CZECH LAND ROVER FORUM

Vcera mi dosla nafta auto prestalo ist dolial som 30 litrov a auto naskocilo na prvy sup ale od vtedy nejde ako ma nevladze do kopca a dusi ho cerpadlo a vstreky som vylucil lebo volnobeh drzi iba do vykonu sa mu nechce!!!

Palivovy filter mam obydeny malinkym filtrom na priamo!!??

Viacery mi povedali ze mam chybu v tom odkalovacom filtry vzadu pri kolese alebo to treba odvzdusnit ale ako ?? ked mam klasicky palivovy filter obydenýý???


dakujem

odvzdusnis to jednoduse ,jak jsou trubky na privod nafty ke vstrikum tak postupne povoluj matky a nech vybublat vzduch,ale nejdriv odvzdusni palivovej filtr ten co je v motorovem prostoru,odvzdusnic to pomoci ac pumpy je rucni takze v pohode

A ten odkalovy filter pri nadrzi?

A ten odkalovy filter pri nadrzi?

Čo tam chceš odvdušňovať?Ak tade prejde nafta,je to odvzdušnené.Dovolím si tvrdiť že ti nasalo nejaký bordel do trubiek alebo holendrov.To poriešiš iba rozborkou alebo prefúknutím stlačeým vzduchom.Je to blbá robota ale oplatí sa začať vyčistením nádrže.

Co znamena vycistit nadrz alebo ako prefuknut trubky ? Som amater v tomto?

Tak to je na dlhšie Nádrž demontovať a kompletne vyliať a potom ešte povypachovať čistou naftou.Naftu nechať usadiť a potom opatrne stiahnuť ako víno(pozor nechlemtať),tak sa dá znova použiť.Prefúknuť znamená,otvoriť nádrž,zobrať kompresor,odpojiť hadičku na prívode do palivovej pumpy a fúknuť dovtedy kým sa z nádrže neozve bublanie.Ak sa bublanie neozve,tak je niečo upchaté a nsleduje rozborka a hľadanie upchatého miesta.Toto platí za podmienky že sú v poriadku podávacie čerpadlá.Ak nie,tak potom to daj pozrieť niekomu,kdo to pozná a vie opraviť.300 je vlastne traktor.

No ok ale mam skusit vymenit aj ten filter?

Mal som pocit,že to si urobil ako prvé

nedostal som sa k tomu tak aspon takto

Okej no skusim to prefuknut a ak to nepojde tak vymenim ten filter:-):-) alebo ho staci len vycistit?

stačí vyndat šroub č.2 sundat banku s naftou a bordelem ,slejt, vyčistit nalejt naftu a vrátit.

Proč máš odpojený ten origo papírový mikrofiltr? To tam máš místo toho ten co je třeba na motorku?

Po vymeneni origo odkalovacieho fitra ide auto len do 3500 obratok a potom ho dusi v motore mam origo palivovy obideny a nahradeny je takym malym moze byt problem aj to palivova sustava je cista teda 3ste nadrz neni vycistena ale tomu by som sa rad vyhol:-)

Ked ho vytocim nad 3500 zacne strielat z vyfuku biely dym:-) a drzi na 3500:-)

Bílej kouř značí málo nafty,takže je to někde ucpaný.

taky bych to tak viděl...po vyjetí nádrže do mrtě to nejspíš nacuclo bordel usazenej v nádrži za bůhvíjak dlouho...