CZECH LAND ROVER FORUM

Neustále se mi tlakuji přední brzdy tak že musím zastavit povolit ovzdušnovák, prasátka povolí a múžu jet. Dal sem noví kotouče, destičky, opravnou sadu na hlavní brzdoví válec, vyměnil brzdovku a problém je pořád stejný. Neznáte někdo příčinu.

Něco podobného se mi stalo na autě, když jsem měl špatné brzdové hadice - vnější guma popraskala a tím se voda dostala ke kordu, který nareznul a tím se zmenšila díra pro průtok brzdovky až do té míry, že při zmáčknutí pedálu auto zabrzdilo, protože tlaku bylo dost, ale kapalina se nebyla schopná protlačit zpátky z brzdiče, protože na to už bylo tlaku málo. Prostě se to chovalo jako jednosměrnej ventil. Hledali jsme to docela dlouho, jediné řešení bylo dát nové hadice. Auto normálně jelo, ale brzdy přibržďovaly, takže kotouče získaly pěknej namodralej nádech.

Upozorňujem,že zvonku na hadici to vôbec nemusí byť vidno.Skrátka napuchne vnútorná strana hadičky tak ako vraví Mad Tom.Jednoducho zabrzdi a ak sa koleso neodbrzdí,tak povoľ hadičku pri trubke ak kolo odbrzdí je chyba inde.Ak nie, je to hadička.Fakt blbá závada.

Taky si myslim ze bude problem v hadicich. Muze to byt jak pise MadTom, nebo se udela "chlopen" v hadici ze spuchreleho vnitrku hadice a je o barevny kotouce zadelano

MadTom píše:Něco podobného se mi stalo na autě, když jsem měl špatné brzdové hadice - vnější guma popraskala a tím se voda dostala ke kordu, který nareznul a tím se zmenšila díra pro průtok brzdovky až do té míry, že při zmáčknutí pedálu auto zabrzdilo, protože tlaku bylo dost, ale kapalina se nebyla schopná protlačit zpátky z brzdiče, protože na to už bylo tlaku málo. Prostě se to chovalo jako jednosměrnej ventil. Hledali jsme to docela dlouho, jediné řešení bylo dát nové hadice. Auto normálně jelo, ale brzdy přibržďovaly, takže kotouče získaly pěknej namodralej nádech.

DIK za odpověd hadičky sem dal nový a je to stejný jen nejsou original. Nemuže to byt tím.

No nechcem do teba rýpať,lebo nepoznám tvoje schopnosti,ale si si istý,že máš dobre poskladaný brzdový válec a neostáva visieť v polohe pred uvoľnením tlaku.Potom to za studena ide ľahko a po pár zabrzdeniach sekne brzdy až kým neochladnú alebo nepovolíš odvzdušňovák.

Jo, přesně tak, jak píše kolega forester, taky jsem zažil, i když ne u LR. Klasicky v rámci "zmenšování" vůlí v pedálech po repasi brzdového válce někdo vymezil vůli mezi pístkem a tyčkou od pedálu tak, že pístek nevracel úplně nahoru na doraz a přesně takhle se to projeví, po pár sešlápnutích to tzv. našlapeš a zůstane to tak... Stačilo udělat větší vůli... To samý kapalinou ovládaná spojka, po pár šlápnutích zůstane vystavená a začne klouzat... Začni tímhle...

Děkuji za rady. Bylo to jak psal jerguš stačilo dotáhnout táhlo a brzdy zase šlapou jak maji

Vie mi niekto poradit aky kluc (nasadu) treba na zhodenie brzdoveho strmena? Je tam klasika 6hran alebo nejaka chutovka? Chcem cez vikend vymenit zadne brzdy , tak nech ma nic nezaskoci. Dakujem

Je tam tento šroub...

neviem ci 13 alebo 16 ale tisichran

pozrel som to je to gola orech 13 tisichran

Dakujem pekne Zajtra idem na to.

ak ides menit aj kotuce tak tam je 16tisichran

dneska sem rozhodil zadní bzdu na d1 pac tam neco kvílelo, kvílení bylo zpusobený totalne sjetou deskou netusim proc jen jednou, jedna byla snad nova a druha totalne na plech sjeta,pistek nevypadal orezlý ani nijak poskozený presto byl vytlacen cca o silu nove destickym,jenže mam takový problem trmeny jsou jine než na ostatných d1,mohutnejsí i desky jsou vetší tremy jsou AP desky take,majitel od ktereho sem auto bral povidal ze tam jsou komplet brzdy z nejakeho vojenskeho defendru, tak ted nevim co objednat za desky,pripadne opravnou sadu pistku,taky mi u toho vseho praskla brzdova trubka takže chci udelat komplet brzdy v medi, poradí nekdo kde sehnat holendry na lr brzdiče nebo nejake jejich parametry?

podle vseho jsou vzadu tyhle trmeny poradil by nekdo které desky do nich patří a pripadne ktera opravna sada? nejak se v tom neorintuju http://www.litep4x4.cz/detail/defender/ ... rmen-pravy

Aby som nezakladal novu temu tak sa spytam tu:
Menim valce v zadnych strmenoch pretoze sa menili platnicky a piesty sa znovu nedaju zatlacit. Menil som aj na prednych a tam bol jeden z dvoch vzdy zaprazeny v puzdre. Tam to uz je vymenene ale mam teraz problem s tym ze servis v ktorom to robim vie zohnat uz len velkost 41 a podla niektorych vyrobcov by tam mal ist 41,2. neviem teraz ktory je spravny a ci je problem ked sa zamenia. Viete mi povedat ci mozem pouzit 41 bez toho aby tam nieco vytekalo alebo zle tesnilo? Opravna sada tesnenia piestov sa pouzije nova.
Auto disco 1 96

v unoru sem dal nové desky,pistky spolu s tesneními na zadní napravu sve d1 na ktere jsou podle vseho zadní brzdiče z defendra td5 a ted po pul roce mam stajný problem který me donutil vymenit víše zmivované veci a to sjetý vnitřní desky,tak se ptam jestly je možný že je na to třeba malej tlak z origo d1 brzdoveho valce ze proste tlak stačí pouze na vytlačení vnitřníého pístku?nebo je možný ze by ten třmen proste nemel kotouč přímo uprostřed?

Kubas se ptal na LR holendry na brzdy a já stojím před tím stejným problémem jdou někde koupit?diky.