CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, bohuzel mi nedoslo ze mam v aute jeste letni naftu a jeste k tomu pul nadrze prazdne a kdyz klesla teplota pod -14 pred par dny - tak to zrejme skondenzovalo a zamrzlo, nenatocim disco. baterka ok, toci starterem ale nejde nic z vyfuku, zhavicky jsou rok stare.
do garaze se nevejdu, zadna neni tak vysoka a nema to elektricky predehrev, zadna podzemni garaz neni blizko - do ostravy bych to 40km netahnul.
ted teplota nad nulu nejde, zkousel jsem pres den kdy svitilo slunce ale zrejme to uplne neroztalo.
neni nejaky trik jak na to?
dik

...ty mas 300kilo ze jo ? No jestlo mas nahradni filtr,tak ho vymen.Jestli ne ,tak ho vyndej a,vylej a pripadne namrzlou kejdu ohrej horkovzdusnou pistoli. To same muzes udelat i na dalsich mistech(cerpadlo,privod). Netusim kolik mas v nadrzi ale skus si nekde natankovat alespon kandak kvalitni nafty a dolej benzinem(cca 2-3litry). Jeste koukni jestli tam nemas u cerpadla nejaky pridavny filtr Nejhur je na tom vetsinou ale filtr paliva.
H.

tak tak, vymen filtr kup kanistr nafty, dej ji dovnitr a teplou ji tam pak nalij

Vloni jsme rozmarovali několik aut v práci - osvědčilo se auto obskládat krabicemi, případně přehodit nějakou dekou a pustit pod něj opatrně 2 elektické ohřívače s ventilátorem - prostě pod autem zatopit. Ohřívač bez ventilátoru se nehodí. No a palivovej filtr ohřáť horkovzdušnou pistolí, nebo obyčejným fénem, u něj je menší šance, že se podaří něco poškodit teplem.
Jeslti budeš přidávat naftu z kanistru, tak ji zkus nějak ohřát - postavit plnej kanistr na topení.
Ony ty parafíny se dají rozpustit jenom teplem nebo benzínem (nepřehánět). Aditiva fungují pouze pokud je ještě nafta teplá.

Loni mi taky TD5 zamrzla zimní nafta od SHELKY. Koupil jsem kanystr Vervy od Benziny, nahřál horkovzdušnou pistolí filtr paliva a na druhý pokus to chytilo..... . Od té doby tankuju v zimě Vervu, nebo lepší naftu u Globusu( na tu jsem jezdil loni celou zimu a i při -20C v pohodě),popřípadě dolévám adetiva.

diky jdu to vyzkouset s tim filtrem (musim jej najit nejdriv), do nadrze uz jsem dolil aditivum, jestli nastartuju hned valim na benzinku.
pokud ne zkusim tam teda dolit tu teplou naftu, pripadne trochu benzinu.

kubaacze píše:diky jdu to vyzkouset s tim filtrem (musim jej najit nejdriv), do nadrze uz jsem dolil aditivum, jestli nastartuju hned valim na benzinku.

aditivum do zmrzle nafty je spis na skodu, pokud tam mas pul nadrze, dolij tam v klidu 3l benzinu a jak rikam v kanystru teplou naftu

a jak budes menit filtr pokud mas nekde v kanystru naftu tak ho napln nez ho tam das

jo jdu na to. ted jsem si to poradne prectl znova vsechno ..

Do nádrže se zmrzlou naftou žádný aditiva nelej, protože se nespojej naopak se to ještě srazí a zešlemuje v takovej sopel a ten ti bude zasírat odkalovač vzadu pod autem. Ten bys měl také vyčistit. Dělal jsem to před měsícem a teď už tankuju jen v rakousku a pohoda.

kubaacze píše:diky jdu to vyzkouset s tim filtrem (musim jej najit nejdriv), do nadrze uz jsem dolil aditivum, jestli nastartuju hned valim na benzinku.
pokud ne zkusim tam teda dolit tu teplou naftu, pripadne trochu benzinu.

dufam, ze mas benzinku blizko
to, ze nastartujes neznamena, ze o chvilu nezastavis

Novej filtr určitě naplnit naftou. A jak píše gibson - to že nastartuješ na naftu, co jsi jí naplnil filtr neznamená, že se znovu neucpe naftou z nádrže. A k té pumpě by jsi doopravdy nemusel dojít. Na rozpuštění parafínů ve studené naftě funguje jenom benzín, nebo ohřát.

