CZECH LAND ROVER FORUM

ahoj,

páč mi smazali nevyřešené téma a nějak ho nemůžou v databázi najít, musím požádat ještě jednou o prosbu:


1.při otočení klíčem v zapalování se mi nerozsvítí žhavení - takže se motor točí, ale nanaskočí

2. když propojím silové kontakty relátka s přeškrtlým motorem, tak se žhavení rozsvítí a motor naskočí, ale mi zase nezhasnou kontrolky mazání, dobíjení, atd... a když vytáhnu klíček auto neustále běží - musím vytáhnout klému z relé, aby to zdechlo

řešil jsem to fonicky s kokeškem, ale stejně bych rád slyšel ještě názory druhých co by to mohlo být a jak vyřešit...

díky moc za každý info

Pakliže Ti Kokešek dal nějakou radu, tak by jsi se podle ní měl dle mého názoru řídit. Co jsem zde na fóru pochopil, tak on patří mezi ty co o P38 hodně ví .

a nevypisuje pritom nieco? napr. take ze engine disabled alebo nieco ine?

ono to asi najvacsiou pravdepodobnostou bude bud strata immo kluca medzi BeCM a riadiacou jednotkou motora ( vtedy je potrebne synchronizovat znova ) , ked sa motor toci ale nenaskoci, moze to byt prave ono. alebo este mozno bolo by rozumne kontrolovat plosak poistnej skrine pod kapotou u motora. ono tam moze byt problem pri kontaktoch ale aj na samotnej doske, kedze kvoli vysokej teplote casom moze sa zuholnit a tym padom nejake casti budu vodive a vznika skrat co na prvy pohlad ani nevidno - je to cudne, ale su pripady ked to sposobilo velmi neprijemne veci.

zda sa mi, ze predtym nez ta povodna tema uplne zmizla ste pisali o tom ,ze co ste riesili, resp. ci ste nejake veci uz vylucili, ale uz si to nepamatam. mozno mohol by si to sem napisat znova kde ste koncili .

ahoj, pooh ma uplnou pravdu. Uz sem to psal do smazaneho vlakna, problem je v BECM nebo pojistkovce v motoru. kdyz vyklemujes hlavni rele tak becm nebo pojistkovka stejne nenapaji ostatni jednotky. Proto to porad sviti ty kontrolky. immo uz ma vyrazene dlouho, nastartoval to normalne zadny engine disable.....

ssang píše:Pakliže Ti Kokešek dal nějakou radu, tak by jsi se podle ní měl dle mého názoru řídit. Co jsem zde na fóru pochopil, tak on patří mezi ty co o P38 hodně ví .

ano, ano, o tom není pochyb, že ji in ,
jsme domluvení, že to tam dovezu na servis, páč to musí napíchnout, ale zatím se mi jet takovou dálku nehodí, tak řeším provizorní provozuschopnej stav. Afto používám opravdu minimálně, tak to zatím neřeším.

Zatím jsem si natáhl káblík, kterej mi zapíná relé natvrdo přes tlačítko v kabině. Vrčí to, až bude trochu sucho, tak se pojedu projet

pooh píše:a nevypisuje pritom nieco? napr. take ze engine disabled alebo nieco ine?

ono to asi najvacsiou pravdepodobnostou bude bud strata immo kluca medzi BeCM a riadiacou jednotkou motora ( vtedy je potrebne synchronizovat znova ) , ked sa motor toci ale nenaskoci, moze to byt prave ono. alebo este mozno bolo by rozumne kontrolovat plosak poistnej skrine pod kapotou u motora. ono tam moze byt problem pri kontaktoch ale aj na samotnej doske, kedze kvoli vysokej teplote casom moze sa zuholnit a tym padom nejake casti budu vodive a vznika skrat co na prvy pohlad ani nevidno - je to cudne, ale su pripady ked to sposobilo velmi neprijemne veci.

zda sa mi, ze predtym nez ta povodna tema uplne zmizla ste pisali o tom ,ze co ste riesili, resp. ci ste nejake veci uz vylucili, ale uz si to nepamatam. mozno mohol by si to sem napisat znova kde ste koncili .

nehorší je, že si to taky nepamatuju
jinak díky za tipy

tak jsem dnes zjistil, že překlenutím relátka motor vrčí, ale bohužel nedobíjí, takže opravdu můžu absolvovat jen hodně krátké trasy.
Budu muset nakonec tohle nějak řešit, ale táhnout "mrtvolu" na podvalu někam doprčic se mi zatím nechce a ani na to teď nemám čas
Kdyby někoho napadlo nějaký provizorní řešení, bych bych vděčen

pma1 píše:tak jsem dnes zjistil, že překlenutím relátka motor vrčí, ale bohužel nedobíjí, takže opravdu můžu absolvovat jen hodně krátké trasy.
Budu muset nakonec tohle nějak řešit, ale táhnout "mrtvolu" na podvalu někam doprčic se mi zatím nechce a ani na to teď nemám čas
Kdyby někoho napadlo nějaký provizorní řešení, bych bych vděčen

sezen si druhou pojistkovku a melo by to byt ok.

tak pojistkovou skříní to bohužel není

a stale plati ze nic ti nepise na palubovke? ked tam vlozis kluc napriklad . fakt by to chcelo diagnostiku ...

pak uz jen BECM....a jak pise pooh urcite diagnozu

píše mi to tam furt něco - horší než moje "velitelství"

-langsam 55 - před měsícem jsem dal vinutý a neumím tu hlášku zrušit
-potom neustále zvednutou kapotu a přední vokna - tak je to p38, tak proto
-falscher ABS - ale to by mělo asi zmizet při rozjezdu
-falscher code - to možná bude zakopanej pes, ale to si nejsem jistej, jestli se to tam nepsalo i dřív (to když jsem to normálně používal)

a další poznatky po jízdě:

-ABS a TC nezhasne ani po rozjetí a nefunguje posilovač brzdy
-dobíjení po čase zhasne (alespoň něco )
-světla, okna, a tokový ty běžný věci funguji
-FA6, FA7, FA17, FA24, FA35, FA38 není napětí
-BECM - tři přívody - tam napětí je
-a diagnostika se vůbec nenačte, jako by tam nebyla šťáva, bo co...
(jako bych se málo nudil)

pma1 píše:tak pojistkovou skříní to bohužel není

akym sposobom si to vylucil?

puvodni tema uz by melo byt reinkarnovano. nebylo smazano, ale nastala chyba v databazi
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =8&t=20508" onclick="window.open(this.href);return false;

pooh píše:

pma1 píše:tak pojistkovou skříní to bohužel není

akym sposobom si to vylucil?

vymontoval jsem ten dvojtej plošňák a nechal jsem ho rozpájet a zkontroloval vnitřek - nic jsem tam nenašel (studeňáky, oxidaci nebo nějaký přerušení) na jednom místě v rohu byl takovej jakoby vyhřátej, ale to by mělo být ok. (jak je zespodu ten velkej modrej konektor)
snad jsem něco neopoměl

low píše:puvodni tema uz by melo byt reinkarnovano. nebylo smazano, ale nastala chyba v databazi
http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =8&t=20508" onclick="window.open(this.href);return false;

díky, huž píšu enem sem:

http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... =8&t=20508" onclick="window.open(this.href);return false;