CZECH LAND ROVER FORUM

Zdar pánové koupil jsem novej výfuk a na boku byla taková dírka ,zajímalo by mě zda to tam má být a nebo to udělali přepravou.Díky Allan

Tak dírka vypadá úhledně,ale opravdu nevidím důvod proč by tam měla být.
Leda by tam něco chybělo,ale to zase nevím co by tam mohlo být. Zrovna dnes jsem lezl pod autem a při té příležitosti kontroloval výfuk. Žádnou takovou dírku tam nemám.

To je dira na odkap kondenzatu, aby to tak nehnilo uvnitr vyfuku.

To myslis vazne?Nedavno som menil vyfuk na LR a ani na starom ani na novom diera neni.Neblazni.
Takisto na inych typoch aut som menil, a ziadna diera nikde nebola. To by som im dal. Kondenzat ti normalne kvapka z vyfuku , ak si si nevsimol.

... ještě jsem to neviděl, ale taky si myslím, že to bude na odkap kondezované vody. Ono z trubky výfuku ta voda samozřejmě prská jak ji strhává proud plynů, ale vevnitř v nejnižším místě tlumiče určitě nějaká zůstává a to asi řeší tahle dirka.

Tak kluci tady je přímo odpověď od výrobce !!

Dobrý den,



bosal tyto "dírky" dělá do výfuků záměrně, aby nedocházelo ke kondenzaci vody uvnitř tlumiče a pozdější korozi vnitřního pláště.

Ja som si podobnu dieru vsimol na vyfuku na mojej D2. myslel som ze to je prerazene od niecoho, ale na to je moc pekna. asi tam je fakt z vyroby ako odkvap kondenzatu

No já mám dírky na odkap kondenzátu dvě, proražené zespoda zadního tlumiče výfuku od kamene. Takže mi to krásně kape a kouří ze tří míst

Tak to je pro mě novinka . Výfuků jsem za život měnil snad 10 a v žádným nebyla. Osobně si myslím,že v tom místě za nějaký čas bude dírka trochu větší než vymysleli v Bosalu.

Bosal opravdu z výroby má tyto dírky pro odvod kondenzátu. Na všech předešlých autech co jsem měnil výfuky , tak všechny měli otvory pro odvod kondenzátu.

Este musim k tomu rypnut nieco. Preco by vo vyfuku ostal kondenzat,ked pisu v manuali,ze auto by sa nemalo parkovat na suchej trave alebo na podobnom povrchu,pretoze vyfuk je tak horuci,ze by mohol sposobit poziar. A kolko trva v lete, nez vychladne vyfuk. Za tu dobu sa urcite stihne kondenzat odparit.

Do určité míry máš pravdu - ono se to při jízdě vysuší. Ale i tak u fůry aut to z výfuku prská. Jde o to, že pokud to proženeš za parného léta po dálnici, tak se rozpálí, pokud ale pojedeš v zimě za deště a jenom kousek, tak tam tam voda prostě zkondenzuje a nestihne se vyprskat nebo vysušit, protože výfuk bude studenej. Tak tam udělali odtokovou dírku.

No neviem. Sak vyfuky sa nerobia na 20 rokov. Zelezny vyfuk je uz po 2 rokoch hrdzavy. A nerezovy , ten snad dierku nepotrebuje, ked je nerezovy.
Pred 2 rokmi mi v LR servise menili vyfuk,chcel som len obycajny, a uz je hrdzavy , ako liška.
Bol som to aj reklamovat,tak mi jednu cast,prostrednu ,vymenili,ale ten zadny uz je , ako keby mal 10 rokov.
Tak na vyfuky uz mam nazor. Na Suzuki Samuraj som kupil nerezovy od Bosal, a nevidel som ziadnu dierku.
Alebo som slepy.

Ta díra v zadním tlumiči je dobrá věc. Byla to rada od jednoho starého řidiče. Vždy jsem ji udělal na všech autech. Ona ta teplota vzadu není tak vysoká a v zimě při krátkých jízdách je tam toho kondenzátu hodně. U Oltcita jsem udělal 3mm i do středáku a je tam stále původní, už 25 let. Zadní za ta léta třetí (obyč železo žádná nerez).Takže to asi vliv na životnost má. I v garáži je pod výfukem vidět co z toho vytéká.

Na Ford Cortina bol povodny vyfuk a mala 34 rokov. Mal som 4 tieto auta,a vsade bol povodny. Ale neviem,ci tam bola dierka na tlmici. Vsetci tito milacikovia mali od 28 rokov viac. Kde su tie casy...

Clapi neblázněte.Viděl to někdy někdo dělat díru do vejfuku?Je mi pětapadesát let,pár vejfuků už jsem viděl (i plechovejch ),a že by za tu dobu nikdo nepřišel na tak "převratnej" vynález? Co takhle díra do nádrže?Myslím kvůli usazený vodě?! Už mlčím....

Tu dírku tam kvůli kondezátu opravdu někteří výrobci dělají, také jsem se divil když mě přišel nový výfuk a hned s dírou.

favore píše: Clapi neblázněte.Viděl to někdy někdo dělat díru do vejfuku?Je mi pětapadesát let,pár vejfuků už jsem viděl (i plechovejch ),a že by za tu dobu nikdo nepřišel na tak "převratnej" vynález? Co takhle díra do nádrže?Myslím kvůli usazený vodě?! Už mlčím....

Měl jsem na to stejný pohled jako ty. Po posledním skotačení v terénu se můj starý výfuk jaksi zkřivil tak,že při pokusu o narovnání do původní polohy se díky pokročilé korozi tak nějak rozsypal . Dnes mě přivezl můj dvorní servisák nový koncový díl (středový díl jsem měl doma skladem) a on to Bosal a samozřejmě s dírkou. No tak uvidím co ten zázrak vydrží,i když si myslím že se mnou by nevydržel ani nerezový dýl než dva roky .

Dírka ve výfuku je normální,málokdo si ji všimne,kdo si prohlíží při koupi detailně výfuk?Každému při kátkých jízdách v chladnu po nastartování stříká voda z výfuku.Vlhký vzduch po nasátí se nemůže přece nikde ztratit,jako pára vychází ven a v chladném koncovém tlumiči se kodenzuje.Proto také nejdříve vyhnije zevnitř a žádný venkovní nátěr ho nezachrání.Specifika má LPG kde výrobci(profi) nabízejí výfuky pro LPG,pokud namontujete normální výfuk padá dvouletá záruka-větší kodenzát vodních par.

Trochu to zde opráším - jsou zadní díly výfuku pro 2,0DI a pro TD4 totožné?
A bude mi např. pasovat tenhle díl na TD4? http://aukro.cz/vyfuk-land-rover-freela ... 32228.html
A co tenhle Bosal (BS 211-403) http://vyfuky-bosal.cz/?v=detail&id=489 ... karoserie=