CZECH LAND ROVER FORUM

někoho by to mohlo zajímat: systém na "ohřev" vody pro expediční auta

http://www.expeditionportal.com/forum/t ... wer-System


a tady jeden pro Discovery a Defender s motorem 300 tdi

http://shop.landylubber.co.uk/epages/95 ... cts/SYS001

To vypadá zajímavě, aspoň by se mohla má polovina na cestách sprchovat ...

Petr

Udělal jsem ohřev vody od motoru jednoduší v podstatě dvě trubky náklady cca 700Kč a vejde se vedle expanzní nádržky u Disco 1.

Radek J1 píše:Udělal jsem ohřev vody od motoru jednoduší v podstatě dvě trubky náklady cca 700Kč a vejde se vedle expanzní nádržky u Disco 1.

Dej foto.
díky.

Já to chci taky vidět!

Trochu jsem upravil ohřev, zjednodušení , tak zítra nafotím.
R.

Hm, hračky to jsou pěkný... Já mám na sprchování kamioňáckou sprchu za 600,-Kč, na luxusní osprchování stačí 5L vody. Extra luxus s teplou vodou lze vyřešit za cca 3 min, ohřátím jednoho ešusu na Campingazu a následným smícháním horké a studené ingredience
Omlouvám se za popíchnutí, ale nedalo mi to

Vánoce jsou až za 9 měsíců , tak proč řešíte vodu na mytí .....

Nerezovy vymenik vyjde na cca 30EUR, treba zde http://www.ebay.de/itm/B3-12-12-Edelsta ... 20df31a84f.

Ale jako napad dobry. Asi zapracuji

pablo.gs píše:Hm, hračky to jsou pěkný... Já mám na sprchování kamioňáckou sprchu za 600,-Kč, na luxusní osprchování stačí 5L vody. Extra luxus s teplou vodou lze vyřešit za cca 3 min, ohřátím jednoho ešusu na Campingazu a následným smícháním horké a studené ingredience
Omlouvám se za popíchnutí, ale nedalo mi to

Když jsme jezdili na výlety na motorce tak na osprchování stačil 1l vody PET lahev s víčkem s dírkou 2mm.Manželka habala vodou,. ta potřebovala 1,5l. No nyní jezdíme autem s dítětem /2 roky/ a tam to chce trochu komfort. No a když si vzpomenu na luxusní horkou sprchu loni v Altaji po 14 dnech tak super. Všichni tři jsme byli nadšení.

Radek J1 píše:

pablo.gs píše:Hm, hračky to jsou pěkný... Já mám na sprchování kamioňáckou sprchu za 600,-Kč, na luxusní osprchování stačí 5L vody. Extra luxus s teplou vodou lze vyřešit za cca 3 min, ohřátím jednoho ešusu na Campingazu a následným smícháním horké a studené ingredience
Omlouvám se za popíchnutí, ale nedalo mi to

Když jsme jezdili na výlety na motorce tak na osprchování stačil 1l vody PET lahev s víčkem s dírkou 2mm.Manželka habala vodou,. ta potřebovala 1,5l. No nyní jezdíme autem s dítětem /2 roky/ a tam to chce trochu komfort. No a když si vzpomenu na luxusní horkou sprchu loni v Altaji po 14 dnech tak super. Všichni tři jsme byli nadšení.

jsi byl s ročním dítětem v altaji jo? klobouk dolů....

Jelikoz ted stavime pro dva klienty dve expedicni auta, aklienti maji pozadavky na teplou sprchu (pry pro manzelky tak jsem se musel trosku do problematiky ponorit. v zasade existuje mnoho zpusobu jak ohrat TUV.
- jsou bojlery na 12V
- existuji bojlery s ohrevem na naftu a zaroven jako teplovzdusne topeni
- existuji topne spiraly na 12V do kanystru (to se ted chystam testovat jak to bude fungovat)
- zajimave je spojeni teplovodniho bufika a k tomu bojleru (izolovane nadoby)
- samozrejme existuji vymeniky k motoru, ale ty maji drobnou nevyhodu, ze se clovek musi sprchovat hned jakmile dojede, protoze jinak se motor dostatecne nezahreje
- pomijim to ze existuji i bojery na plyn
- existuje i prenosna karma na plyn, par jsme jich prodali a taky fungujou dobre

ta tak
low

Ohřev vody na 12V? Jsem docela skeptickej, pokud to nebude jenom elektrické čerpadlo. Průtokový ohřívač na vodu k umyvadlu má příkon kolem 2-3kW - to by při 12V bylo 160 - 250A proudu - to je zhruba jako naviják.
Pokud to bude mít menší příkon, tak bude pouze ohřev vody trvat déle. Dobrej příklad jsou 12V varné konvice. Voda prostě potřebuje hodně energie, aby se ohřála.
Každopádně mě to zajímá, napiš jak dopadneš.

Já chci dát do Defa 130 pod zadní sedadla nádrž na vodu - je tam docela veliká bedna pod sedadlama, která se dá použít jako úložný prostor. Tvar to má příjemně hranatej, takže se to bude dobře vyrábět. Ohřev předpokládám teplou vodou od motoru. S trochou izolace by ta voda mohla chvilku vydržet teplá, akorát budu muset vyřešit míchání na sprchovací teplotu, nebo prostě počkat, až to trošku vychládne. Hadice s teplou vodou od motoru chci táhnout dozadu i kvůli dodatečnému výměníku topení, protože u 130ky wagon už bude vnitřek dost velikej na to, aby se vůbec ohřál.

