CZECH LAND ROVER FORUM

Jelikož mám svůj lak ometený od větviček, tak sem se pustil do leštění. Většina škrábanců a oxidace jde dobře, ale hlubší škrábance, na ty jsem krátký. Co s tím? Vzít smirkem 1500 a přeleštit? Nebo je na to nějaká speciální pasta?

fidzi píše: Nebo je na to nějaká speciální pasta?

Ano je a roste v Rumunsku nebo na Ukrajině ......
p.s. jestli to chceš opravdu leštit,tak to co je poškrabané na základ rozleštíš jedině novým lakem

Rýhy na základ leštit nechci, jen ty hluboké než vyleštím, tak to trvá strašně dlouho. Napadlo mě to zmatnit a srovnat jemným smirkem a to pak půjde leštit znatelně lépe.

No ja mám výborné skúsenosti z leštenim v trnkách.Krásne berú aj väčšie kusy blata a karoséria dostáva moderný mat.Týmto pádom prestávam byť na lak háklivý a prežívam kvalitnejšie uspokojenie z bezhlavej jazdy

forester píše:No ja mám výborné skúsenosti z leštenim v trnkách.Krásne berú aj väčšie kusy blata a karoséria dostáva moderný mat.

Horst Fuchs prodává takovou fixu která zázračně zachrání i ty největší škrábance
co používáš za leštenku?Já mám 3M pastu hrubou,jemnější a leštící a na ty opravdu ošklivé škrábance nebo když někdo udělá rozstřik štetkou beru 1000-1500 brusný papír a pod vodou jemně zbrousit a pak vzít postupně od brusné až po leštící pasty ALE záleží na tom jak je na autě kvalitní lak protože by se taky mohlo stát že odbrousíš lak a jsi na barvě a někdy až na základu tak opatrně s tím postupem co jsem tu psal!ty hluboké škrábance budou stejně vidět ale je to už moc hluboko.

Nechci z toho udělat leštěnku. Ty škrábance zůstavají sice viditelné, ale není tam už ta "bílá" rýha. Jinak sem pár nejhorších zkusil vzít smirkem a pak leštit, tak to jde dost lépe. Jinak mám pasty od 3M, ale ty používám jen na kabrio. Tady na tohle mám hrubé a jemné Tempo a jako kotouče molitan a beránka.

Podařilo se mi rozleštit i ty dva velké větvoviny.

Tempo se mi osvědčilo pouze na barvách bez laku jinak moc ne-e ale je potřeba to zkusit každej lak je jinej...
a kotouč z beránka nepoužívám vždy mi moji práci znehodnotil...na té fotce nic moc výsledek mi přijde.

Škrábanec je když vemeš alespoň malou šponku, ne... Jinak, jestli ti nevadí, že je to vidět, tak to nech a max. to přejeď nějakou tou tužkou nebo jinym plničem. Podle mojí zkušenosti, to samo časem zmizí (špína, větší šrám, rozleští se to samo elementálama země ) Rozleštěním oslabíš jen mnohem větší plochu laku. Ale pokud ti neni pomoci, tak tempo funguje nejlevněji a nejúčiněji. Pokud chceš kvalitu, tak nikde nejezdi nebo si dej auťák do novýho kompletního laku

Potřebuješ nálepky! Spoustu nálepek...

Michell Disco píše:Tempo se mi osvědčilo pouze na barvách bez laku jinak moc ne-e ale je potřeba to zkusit každej lak je jinej...
a kotouč z beránka nepoužívám vždy mi moji práci znehodnotil...na té fotce nic moc výsledek mi přijde.

To je stav před. Na stav po už byla moc tma Jinak když ne beránka, tak co? Molitan?

Aha,tak to pak jo po nekolikerych pokusech dat berankovi sanci jsem koupil mekej a tvrdej kotouc z molitanu a na finale s voskem pekne rucne kus flanelu.

Takhle je to místo základně vyleštěné. Ještě je to místy vidět, ale půjde to.

pekny on si to ten lak zaslouzi

Díky. Hele a ty molitaňáky... tvrdej na předleštění a měkej na doleštění?

Jen tak mimo. Jak na odstranění kruhových map? Ultrafinu a modrej kotouč? Mám půl roku starej lak, kterej se sice leskne pěkně, ale na sluníčku se objevujou ty mapy.

S tim molitanem to je tak jak pises.
Ultrafinu jsem jeste nepouzival,zatim se mi podarilo vse rozbrousit a zalestis.

fidzi píše:Díky. Hele a ty molitaňáky... tvrdej na předleštění a měkej na doleštění?

Jen tak mimo. Jak na odstranění kruhových map? Ultrafinu a modrej kotouč? Mám půl roku starej lak, kterej se sice leskne pěkně, ale na sluníčku se objevujou ty mapy.

ty cedecka jsou hlavne rukama. Jezdi mi lestit kamarad co dela bently a ruzny ty podobny krapy ....
a vetsinou si hraje s tlakem a s otackama podle typu auta. taky hodne zalezi na vlhkosti a teple nekdy se musi trosku primokrit rozprasovacem. No a kdyz lestim ja vim cedecka budou vzdy. Nejhorsi je delat ty keramicke laky. Volva apod.

How To Pick the Right Car Polisher for your Detail Project
Jak správně vybrat leštičku