Defender 130 HCPU - co a jak - TD5 opravy řídících jednotek

[MadTom]

Hlavně nesmí umět německy, aby nechtěl z toho rentgenu obrázek. Předpokládá, že podobně jako na stan a boční hranu zadních dveří na tu bednu nalepím samolepící odrazky, jako se lepí na kamiony.

[Tazik1992]

No, je to ale pořádná stylová KPZ-tka, tam už se něco vejde . Hlavně aby moc nepřitahovala pozornost "orgánů".

[MadTom]

Pomalu se to skládá...

[MadTom]

Korbička je tam. Už jenom těch "pár plechů", co k ní patří.

[Hanys_a_Kaca]

No, je to ale pořádná stylová KPZ-tka, tam už se něco vejde . Hlavně aby moc nepřitahovala pozornost "orgánů".

Já bych se bál o pozornost nenechavců, dycky se mi zdá, že je to lákadlo, když je to něco extra. Teď mám třeba kamionovej kastlík na vleku, ale nějak se mi tam nechtějí nechávat věci - kurty klíč na kola..., přitom uplně do dusledku se stejně snadno vykrade kufr od auta - podle hesla, že se dá za zlomek vteřiny dostat kamkoliv...

[MadTom]

S tímhle souhlasím, ale nějak s tím autem moc nikam nejezdím - teď jsem měnil oleje a loni kromě 10 000 km do Turecka to bylo jenom 2000 km tady. Jinak bedna je na 3 šroubech, takže sundání je celkem rychlé, kdyby se mi chtělo. Sundat střešní stan je podstatně horší.
Uzávěry to má slušné, neteče do ní, a předpokládám, že na 2 ze 6 uzávěrů dám ještě malé visací zámečky, kdybych to měl někde nechat zaparkované. Případně zbylé dva pojistit vázací páskou, aby to nebylo jenom na drcnutí prstem.
Měl jsem obavy i u střešního stanu, ale asi jezdíme na ta rozumná místa, nebo to ve velkých městech vždy stačilo podpořit plechovkou Plzně - nikdy žádný problém.

[MadTom]

Tak pomalu pokračuju. Bílá 130ka je skoro hotová, tak jsem v D2 vyměnil dovouplotýnkový vařič za jednoplotýnkový s větším výkonem, a včera jsme si udělali procházku na Praděd. Vypadalo to tam jako u Mrazíka - vrchní část stromů bílá, zbytek zelený.

[MadTom]

Tak bílá 130ka půjde nejspíš zítra na technickou. Takže se mohu konečně věnovat přípravě D2 na výlet - včera to bylo odrezení a natření základovkou zrepasovaných tlumičů od HP sportingu - zase bude na mnoho let klid. Při další repasi už uděláme i novou galvaniku, teď na to nebyl čas. Repase byla i s poštou tam a zpět hotová za týden. Včetně výměny silentbloků a změny tuhosti u zadních tlumičů, aby lépe spolupracovaly s měchy.

[DjALF]

Teda ten bělouš vypadá moc hezky

[Tazik1992]

Teda ten bělouš vypadá moc hezky

Jojo. To asi nebude dělník

[MadTom]

Teď už není čas, ale na podzim se předpokládá zpětná instalace 2 ze 3 původních navijáků a boudičky na korbičku. K čemu to bude netuším, ono je to Defender, takže nějaké pohodlí se tam očekávat prostě nedá, a tím je to celé dané.

[masar]

Musím se připojit ke chvalozpěvům na toho bílo-černýho fešáka... vypadá to opravdu parádně

P.S. Ty Toya jsou 235/85 R16? Jaký mají skutečný průměr?

[MadTom]

Rozměr jsi trefil, průměr změřím, nejsou úplně nové ale skoro nové, tak změřím i hloubku vzorku.

[DjALF]

Teď už není čas, ale na podzim se předpokládá zpětná instalace 2 ze 3 původních navijáků a boudičky na korbičku. K čemu to bude netuším, ono je to Defender, takže nějaké pohodlí se tam očekávat prostě nedá, a tím je to celé dané.

Tak jak tě znám Tome tak jsi schopný vymyslet jak tam naroubovat měchy

[MadTom]

To nemusím vymýšlet, to už vymysleli jiní. A uvažuje se o tom. Důvod je ale jiný - aby se auto vešlo pod přístřešek. Další možnosti jsou buďto přístřešek zvýšit nebo snížit dlažbu. To už ale není na mě. Hlavně ale celá sada měchů i s ovládáním se dá koupit. Takže "jenom to namontovat". A protože nevíme, jak to vlastně dopadne, tak jsme ani neřešili tlumiče, a nechali tam stávající.

[Mirko]

Ciao Tome,
moc pěkný vůz, podařil se ti. Vkusné, sladěné a jak tě znám, tak i funkční.
Co se týká vzduchu, tak jsem při hledání narazil ještě na AccuAir:
https://accuair.com/products/ultimate-a ... nt-package
Jejich systém v kombinaci se sériovými prvky podvozku z Classica (měchy, ramena s úchyty čidel, držáky tlumičů atd) by mohl fungovat o dost spolehlivěji než sériový.
Mirko

[MadTom]

Díky za odkaz. Co se týče vzduchového podvozku, tak jedna věc je elektronické řízení - na 1-2 auta to rozhodně nebudu vymýšlet a vyrábět, to se nezaplatí. Takže koupit. I když takový Xlifter by asi přiohnout šel. Kompresor, ventily a vzduchojem - když vidím, co je za kompresor u D2, tak v tom také nevidím žádný problém - tohle se dá poskládat doma. Zůstávají měchy a jejich držáky. Tady mám po zkušenostech s prasklými měchy na D2 podmínku, že to musí být standardní měchy, běžně dostupné na trhu a nejlépe předek i zadek stejné. V D2 vozím měchy v kufru rezervní, výměna je na 15 minut, i bez sundání kola. Tady bych s rezervním měchem také počítal.
S tím souvisí tlumiče - na D2 mám od HP sportingu - teď jsme je po mnoha letech nechával zrepasovat, a zadek upravit, ať více tlumí, přece jenom měchy jsou něco jiného než vinuté pružiny. Na Defu není problém tlumiče zdvojit, teda hlavně vzadu. Vpředu by to s měchama nebylo tak jednoduché. Uvidíme, teď se musí s autem trošku pojezdit, ať se projeví. Zatím to jezdilo buďto na plaťáku v dílech, nebo jenom po dvoře.

[MadTom]

Tak STK hotová - bez závad.

[kaligula]

Tak STK hotová - bez závad.

to uz jsi dneska treti kdo mi to hlasi, asi je nejaky vyrocni den STK

jinak belous je krasavec, kdybys nevedel co s nim ja bych se ho ujal

[MadTom]

Uvidíme, až se s tím majitel projede. Defa nikdy neměl, tohle koupil za covidu bez předchozího seznámení.