CZECH LAND ROVER FORUM

Přátelé, kamarádi.... dostal sem frílendra na šolich.... blbě startoval.... vyměnil sem rozvody, a žhavičky. Byl sem natolik blbej že sem vyměnil i 4tou žhafku tzn že sem vyndal čerpadlo... starty supr.... jenže s tim jel páníček na zkušebku (cca 250km) a když se vrátil a zastavil, tak nenatočil..... jakoby se to zavzdušní.... je tam pumpička na naftu a nejsem si jistej že origoš (má fríčko pumpičku????) a protejká tam vstřik na 3tim válci... o přepadechn ani nemluvě, rozlámaný a spuchřelý.... Máte někdo zkušenosti o padání nafty? má tam bejt pumpička v originále nebo už s tim měl někdo problémy tak ji přidal???? Prosím zkušené o nějaký moudro knik knik....

Ahoj. Od vyroby to ma mezi filtrem a vstrik. Cerpadlem balonek na hadici. To je normalni.
Ve vstrikovacim cerpadle je samozrejme uzaviraci ventilek kterej by mel naftu podrzet v hadicich. Stava se ze odejde a vetsinou naprosto nepravidelne netesni. Menit ho je dost slozity a nakladny. Jednodussi reseni je pridat tam pridavnej elektroventil. Jako prvni krok ale samozrejme nejdriv prejit vsechny hadice jestli to jen nekde nebere luft.
Vic me ted nenapada.

Koukni se i pod zadni sedadla na podavaci cerpadlo. Nekdy byvaji hadice zpuchrele i tam a netesni to pak na bajonetu.

macejky děkuju! Zrovna sem našel (asi na 23tí stránce ) že ses s tim taky potýkal..... s balonkem mam aspoň jistotu že ho tam někdo nedal pro tu závadu, povyměnuju přepadový hadičky, mrknu na ten vstřik co slintá na třetim a na to podávací čerpadlo.... díkes! Trochu sem měl obavy jestli sem to nerozesral při vyndavání čerpadla ale chytalo to pak na brnk, výkon parádní a nebyl žádnej "tvrdej" chod motoru.... tak budu zkoumat už sem tady pročet i celej uživatelskej manuál kůli tomu pos... balonku