CZECH LAND ROVER FORUM

Chtěla bych se zeptat, zda jde nějak upravit délka žhavení. Mám Freelander II, r.v. 2008, motor 2,2TDI a startování na knoflík.
Kontrolka žhavení se sice zapne, ovšem o dvě vteřiny později už auto startuje. Jde toto nějak nastavit?
Děkuji za rady.

Cau,
co jsem zjistoval, tak nejde..

Samo to vyhodnoti, kdy je nazhaveno a zacne startovat.. urcite nema smysl zkouset chytit okamzik po nazhaveni a vypinat to..
A kdyz nahodis tlacitkem jen budiky, tak se zhaveni nezapne.. takze bohuzel..

ale taky mi to vadi

Moc děkuju za odpověď.
No v servisu s tím taky zkoušeli různé věci, ale bez výsledku!
Ovšem nechápu, že když to jde u Renaultu se startováním na kartu a knoflík (Stačí souběžně se spojkou podržet i brzdu),
nejde to tady... Chjo, no nic...

A vy máte problémy se startem?

Ano, i když jsou nové žhavící svíčky - není to prostě ono.
Ještě budu zkoušet nějaký speciální přípravek, který čistí trysky (něco jako aditiva).
Ale podle mého mechanika je hlavní problém s krátkou dobou žhavení.

A na to přišel jak? To jako že to auto déle točí, než chytne? To je u všech studených common-rail motorů normální. Bez nažhavení nechytnou dost často vůbec. Že to žhaví ještě chvíli po nastartování je taky normální - kvůli emisím. většinu dnešní aut zhasnutí kontroly žhavení neznamená, že se žhavení vypnulo.

A co ti to vlastně nedělá?

Přesně tak, točí to déle než naskočí...
A o tom že po zhasnutí kontrolky většina aut žhaví dál, taky vím...
Jenže tady to vypadá, že se to žhavení okamžitě vypíná...
To je v zásadě celej problém...

Jestli se hned vypíná snad není problém ověřit - stačí žárovková zkoušečka, připojená mezi kabel ke žhavičům a zem a hned bude vidět, kdy to při nastartování vypne žhaviče. Akorát to bude chtít zkoušet na studeném motoru.

Spíš než o to, kdy to vypíná nebo nevypíná mi šlo o radu jak "ošálit" automatiku...
Prostě jestli není nějaká vychytávka jak to žhavení prodloužit, případně jestli se to nedá nastavit...
Zatím mě auto nikde nenechalo a startovalo (byť déle) i když mělo v háji tři ze čtyř žhavících svíček a bylo -7st.
Jsem asi perfekcionalistka a chtěla jsem autu trošku pomoct...

Když mrzne opravdu hodně nebo auto stojí v zimě déle venku, tak prodleva je ještě delší.

Freelander 2 má například oproti D4 úplně naprd vymyšlenej start. Jediné co pomáhá (manželce také v zimě někdy dlouho točí, třeba 8-10 vteřin a teprve potom taktak chytne), že po současném stisknutí knoflíku START a sešlápnutí brzdy, (jinak to samozřejmě nezačne startovat), těsně před tím, než začne auto točit, pustíš brzdu. Auto nezačne točit startérem a zbytečně se nevybíjí baterka. Takhle to předžhavení udělá v mrazech 1x až 2x a auto potom chytne hned. Základem je u Free 2 mít na 100% v pořádku baterku, které na málo proudu reaguje špatným chytáním o mnoho víc, než ostatní Land Rovery, které máme.
Osobně si myslím, že by tam šlo vřadit nějaké zpožďovací relé, které by podrželo spuštění startéru. Protože je ale tento nepříjemný průvodní jev blbě vymyšleného startování u Free 2 markantní pouze pár dní v roce, asi se na to vykašleme a budeme používat techniku, která funguje i přes to, že to možná někdo nedoporučuje. Základ je ale baterka v dobré kondici.

Děkuju moc, konečně rada do života s Free II
Hned nechám zkontrolovat, nebo vyměnit baterku.

Tak dej potom vědět, jak to dopadlo. Žena minulý týden, když začalo mrznout, poprvé nenastartovala. Hodili jsme tedy baterku na pořádnou pulsní nabíječku, potom ji několikrát s odstupem času změřili s odporem a od té doby startuje na 4 otočení. Nech si změřit baterku člověkem, který tomu rozumí. Už jsem to tu někde psal. Měření jenom na Voltmetru je k ničemu. Potřebuješ aspoň tohle viz foto.
Cyril.

Vandik píše:Děkuju moc, konečně rada do života s Free II
Hned nechám zkontrolovat, nebo vyměnit baterku.

...ale já jsem ti v podstatě taky poradil
Protože vím, že se to změnit nedá

moon13 píše:

Vandik píše:Děkuju moc, konečně rada do života s Free II
Hned nechám zkontrolovat, nebo vyměnit baterku.

...ale já jsem ti v podstatě taky poradil
Protože vím, že se to změnit nedá

Taky děkuju... :-D

cim vetsia zima tym je to startovanie dlhsie je to aj v manuali.

http://www.freel2.com/gallery/albums/us ... /glows.pdf

je to po anglicky mozno tam najdes co potrebujes.

popeye píše:cim vetsia zima tym je to startovanie dlhsie je to aj v manuali.
je to po anglicky mozno tam najdes co potrebujes.

-40°C no start

Ahoj já mám trochu jiný problém , včera bylo minus 10 žhavení se ani nerožlo auto naskočili na šup , ale když je lehce pod nulou tak žhavení svítí dlouho a auto startuje dlouho a z těžka jo baterka je dva měsíce stará.
Díky za rady.

S dovolením přidám i svůj dotaz. Po mnoha útrapách s jedničkovým freelanderem jsem minulej týden pořídil dvojkového. (Asi jsem nepoučitelnej Autem jsme přijeli všechno v pohodě, akorát měl ráno horší starty, včera bylo u nás -9 a Landík nenastartoval vůbec. Myslím si, že mi nejde žhavení. Chtěl jsem se zeptat jak to je při startování. Vložím klíček do zapalování a zmáčknu tlačítko, auto začne okamžitě točit. Dle poznatků na foru jsem zjistil, že po zmáčknutí tlačítka by se měla rozsvítit kontrolka žhavení a potom až začít startovat? Kontrolka žhavení se nerozsvítí vůbec a rovnou start. Takže předpokládám správně průser někde na trati - žhaviče- relátko- čidlo teploty??? Díky moc

Mně nežhaví pokaždé. Ale v minus 9 jeto divné.