Ten ohřev vody od motoru považuji za nejpraktičtější, protože stačí hodit hadici do potoka a sprchovat se libovolně dlouho. Vyzkoušeno právě v Altaji kde jsme se sprchovali snad 15 min a - dost dobrý . Nejpraktičtější by byl asi ohřev o externího naftového topení, tam je ale vyšší pořizovací cena. Sprchovat se po příjezdu na místo noclehu hned po příjezdu není problém, vždy jedeme aspoň kousek aby se motor ohřál./Do Altaje a Tuvy jsme jeli s 1,5 dcerou a úplně bez problémů Ve dvou letech má projetých 26 státu Evropy a Asie/Vodu jsme ohřívali na vařiči a šetřili jsme plynem- takže jen pro ní/, proto ten výměník.-Loni bylo v Altaji v červenci dost chladno a deštivo.
Ohřívat vodu 12V je k ničemu- Naše konvice na 12V je spíše ke vzteku- vařič je asi 10x rychlejší. Nejzbytečnější věc na cestě- chceli někdo - prodám levně

low píše: - existuji topne spiraly na 12V do kanystru (to se ted chystam testovat jak to bude fungovat)

low

Ahoj lowe,

jak říká Tomáš i Radek, tím ohřevem 12V budeš zklamaný. Je to dobré tak akorát na externí nádrže u karavanů, když chceš docílit toho, aby ti při mínusových teplotách nezamrzala v nádrži voda - a i na to jsou ale lepší 12V obaly na nádrž s ohřevem (systém jako u vyhř. sedaček). Všechny spirály na 12V, které jsem zatím viděl nebo zkoušel (už když jsem měl i dřív karavan) byly k vzteku.

Ale pokud už na tom děláš, tak to vyzkoušej a dej určitě vědět....

Benja

Teplo buď z motoru nebo z jineho paliva (varic nebo nezavislej bufik). 12V je energeticka sebevražda. Já bych byl pro nadrž na vodu a tu prubezne behem jizdy ohrivat vymenikem z motoru, a druhou nadrž na studenou užitkovou vodu. Jinak i ten vyměníček na "okamžité" ohřívání vody z potoka mi přijde celkem ok - zkušenost - rituály mi napovídají, že sprchování stejně většinou probíhalo velmi brzy po nalezení místa ke spaní, tedy motor byl ještě teplý. Jinak my jsem se sprchovali rok studenou vodou a všechno jde - někdy (leden v himalájích apod) jsem na vařči ohřál konvici vody a teplouv vodu chrstnul do kanistru, aby led neucpaval sprchu.
Vodu na sprchování, jsme vozili často v černých krangových kanistrech na střeše a sluncem se nahřály celkem dost.

Nejlepší řešení jsou stejně ty nejjednodušší !
Sprchování na cestách zdar!

Výměník na přímé sprchování je dobrá věc, akorát TD5ka se na volnoběh stíhá sama tak vychladit, že by to tu vodu už moc neohřálo, proto chci zásobní nádrž. A druhou na studenou vodu.
O černých kanystrech na střechu jsem také uvažoval, ale nechci dávat nahoru na střechu nic těžkého, proto nádrže dole. Ona 130ka má dole jak v autě, tak pod autem docela dost místa.

Co takhle trochu punkový řešení?
Chladit čistou vodou, z okruhu(nahoře) odbočka do izolovaný bandasky a z nádrže na vodu čerpadlem jedna hadička do spodku motoru(doplňování odebraný) a druhá (tenká) na směšovač teplý a studený.
Na bandasce tlakovej spínač, kterej jakmile pustíte vodu a klesne tlak, otevřel ventil s horkou vodou z motoru a pustí čerpadlo který by doplňovalo vodu do motoru a tlakovalo studenou.

Zápory:
Nepustíte si jen studenou
Jen pro motory co nepouštěj do vody bordel a hlavně olej.

Plusy:
Čerpalo by to vodu skrz motor a tak i nějakou dobu po jeho zhasnutí by to dávalo teplou vodu.
krom čerpadla a ventilu, žádná další potřebná energie, ať už elektrická nebo nafta či plyn3
Relativně jednoduchý - 3 hadice, 1 čerpadlo, 2 ventily (druhej na hadici do nádrže na vodu aby jí netlakoval motor), 1 tlakovej spínač a relátko, bandaska a nádrž

To by se dalo, ale ta voda by musela být čistá. Fridex mi sice nevadí, ale že bych se jím musel zrovna umývat. A vyčistit to nepůjde pořádně nikdy. Navíc Fridex je tam jednak kvůli tomu, aby to nezamrzalo a taky aby to zevnitř pokud možno nekorodovalo.
A úplně nakonec - si dovedu docela živě představit, jak se všichni nadšeně vysprchují teplou vodou a v motoru nic nezůstane.

Já tam chci dát výměník ve formě hada z měděné trubky, kterej bude v izolované nádrži na teplou vodu. A na vstupu bude obcházecí ventil, takže to půjde zapnout jenom tehdy, když budu na jedné straně chtít a na druhé straně bude dost teplý motor. Tenhle typ ventilku se používá třeba u Tranzita na regulaci topení.

nj. ale rychlovarnou konvici se snazis uvest vodu do varu. Kdezto u tohoto geretu ktery ma svuj termostat se ohriva jen na 37-40stupnu, tedy na koupaci teplotu.
vize je takova ze by se kandak ohrival po cas jizdy.
uvidim a budu referovat.
jinak klientovi do prvniho auta montujeme vymenik s bojlerem