CZECH LAND ROVER FORUM

Ta toto je moje DII když jsem jí kupoval a krátce po potom
To je cca 7 měsíc 2010

pak se postupně tůnilo a testovalo

a když už bylo vše téměř hotové a k mé spokojenosti tak jsem to otočil přez střechu

Takže poptávám na mou DII r.v. 2000:
přední levý + pravý blatník
přední levý + pravý blinkr
kapotu
přední okno
okenko řidiče + rám dveří kolem okna
kryt zrcátka + sklo vyhřívané
plastový kryt předního sloupku levý
plastový kryt zadních dveří levý
zadní blatník + sklo
zadní blatník pravý + roh
zadní světlo pravé
elektron viz. foto
předem díky za nabídky a rady

Auu Jak k tomu došlo? Držím palce, ať se ti povede dát brzy do původního stavu a je zase tak pěkná, jako na prvních foto

EDIT: už jsem se dočetl v druhém vlákně. Přeji i tak, ať se oprava brzy podaří, myslím, že za tu opravu určitě stojí.

Při ohledání škod proběhla zkouška motoru a přede jako koťátko

Tu máš dárce orgánů a zbytek rozprodáš... http://www.gumtree.com/p/cars-vans-moto ... 1012576412" onclick="window.open(this.href);return false; Miloš II

uff ono to naserie ak ide o bežné auto no ak sa to stane srdcovke, je to ako keby človek prišiel o člena rodiny. Prajem rýchlu opravu bez následkov.

Všem Díky

můžu použít boudu z automatu na svuj podvozek s manuálem?
Díky

Jo je to stejné. Akorát elektrika může být trochu jiná.
A pedály budeš muset prohodit.
K

a když bych si nechal celou TD5ku v automatu je to dobrá volba? nikdy jsem v tom nejel

Já mám automaty rád.

K

Sláma Karel píše:Já mám automaty rád.

K

já mám na civilní ježdění taky automat ale do terénu??
a co když tam dám 32kola ? bude to v pohodě

To asi nemá cenu to tu všechno znovu probírat. Jsou tu přesně o tomhle min dvě až tři témata.

K

Sláma Karel píše:To asi nemá cenu to tu všechno znovu probírat. Jsou tu přesně o tomhle min dvě až tři témata.

K

Máš pravdu budu to muset pročíst...

Radim píše: já mám na civilní ježdění taky automat ale do terénu??
a co když tam dám 32kola ? bude to v pohodě

Do terénu automat je ,ale jak píše Karel . Mám ho taky na D1 .......jo a kola 33x12.5x15

víte někdo jaký je přesný rozdíl ve velikost kufru mezi DII a DI?
Díky

Kufr je u DII asi o 11cm delší (střecha DII o 12cm).

U automatu bych pro DII asi zvážil silnější měnič. DII je těžší něž DI a v automatu se na větších kolech se standardním měničem občas malinko trápí. Než se dostane výkon motoru na kola, trvá to dlouho a ne vždy na to máš v terénu čas, takže musíš motor pořád vytáčet. Chvíli mi trvalo, než jsem si na to zvykl.

Díky.
jestli zustanu u DII tak určitě u manuálu... ten už mám osahanej
Zítra se jedu podívat na DI v automatu tak jsem na to zvědavej