CZECH LAND ROVER FORUM

Môj D3 má problem zo zdvihnutím podvozku. Kompresor je nový, mechy sú v poriadku a auto proste nie a nie sa zdvihnúť . už sme skúšali všetko vymenili sme riadiacu jednotku aj kocky. Vie mi niekto poradiť ako sa dá auto zdvihnúť pri obídení všetkej elektronyky. Kompresor sa mi podarolo spustit cez rele ale napriek tomu že kompresor ide a je dobrý, auto sa nedviha.

co diagnostika nic neukazuje?
když kompresor běží tak nejspíš ventil

[quote="petr štrof"]co diagnostika nic neukazuje?
když kompresor běží tak nejspíš ventil

Este je aj ventil priamo pri kompresote - ak sa Ti ten neotvara (skrat alebo je zaseknuty) tak kompresor tlaci "nikam".

SKus diagnostiku - tam by sa mala ukazat aj chyba konkretneho ventilu ak je zly - pripadne manual cez diagnostiku otvarat ventil jeden po druhom. Ak mas natlaceny vzdusnik - tak auto pojde hore aj bez toho aby kompresor bezal. Velmi sa s tym dlho nebabri - lebo si znicis ten novy kompresor ked ho budes trapit a prehrievat.

Este jedna vec - ak mas novy kompresor - tak sa menil aj soft v riadiacej jednotke - takze neviem ci to mas kompatibilne.

Riadiaca jednotka bola s kompresorom spárovaná. Diagnostika ukazuje chybu kompresora aj napriek tomu že je nový.Keď auto spadne úplne dole ,čo trvá niekolko dní,tak sa z ničoho nič zdvihne.Ale nie je to pravidlo. Väčšinou cez diagnostiku odstránim chybu a potom to vylezie hore.Hoci sa kontrolka rozsvieti po pár minútach auto vydrží pár dní hore a znovu spadne.Včera mi však hneď po rozsvietení kontrolky auto padlo za pár minút úplne nadoraz.Skúsim pozriet tie ventily a dám vedieť. Dík za radu.

Mě diagnostika ukazovala zadní pravý čidlo ,to to nebylo tak potom zaseklý ventil na zadku na pravou stranu, ani snim nešlo diagnostikou pohnout, středovej a levej šel .
Stálo mě to 3 táci a výsledek nula , nakonec jsem šel po kabelech a na zadním ventilu u hlavní patice měděnka na třech drátech .Stačilo o ně zavadit a upadly. Zkrátily jsme kabel napinovaly zavařily a pohoda , než uhnijou někde jinde

petr štrof píše: nakonec jsem šel po kabelech a na zadním ventilu u hlavní patice měděnka na třech drátech .Stačilo o ně zavadit a upadly. Zkrátily jsme kabel napinovaly zavařily a pohoda , než uhnijou někde jinde

Todle mě potkalo u předního kola taky , akorát mě na to v servise přišli ( asi měli víc štěstí , bo na to přišli hned po výměně čidla,které bylo dobré ) Od té doby zas žádný problém nenastal . A vlastně to uhnilo nad plastovým podběhem

Konektor pod lavym prednym podbehom je problemove miesto. Ten treba skontrolovat vzdy ked sa objavia "zvlastne" chyby air suspension. Este jeden "problemovy" je pri zadnom lavom kolese.