CZECH LAND ROVER FORUM

čím to chlapi může být,chytá krásně i v mrazech,parádně táhne od 1800ot.,ale jak to sešlápnu tak to nejede,z kopca jo,proti kopcu vůbec,jediná kravinka nevychytaná je palivový ventil,který teče,bude vyměněn během týdne,může to být ono,nebo vadné turbo?protže nad 2500 otáček to tak divně pišťosyčí,něco mezí špatným turbem a prasklým intercoolerem,dík za tipy co to může být

Jestli to vydává divné zvuky, tak ti nejspíš utíká někde vzduch mezi turbem a sáním motoru - zkontrolovat hadice a intercooler co jsou po cestě. Když není vzduch z turba (stlačenej), tak motor potom nejede. A když někde praskne hadice, nebo hadicová sponka, může se to zvukově projevovat jak pytel hadů. A pokud to bude hadice, tak rády praskaj podél a dokud se to nenatlakuje, tak to není vidět - pořádně prohmatat po celé délce.

Pokud to vydává pískavej zvuk tak to vypadá na prohnutý svody a natažený nebo popraskaný štefty.

Sem si to ještě jedno pročetl a svody jsou taky možnost - je to pěkně poznat - buďto tam chybí štefty i s maticema, nebo je to pod svodama očouzené. Ale pokud to není obrovská díra, tak se to na výkonu neprojeví.
Tekoucím ventilem paliva je myšlenej regulátor? (vzadu na motoru kousek před polujezdcem) Pokud ano tak opravit - horká nafta hoří. A pokud to celé nepomůže, tak zkontrolovat, že dává dost nafty čerpadlo v nádrži. Je schopné zdechnout a auto sice potom může jet, ale má málo nafty - vstřikovače jsou špatně plněné. Navíc pokud budeš dělat ten regulátor tlaku paliva, tak by se ti to se špatným čerpadlem nemusel povést odvzdušnit a tím ani znovu nastartovat. Doporučuju s tím počítat při rozborce, ono se to auto dost špatně tlačí.

Na zjištění téhle poruchy se dá použít takový test, který není moc ideální zato ale většinou pomůže odhalit poruchu.
Pokud máš automat je to jednoduché dej tam D šlápni na brzdu a plnej plyn. Durhej se přitom musí koukat do motoru a zjistit kde to piští. Lez to takhle hledat max 30 sec. Holt se to musí rychle najít.
U manuálu je to složitější dají se rychlý kvalty 4 převodový stupeň šlápni na brzdu a plnej plyn a na spojce to trochu podržet aby motor dostal zátah. Zase druhej musí rychle hledat. takto můžeš zkoušet max 10-15 sec. víc radši ne.
Vím že je to pr...a, ale zatím mě to vždy pomohlo poruchu najít.

Jinak řečeno - je potřeba dostat motor do výkonu, což se u stojícího auta dělá dost blbě. Kromě uvedeného je možnost dát auto na špalky a podržet to normálně brzdama. Pokud ale s roztočenýma kolama ze špalků spadne, tak se budou dít zajímavé věci.

MadTom: Tohle smrdi peknou koridou po dvorku :-D

Jen pro doplneni u aut, ktery maji nezavisly zaveseni kol bych pri zvednutym aute kola radsi moc neroztacel, jelikoz si myslim, ze to musi byt balzam na homokinetaky.

Tie divne zvuky by mohli byt podfuknute zvody ale podla mna to moc vykon motora neznizi aby to tak malo tahalo. Skor si myslim ze fuci hadica za turbom.
Mne odisiel wastegate ventil a to zacalo pri 2500 ot. cukat a trhat v tahu. Po vymene tahacka a do nevidis...

a kde to najdu ten wastgate ventil?jak to vypadá?

http://www.discovery2.co.uk/wastegate.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Je to pravidelna zavada na vsetkych TD5, Disco 2.