CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj;

zaujimalo by ma ci sa oplati turbo repasovat, alebo ho radsej vymenit. Ak vymenit - da sa pouzit aj turbo z niecoho ineho? Len pre info...

Dik

repas je ok. medzi 200 - 300 €, zivotnost asi polovicna oproti originalu. do 200 pasuje turbina z 300, mam ju v aute a slape ako diva. akym sposobom sa prejavila zavada na tej tvojej?

zatial niako, len chcem mat info do buducna. auto ma predsa len 24 rokov a 260k km, cize ma to urcite cochvila caka. Ale turbo zatial tlaci a auto nedymi niako extra...

Uctyhodny vek, blahozelam, mam auto o dva roky mladsie, ale uz je po vymene turba a na kolecku 272 tis. Podstatne ale je, ze nase auta este boli z akotakeho materialu. Ale to uz je tema ineho vlakna...

Mam defa asi z 200td nepoznam rozdiel a problem je ze pri vykone to hvyzdi a zistil som ze turbo nepracuje ako by malo neotvara sa regulacia turba aj ked je pohybliva netusim co mam pozret. Mate neaku radu? Tlak tam ide hadice su ok.

Turbo má při zátěži hvízdat..
Jestli máš pochybnosti o funkci regulace, je potřeba změřit plnící tlak při zátěži motoru.
Teď nedávno jsem nechával repasovat turbo na 200tdi a stálo to necelých 9000,- kč, což je zhruba polovina ceny nového.

Hvizdanie by som to nenazval ked som pridaval rucne a pritom otvaral regulaciu turba bolo to ok tak preto ma zaujima princip na akom to funguje

petr pp píše:Mam defa asi z 200td nepoznam rozdiel a problem je ze pri vykone to hvyzdi a zistil som ze turbo nepracuje ako by malo neotvara sa regulacia turba aj ked je pohybliva netusim co mam pozret. Mate neaku radu? Tlak tam ide hadice su ok.

mozno bude turbo OK, pozri krize na kardanoch.
mne asi pred mesiacom zacalo nieco pocas jazdy pri zatazi okolo 1900 otacok piskat. samozrejme som si hned povedal ze sa bude porucat turbo. siel som akurat na vylet do LM a na ceste naspat som v ZA pri parkovani pred nakupnym centrom zistil ze pri zaradeni D (mam automat) sa spod auta ozve slusna rana, piskanie uz medzitym prestalo. krize na prednom dvojkardane boli suche, lebo boli bez maznic preto to piskalo a rana bola preto lebo uz bol jeden utrhnuty

Kriz to nebude ked potlacim regulaciu rukou je ticho ale sama sa regulacia nepohne.

Mohla by byt praskla membrana v "plechovce" ktera ovlada tahlo regulace a zkontroluj hadicky k ty "plechovce" zda nejsou zpuchreli

Ta regulace se nemůže "pohnout" tak aby jsi to viděl- pracuje jen při největším zatížení motoru- omezuje tlak (otáčky) turba.
Dejme tomu že ji máš pootevřenou a profukuje i při volnoběhu. Ale stejně je její oprava a seřízení záležitost pro nějaký turbo servis.

Ja rozumim naco sluzi ale pri td5 ked pridam tak sa otvori ale tu sa ani nepohne a membrana je dobra pretoze ked do nej fuknem tak drzi.

A není potřeba, aby turbo doopravdy začalo tlačit? To pokud motor není ve výkonu nedocílíš - tedy pokud auto stojí. Pokus si myslíš, že regulace nefunguje, tak tam dej manometr a změř si za jízdy tlak na výstupu turba. Pak budeš mít jistotu, jestli je tam nějaký problém.

Tlak tam je aj tah ma len to v zaberu hrozne kvili ci pri jazde alobo pri pridani na mieste a ked pootvorim ventil na turbe tak prestane tak preto predpokladam ze problem je tam. Vyfuk je ok.

Vybavene povolena paska

Tak zas daco kvilenie sa objavuje zase a to ked turbo natlaci 0,5bar. mam pocit akoby to slo z prava v smere jazdy od motora mohlo by to byt nieco v cerpadle kam vedie hadicka od turba daco co pri tlaku zacne kvilit?