CZECH LAND ROVER FORUM

Toto není návod, jak si ho vybrat, ale popis toho, jak jsme jednoho koupili minulý víkend.
Kamarád se zhlédl v mém Classicovi a chtěl si k jeho hlavnímu vozidlu pořídit pro zábavu a jako dopravní prostředek na adrenalinové sporty starého Range.
Udělal jsem průzkum trhu a nakonec rozhodl, že nejlepší "value for money" a základ pro úpravy bude jeden kousek, který se prodával nedaleko Valencie. Ročník 91, 3,9 automat, žádné zbytečné elektronické vymoženosti.
Majitel se ukázal být Němec, který mi ochotně poslal skoro stovku fotek, ze kterých bylo zřejmé, že auto není sice výstavní, ale prakticky bez úprav a zásadní koroze. Velkou část života strávilo na Mallorce, takže 151 tis. km bylo uvěřitelných.
Pár fotek přikládám pro představu:

Jakmile bylo rozhodnuto o voze jsme asi 5 vteřin zvažovali možnosti dopravy, než bylo jasno, že největší zábava bude přivést ho po vlastní ose. 2300 km ve dvou dnech s 22 let starým autem, který jsme ani neviděli naživo. Mělo ale čerstvou španělskou technickou a důvěryhodného prodejce, který by s ním údajně vyrazil hned.
Přemluvili jsme naše lepší poloviny, že to bude skvělý výlet a v pátek letěli z Vídně přes Mallorcu do Valencie, kde na nás na letišti čekal Range a jeho majitel. Po krátké prohlídce, kde bylo odhaleno několik zárodků koroze a po zkušební jízdě, která prozradila krásně šlapající V8 a kriminální vůle v řízení spojená s vůlemi v podvozku způsobujících zhoupnutí při každém zatočení volantem, jsme ho koupili....
Prvně na večer skončil v garážích hotelu a my v nádherném městě Valencie:



Pomeranče v lednu


Španělsko, tak Paella...


Bude to ještě jízda




Bruslení pod palmami při dvanácti stupních plus před půlnoci

Paradni vylet
H

Ráno, poté co jsem moc nespal, protože vím, že jsem kamaráda uvrhl v neštěstí typické pro majitele RRC, jsme prvně vyrazili k úžasným stavbám "místního" architekta Santiaga Calatravy, které působili v rozbřesku jako z jiné civilizace.





Následně jsme vyrazili a kochali se jižní krajinou a úplně zapomněli na to, že je nějaký leden a měla by být zima (Dobře, ona zrovna není ani tady v ČR)



Občas sníh vykoukl


A "občas" chtěla V8 i natankovat

Namířeno jsme měli do Nice na azurovém pobřeží. Range jsme opět ubytovali v garáži a sebe v krásném hotelu na náměstí, odkud jsme opět vyrazili na prohlídku nočního města. Zhruba u Marseille úplně vypovědělo službu servo, které bylo údajně čerstvě přetěsněné. Taky že z něho nekapalo, ale neposilovalo...Nicméně drobná závada na prvních 1000km.

Zde zrovna hovořím s Pešlem abych se ujistil o možných následcích kouslého servočerpadla, na jeho radu jsem přikoupili hasičák.

krásnej vejlet podobně sem Classica odvážel po ose z Bratislavy ale tam byl pět let v kůlně bez pohybu ale dojel (samo závady proběhly )

Ráno jsme vytáhli Classica z garáží a zapózovali s naším anglánem na Promenade des anglais.





