CZECH LAND ROVER FORUM

Mám problém se svojí DII. Už o víkendu se mi zdálo, že auto během jízdy občas trochu cukne, ale neřešil jsem to. Dnes ráno to cukalo častěji a pak se mi najednou rozsvítila kontrolka motoru a ten začal jít pouze na volnoběh a na nic jiného nereagoval. Celkem blbý, když člověk stojí přes dva pruhy v křižovatce a z obou stran jedou auta ...
Tak jsem to chcípnul, natočil znova a dobrý. Ale asi tak 500 merů jízdy, pak znova. Motor byl ohřátý, nafty v nádrži přes polovinu. Dojel jsem s tím domů, kouknul na konektor u jednotky, bylo tam lehce oleje. Kabel ke vstřikům jsem už dělal a mám propájeno. Pak jsem odkalil palivový filtr, nechal to odvzdušnit. Ještě nebyl taky úplně docvaklý konektor na váze vzduchu. Pak jsem to nadrknul a odjel cca 30 km bez jediného cuknutí. Máte někdo radu, na co se zaměřit? Nerad bych někde zůstal až bude fakt ouvej.

Potenciometr na plynovém pedálu.Zajed na diagnozu.Tam by to mělo být vidět.

Nějak se mi nechce věřit, že by to bylo takhle jednoduchý .

Ano, může to tak být. A hlavně, pokud se rozsvítila kontrolka, tak je šance, že je něco zapsané v řídící jednotce motoru a následně bude podle čeho hledat. Takže první krok je diagnostika.

Tak zatím díky, uvidíme, co to bude dělat dál. Holt se diagnostice asi nevyhnu.

Máš napružené piny v konektorech ŘJ ?

Jo, piny napružené mám. Dělal jsem to, když jsem pájel kabely ke vstřikům. Teď mi to od toho posledního zákroku funguje bez problému, tak nevím.

Asi bych šel po regulátoru tlaku turba.. např. prasklá hadička k snímači tlaku..atd. MIloš II

Miloš II píše:Asi bych šel po regulátoru tlaku turba.. např. prasklá hadička k snímači tlaku..atd. MIloš II

To by ale nejspíš nestratilo reakci na plynový pedál.

Takze ja uz mam pedal asi v hajzlu taky. kdyz jedu na malo plynu po meste, nebo kdyz jedu do tahlyho kopce tak na trictvrte plynu (malo otacek na petku), tak to obcas cukne. Mam tempomat, takze sem si rikal, ze kdyz bude potenciometr pedalu v nekterym miste spatnej, tak by to na tempomat melo jet normalne. A taky jo. Jel jsem po dalnici zaplej tempomat a necuklo v tom ani jednou. Po zpomaleni jsem vzdycky dal RES a zrychlilo to na puvodni rychlos uplne v pohode. Jak jsem ho vypnul a jel s pedalem, tak to obcas cuklo.

No já zřejmě problém v potenciometru neměl. Už skoro měsíc nemám problém. Sice si nejsem jist závadou, která to dělala, ale čas ukáže. Jak jsem psal, naposledy jsem měl na konektoru ŘJ ještě trochu mastnoty a neměl jsem docvaklý konektor na váze vzduchu. Od té doby klid.

No ja uz mam konektor bez oleje. A tim, ze to jde na tempomat v pohode, bych typoval pedal.

Je to možný, já s tím pedálem zkušenosti nemám. Ale vzhledem k tomu, že já mám problém s připojením na diagnostiku (nejblíže to mám 60 km, nemám čas tam zajet a auto potřebuju každý den), tak většinou začínám vždy konektory a trochu systémem pokus-omyl.