CZECH LAND ROVER FORUM

mam dotaz,
jak se projevy neprepsani novych vstrikovacu v RJ na funkci motoru Td5,
pripadne muze takovy provoz poskodit motor?
dik.
zdar m

Krátkodobě nijak. Pokud je to stejnej typ vstřikovače, tak motor "pouze" nebude mít pěkný chod. Dlouhodobě k tomu není důvod - nastavit tam to co je správně. Při špatném nastevení vznikají vibrace a neproavidelnosti v chodu. Motor se to snaží kompenzovat, ale to jde jenom do určité míry.
Zkušenost je taková, že když zkouším řídící jednotky, jestli fungují, tak pouze spáruju imobilizér a vstřikovače neřeším. Motor běží. Vstřikovače řeším až při trvalém používání jednotky.

Tome nechystáš sa na Slovensko? menil som jeden vstrek a nič som neprepisoval...
koľko by u Teba stál chip,prosím? môžeš kľudne do ss.

OK
dekuji za odpoved,
chapu to tedy tak, ze jedinym dopadem je pripadna nepravidelnost chodu a male snizeni vykonu.
cili vylet cca 600 km je bez problenu, nic se neposipe, ze?
a vite o nekom kolem znojma, kdo ma potrebne vybaveni?
kolik se za prepsani obvykle uctuje(kody vstrikovacu mam=netreba otvirat motor)
zdar m

Já bych to řekl jinak - otestovat auto po dvoře ano, ale pokud je možnost to udělat pořádně, tak bych s tím nikam daleko nejezdil.
Ve Znojmě nevím, ale v Brně ti to klidně nastavím. A ceny se doopravdy bát nemusíš.

Taky bych měl dotaz k zápisu vstřiku stalo se někdy někomu že vstřik nešel zapsat?
jednotka prostě ten kod nevezme opsaný je 100% dobře.
V čem muže být problém?

Stalo se mi něco podobného - jednotka nekomunikovala korektně uvnitř, ale v tu chvíli nešlo zapsat nic - žádný vstřikovač. Pokud je to jenom jeden - Nanocom tuším kontroluje, jestli ten kód je správný - tj. v povoleném rozsahu. Víc by mělo být v dokumentaci.
A když tam zkusíš zapsat kód jiného vstřikovače tak se uloží? Jestli ano, je to SW problém, jestli taky ne, tak to může být problém s vadnou částí paměti v řídící jednotce.

Nebo zkusit jinou diagnostiku pripadne jiny software, ten povoleny rozsah kodu vstrikovace se myslim rozsiroval, takze starsi soft nemusi vedet, ze i ten novejs vstrikovac je se svym kodem "v poradku".
Ze kdy je tvoje disco2?

MadTom píše:Stalo se mi něco podobného - jednotka nekomunikovala korektně uvnitř, ale v tu chvíli nešlo zapsat nic - žádný vstřikovač. Pokud je to jenom jeden - Nanocom tuším kontroluje, jestli ten kód je správný - tj. v povoleném rozsahu. Víc by mělo být v dokumentaci.
A když tam zkusíš zapsat kód jiného vstřikovače tak se uloží? Jestli ano, je to SW problém, jestli taky ne, tak to může být problém s vadnou částí paměti v řídící jednotce.

No jiný kod jsme nezkoušeli ja diagnostiku nemam
přepisoval mi to kokešek

Hanys_a_Kaca píše:Nebo zkusit jinou diagnostiku pripadne jiny software, ten povoleny rozsah kodu vstrikovace se myslim rozsiroval, takze starsi soft nemusi vedet, ze i ten novejs vstrikovac je se svym kodem "v poradku".
Ze kdy je tvoje disco2?

mam rok 99 ale pane mi říká cca rok a pul tak nevim co tam kdo pachal spíš to vypadá že už to někdo asi měnil ten vstřik protože od nova asi nenakodovany nebyl

Asi nejsi z Prahy, vid, kdybys byl, nebo jel okolo, klidne mi napis - a stav se.
Muzu zkusit jinou diagnostiku, ale jestli to je rok 99, tak by to zadny "pozoruhodny" kod byt nemel. Takze pak by jeste zbyval problem s pameti RJ, jak psal MadTom, dalsi otazka je, jestli ti to dela nejaky problem? Kolik jsou treba ty hodnoty korekce vstriku podle RJ, jestli jsou nejak v normalu, tak bych se tim moc netrapil - a to nejen na tomto "pochybnem" vstriku, ale hlavne na ostatnich. Ale to uz dost spekuluju na dálku...

Hanys_a_Kaca píše:Asi nejsi z Prahy, vid, kdybys byl, nebo jel okolo, klidne mi napis - a stav se.
Muzu zkusit jinou diagnostiku, ale jestli to je rok 99, tak by to zadny "pozoruhodny" kod byt nemel. Takze pak by jeste zbyval problem s pameti RJ, jak psal MadTom, dalsi otazka je, jestli ti to dela nejaky problem? Kolik jsou treba ty hodnoty korekce vstriku podle RJ, jestli jsou nejak v normalu, tak bych se tim moc netrapil - a to nejen na tomto "pochybnem" vstriku, ale hlavne na ostatnich. Ale to uz dost spekuluju na dálku...

No z Prahy nejsem to mám trošku z ruky jsem z F-Místku ale i tak díky za nabídku.
Problemy snad zatim žadne nepozoruji ale moc jsem toho ještě nepojezdil ted se mi zas rozsypala visko vrtule chladiče tak čekám až mi přijde pak s tím ještě skusim zajet k někomu kdo má jinou diagnostiku jestli to nenačte a případně skouknout ty korekce

ještě bych se zeptal do jaké části řj se zasahuje když se čipuje mám ji laděnou tak jestli to že nejde zapsat vstřik nemuže nějak souviset no a problém mám s volnoběhem a to ne vždy za studena ok za tepla občas je volnobě trochu neklidný jinak teplé i studené starty ok za jízdy taky bez problému táhne krásně v celém rozsahu otáček no a v podstatě kvuli těmhle problémům jsem nechal testovat ty vstřiky a tři vyměnil ne teda za nové ale udjně dobré závady v řj žádné nejsou a ani nebyly předtím kábl ke vstřikům je cca rok starý

Kódy vstřikovačů a nastavení plynového pedálu se ukládá do úplně jiné paměti (fyzicky jinej integrovanej obvod) než je paměť s řídícím programem a s mapami. Takže to spolu doopravdy nesouvisí. Souviset by to mohlo jenom tak, že vlastní základní řídící program je poškozenej, ale to by se nejspíš řídící jednotka ani nezapla.
Opravoval jsem jednu řídící jednotku, kam se kódy vstřikovačů nedaly vůbec zapsat - byla tam poškozená jedna součástka.
To co popisuješ s volnodběhem by se měla dát odhalit na diagnostice - mě to dělaloněco podobného, když se projevoval špatnej kontakt na vstřikovačích. Chtělo by to projet s diagnostikou ve chvíli kdy se chyba projevuje a podívat se na okamžité hodnoty - co je tam špatně.
Dovedu si představit, že to může dělat i špatná mapa - špatně naladěnej motor, ale to by se projevovalo nejspíš pokaždé.