Chvíli po osmé už jsme byli za Nice a vyrazili na krásnou cestu kolem pobřeží, která nás uchvacovala až do Janova. Mě se teda do pamětí taky zazřali ty zatáčky bez serva



za Janovem začala rovinky a předal jsem řízení Leoně



Na oběd jsme si dali zastávku v Padově a při soumraku projížděli přes hranice do Rakouska:



Doma v Brně jsme byli v 11 večer a vysmátí. Výlet se podařil a taková akce člověka hned spojí jinak s "novým" vozem než koupě v nejbližším bazaru. Range si vzal 13 až 18 litrů a nevynechal jedinou otáčku. Osvědčil se jako skvělé cestovní vozidlo, ve kterém i pro čtyři lidí bylo dost místa na různé poléhání, koukání na filmy na noťasu, kochání se krajinou a z dvaceti kil nářadí a náhradních dílů, kterí jsem bral sebou v kufru jsem vytáhl akorát svítilnu na prohlížení před koupi. Teď už čeká na přehlášení a přestavby směrem k Funcaru, ve kterých bude zahrnutý mimo jiné i nový lak.

Tak tomu hovorím "kúpa ako zo sna",ešte aj s nádherným výletom Držím palce novému majitelovi a som rád,že pribudol medzi RRCčkarov ďalší

Pekny povidani Mirko! V kazdym pripade obdiv za ty zatacky u Janova bez serva. Pred par dny jsme tam jeli z a na trajekt a jsou fakt vyzivny!

PS: tak teď jsem pochopil, jak jsi mi říkal, že Klasika koupíme podobným způsobem...

pěkné z fotek vypadá velice hezky, moone a ty se nestyď a už se konečně do toho vrhni (stejně nechápu ja ti muže stačit jeden LR )

will.26 píše:pěkné z fotek vypadá velice hezky, moone a ty se nestyď a už se konečně do toho vrhni (stejně nechápu ja ti muže stačit jeden LR )

Jak říkáš... auto už kupuju tři roky a pořád nic... ale letos, letos už to příjde... a ne jedno, možné dvě
A vzhledem k tomu, že ten pán, co to tady psal, je blázen, tak je to všechno dost reálné

Tak to je pekny....

Nádhera, krásná souhra (ač to není správné mírně závidím).

Hezký příběh, gratulace ke koupi...

pěknýýýý

čekal jsem na těch 2300km větší drama než jen servo, které se naštěstí nekonalo

Taky jsem čekal větší drama, a asi bychom teď vzpomínali jinak, kdyby nám auto vypovědělo službu někde v Pyrenejích a my stáli půl dne u dálnice...Na druhou stranu je potřeba trochu důvěry v anglickou techniku Za pět let vlastnictví se mi stalo jednou, že cesta skončila chvíli po odjezdu. Nicméně aby té důvěry nebylo moc, tak jsem měl sebou i kompletní rozdělovač, většinu čidel, basu, gola sadu a další věci, proč můj kufr byl důkladně prošmátrán na letišti
Nakonec to nebylo čerpadlem, ale převodovou skříni, posilování fungovalo, ale jen v krajních polohách. Bude se vyměňovat.

Díky za krásný příběh se šťastným koncem. RRC vypadá hodně dobře, hlavně zadní podběhy ze strany zadních dveří bez koroze, to se u podobně starých (nebo mladých?) RRC často nevidí. Kdybyste měli zkušenosti s řízením Serie, tak by vám RRC bez serva nepřišel nijak v nepořádku. Rover V8 je totiž lehčí než čtyřválec 2,25 l v Serii. Jak jste to řešili s pojištěním? Já jsem v minulosti dovezl Serii i RRC z Anglie po ose a po každé jsem si nějaké anglické pojištění na týden zařídil, ale pak tady probíhala debata, ze které vyplynulo, že to moje pojištění bylo v podstatě neplatné.

To servo zas takový boj nebyl, ale přece jen jsme měli docela nabitý harmonogram a šlapali tomu na krk, při rychlých změnách směru bylo horší to zhoupnutí, jehož příčinu stále hledáme.
Ohledně pojištění jsem ti napsal SZ.

Mirko,je mozne,ze jsem te dnes zahledl v Ostrave u fa Ptacek?