé třídvířko bylo VMko ..a vím co ten motor je zač -měl jsem ho ve Fordu
sleduju i Mobile.de a vím že ceny tam šplhají třeba k 15000,-EUR
ale bohužel nemám růžové brýle a vím že v čr je RRC téměř neprodejný -nadšenců je opravdu málo tedy těch kteří by za něj byly ochotni zaplatit víc než desetitisíce
taky bych si rád myslel že můj RRC má cenu 200000,- ale je mi jasný že za polovic by byl problém ho prodat
nicméně to nic nemění na tom že ho mám rád...hodně ho mám rád

Po zkusenostech s mistnim trhem a zjisteni,ze tady opravdu nema smysl neco nabizet,jsem napriklad dneska odesilal balik s dily na RRC do Japonska,v pondeli odesilam do Anglie...zajimave se to vyvyji.
k.

kryten píše:Po zkusenostech s mistnim trhem a zjisteni,ze tady opravdu nema smysl neco nabizet,jsem napriklad dneska odesilal balik s dily na RRC do Japonska,v pondeli odesilam do Anglie...zajimave se to vyvyji.
k.

No ale ten balík ode mě leží už od úterka u tebe na poště, jestli se mi vrátí, tak tě prokleju

A co se týká Bobtailů, tak jich tu v Čechách bylo spousta, když se ještě jezdili offroadové závody a ne jen trialy.

Jenom já jich rozebral asi pět. A některé byly fakt povedené.
Podle mě vím ještě tak o třech závodních.
Není to žádný problém to udělat, akorát to určitě ofiko na značky nepůjde.
Můj Růžový Panter je vlastně taky takový odlehčený Bobtail a ještě navíc v pickupu.
A já tedy nemám problém se zadním nájezdovým úhlem ani u standardně dlouhého RRC Mammuta.

K

Třeba tady jsem našel jednu digitální fotku (většina jich je prostě ještě správě papírových) jednoho s těch co jsem o nich vyprávěl, že jezdili závody okolo let 94-95-96-97. Valašské Meziříčí tam jich byla pravá líheň

K

To by mi museli Kajo postaci dat vedet ze tam mam balik,zadny listek ve schrance ani sms...
V pondeli ho vyzvednu neboj.
k.