CZECH LAND ROVER FORUM

vím že se ptám zbytečně protože nejsem odborně schpný to opravit ale kde by mohl být problém že mi nejde tachometr a otačkoměr jenom poskakuje tak do 2tis. otáček a nepravidelně ? zkoušel jsem měnit celou kapličku ale chová se to pořád stejně jedná se o RRC r.v.1993 300tdi automat

Předpokládám, že tachometr je pořád mechanický a pokud jsi zkoušel měnit kapličku, pak je problém v náhonu a ten by se měl dát někde sehnat (e-bay apod.), pokud tedy není pouze odpojený od převodovky.
U benzínu je otáčkoměr snímaný myslím že od cívky, ale jak to má diesel, to ti jistě poradí některý z přítomných odborníků. Každopádně můžeš zkontrolovat vedení od otáčkoměru, ať už vede kamkoli, proměřit ho, jestli není někde přerušené a uvidíš.

Tachec už u těchto modelů není mechanický, bovden vede jen do snímače rychlosti vedle převodovky na podvozku, od něho už dále vede jen elektronický signál. Otáčkoměr u Dieselu z hlavy taky nevím, ale tuším, že snímá stejně jako benzín u altíku.

Zkouseli jsme menit snimac na prevodovce, tim to ale zrejme nebude. Nahradni je kdyztak v bedne s dilama. Pokud nepomohla ani vymena palubnich pristroju, tak musi byt chyba v kabelazi.

KRANG píše:Zkouseli jsme menit snimac na prevodovce, tim to ale zrejme nebude. Nahradni je kdyztak v bedne s dilama. Pokud nepomohla ani vymena palubnich pristroju, tak musi byt chyba v kabelazi.

ahoj ,značky už jsou na poště ale nestihl jsem je vyzvednout ,budu řešit v pondělí,a co se týče těch budíku tak dneska jsem přehodil tu nahradní kapličku co jsi mi dal ale chová se to stejně ,asi budu muset k nějakému doktorovi protože s elektrikou nejsem kamarád

ok, dik za zprávu, měl jsem mírnou obavu, že je pošťáci klasicky někde projebou.
K tomu tacho ještě tady: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 7&p=161112" onclick="window.open(this.href);return false;
..jsem to tak střídavě řešil ale pak sem si zvyknul nelítat na přístroje. Ani na TK si toho nevšimli.
Možná by se dal provizorně spojit senzor s tacho a projet to.
Otáčkoměr ukazoval celkem správně, resp. mi nepřišlo mi, že by byl nějak výrazně mimo.

U tebe se přece jedná o přestavěné VM-ko. Nebude tam někde zakopaný pes, že například VM mělo dvě baterky, zřejmě jiný alternátor a jinak napojenou elektriku? Nemám workshopmanual na Diesely, takže nevím.