CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny

Ať hledám jak hledám nikde nemohu najít kit pro zdvojení přední popř. zadních tlumičů pro Disco 2.
Nevíte náhodou někdo kde se dají koupit nebo jestli to lze vůbec udělat?

Našel jsem na Disco 1, ale počítám, že to nebude kompatibilní.

Díky za rady a tipy!

Jde.

A je to kit nebo svářečka a flexa?

Udělat to jde, ale trošku tam zavazí naftovej filtr. Pokud by bylo rozumné řešení, tak by mě to také zajímalo, druhá možnost jsou pro mě nějaké "pořádné" tlumiče, ale ty rozhodně nebudou levné.

"poradne" tlmice tiez nie su jednoduche riesenie;-)

Kdyz jsem mel naposled poradne tlumice na defiku tak vydrzeli pul dne, jelikoz jedu na 12 dnu tak je to velka spotreba

vpekulas píše:A je to kit nebo svářečka a flexa?

Je to Kit

Zajímavá informace, a kde jsou k ní fotky????

.

vpekulas píše:Kdyz jsem mel naposled poradne tlumice na defiku tak vydrzeli pul dne, jelikoz jedu na 12 dnu tak je to velka spotreba

otazka je, co su pre teba "poriadne" tlmice;-)

Opravdu kvalitni (i levnejsi)tlumice vydrzi dele nez.jeden den. To je nejaka hloupost s tim,,dnem"ne?
Je to jen otazka ceny
H

Není, jedu zavody po Africe od 20.1.-2.2. a z mé zkušenosti tlumiče opravdu odejdou po první etapě, když jsou teda z té lacinější katerie

pochybujem, ze by ti foxy alebo hpcka odisli po prvej etape...

erik píše:

vpekulas píše:A je to kit nebo svářečka a flexa?

Je to Kit a Patrik ho má na 2,8TGV

Patrik má montáž zdvojených tlumičů pouze na zadní nápravě. Jedná se o montáž do V s použitím tlumičů a uchycení jako na Def/D1/RRC. Tím, že je v autě místo Td5 motor 2.8 TGV, tak na rámu nezavazí palivový filtr a místa je tam dost.

Patrik má montáž zdvojených tlumičů pouze na zadní nápravě. Jedná se o montáž do V s použitím tlumičů a uchycení jako na Def/D1/RRC. Tím, že je v autě místo Td5 motor 2.8 TGV, tak na rámu nezavazí palivový filtr a místa je tam dost. [/quote]
ved to , tiez som pozeral ako to poriesit , ked tam zavadzia ten filter.

Čistě teoreticky by šel filtr posunout někam jinam - jsou to jenom hadice do nádrže a do motoru, co by bylo potřeba upravit. Ale kam s ním rozumně, aby nebyl na ráně pro první klacek nebo šutr.

Dybych někam dával naftovej filtr, tak by šel do motorového prostoru.

O tom jsem uvažoval, akorát si nejsem jistej, jak to bude s odvzdušňováním. U D2 není v motorovém prostoru moc místa, u Defa je to něco úplně jiného.

Někde mám nafocenou D2 kde se dávalo 8ks tlumičů FOX včetně bombiček. Tato montáž si ale vyžádala hodně velké klempířské úpravy zadní podlahy, něco podobného jako u Tesla na RRC. A přední podběhy se předělávaly úplně. Zkusím ty fotky dohledat a dát je sem.