gibson píše:

kubaacze píše:diky jdu to vyzkouset s tim filtrem (musim jej najit nejdriv), do nadrze uz jsem dolil aditivum, jestli nastartuju hned valim na benzinku.
pokud ne zkusim tam teda dolit tu teplou naftu, pripadne trochu benzinu.

dufam, ze mas benzinku blizko
to, ze nastartujes neznamena, ze o chvilu nezastavis

Jo jo to máš pravdu já jsem já jsem jel buď 40 km a nebo stál. Na volnoběh to bublalo ale jet to nechtělo

Pokud to běží na volnoběh a nechce jinak pořádně jet, je to někde ucpané. Protože když se motor roztočí, začne do vstřikovacího čerpadla jít podstatně víc nafty (většina se vrací přepadem čerpadla), a to už se ucpaným filtrem neprocpe.
A nemusí to být jenom filtr, zažil jsem špunt v trubce pod autem - zůstala tam v naftě voda a zvládla zamrznout tak, že to jelo s hrůzou na volnoběh.
Kromě podzemních garáží se dá použít i uzavřená myčka, my jsme tam takhle tehdy rozmrzali 4 auta zaráz.

ako už bolo písané, na 90% to bude vo filtri. Ak ak je v ňom voda, tak môžeš tankovať zimnú naftu a liať aditíva koľko chceš. Filter je miesto, kde sa voda zhromažďuje a zamŕza. A keď jej je viac, znepriechodní ho a je vymalované.
V tejto téme by som pripomenul, že v zime sa má jazdiť s plnou nádržou, resp od plnej do cca 1/3. Nafta, ktorá sa vracia prepadom je teplá a ak sa jazdí s prázdnou nádržou, od teplej nafty sa zohrieva vzduch, ktorý na studených stenách nádrže kondenzuje. Je to síce zanedbateľné množstvo kondenzátu, ale kvapka ku kvapke a filter je plný.

par krat som mal v aute aj pol nadrze
bezne jazdim stvrt/nic ale dolievam tam ten maglajs, ktory ma na moje pocudovanie skupenstvo zele ked ho vozim v aute

gibson píše: bezne jazdim stvrt/nic ale dolievam tam ten maglajs, ktory ma na moje pocudovanie skupenstvo zele ked ho vozim v aute

Ty zimní aditiva v chladnu normálně zhoustnou . Mají se lít teplé a hned natankovat,aby se to smíchalo . Po opětovném zahřátí jsou aditiva zas řídké,jak mají být . Ale funguje to,proto že já žádnou zimní naftu netankuju a nemám žádný problém
p.s. Dodavatel " SILMET ".

RudaK píše:

gibson píše: bezne jazdim stvrt/nic ale dolievam tam ten maglajs, ktory ma na moje pocudovanie skupenstvo zele ked ho vozim v aute

Ty zimní aditiva v chladnu normálně zhoustnou . Mají se lít teplé a hned natankovat,aby se to smíchalo . Po opětovném zahřátí jsou aditiva zas řídké,jak mají být . Ale funguje to,proto že já žádnou zimní naftu netankuju a nemám žádný problém
p.s. Dodavatel " SILMET ".

Ona by ta nafta měla mít, tuším, minimálně 8 stupňů. A to, pokud trvají velký mrazy dlouho, nemá. Takže horalové to řeší tak, že mají kanystr s naftou na topení, v tom rozmíchají aditiva, najelou do nádrže a dotankujou. A hned zas další kanďák na kamna...

Tom

tak diky za rady chlapi! benzin do nadrze, nahral jsem filtr a chytlo to, projel jsem jej a jeste skocim na benzinu na plnou.

kubaacze píše:tak diky za rady chlapi! benzin do nadrze, nahral jsem filtr a chytlo to, projel jsem jej a jeste skocim na benzinu na plnou.

Kdyby něco, byl jsem teď něco řešit na firmě, tak přikládám fotky filtru a odkalovače vedle nádrže. Musíš k odkalení pod auto. Tady je vidět jenom proto, že ho máme na kanále a měníme shnilou podlahu...

ohledne te odkalovaci nadrzky - kdyz bych ji chtel vycistit - nevytece mi benzin z nadrze? jaky je postup - staci jen odsroubovat?