CZECH LAND ROVER FORUM

Prodám Superwinch Talon 18 18,000 lb./8,165 kg 24v, použitý, bez lana, údajně vada motoru, sleva na 5000,-

Motour bych uměl převinout

Mne by spíš zajímalo zač se dá koupit nový motor na 12V.

Tak ti ho franta namotá na 12.

Jestli se tam 12V vinutí vejde ??

no ono by to šlo,ale ten motor by potom nemal taký výkon,teda aspoň sa mi tak marí keď sa zúfalo snažím spomenúť na stredoškolské časy,keď sme na praxi prevíjali elektromotory a to je teda riadne dávno Tuším by bolo treba použiť hrubší drôt (12V -večší prúd-hrubší drôt, 24V -menší prúd-tenší drôt ,pri rovnakom výkone) a nevliezlo by sa do drážok v rotore(kotva) požadovaný počet závitov ,a samozrejme by sa musel previnúť aj stator a tam by bol rovnaký problém...ale to bude najlepšie vedieť Franta

No vzhledem k tomu, že se ten naviják dělá i na 12V a motor je úplně stejně velký, tak to asi jde

no to ano,ale mal si rozobratý ten 24V motor a ten 12V motor ? typujem že ten 12V bude mať väčšie drážky v kotve aby tam vošli drôty z väčším prierezom (automaticky aj priemerom) pri rovnakom počte závitov,ale je kľudne možné,že tam nebude musieť ísť úplne rovnaký počet závitov ,ja už si to nepametám tie vzorce a hľadať sa mi to nechce
jedno je isté čím nižšie napetie tým masívnejší stroj (elektromotor) kvôli prúdom -samozrejme sa bavíme o rovnakom el.výkone

Patriku kolik to havadko vazi bez lana ? A celkovy rozmery pls. Nejak se mi to nedari vygooglit.
Novej motor na 12V je jeste v reseni. Uvidime jaka by byla cena.

http://www.superwinch.sk/?navijak-super ... n-18.0,181
Ťažná sila: 8165 kg
Výkon motora: 6.0 HP (4.48 kW)
Prevodovka: 2-stupňová planétová + 2-stupňová ozubená
Solenoid: VS4, vodotený, klimatizovaný, ponoriteľný, odpružený
Prevodový pomer: 346:1
Voľnobeh: ovládaný nadvihnutím a otočením
Brzda: automatická 100% záťažová , umiestnená mimo bubna
Lano: oceľové lano 13mm x 27,43m
syntetické lano Dyneema 13mm x 27,43m
Lanové okno: odolná 4-valčeková rolňa s roľňami z nerezovej ocele (pri verzii s oceľovým lanom)
hliníkové lanové okno (pri verzii so syntetickým lanom)
Rozmery: 698.5 mm x 215 mm x 294,21 mm (d x h x v)
Montážne rozpätie: 254mm x 114.3mm a 254mm x 165,1mm
Priemer bubna: 88,9 mm
Dĺžka bubna: 222,25 mm
Hmotnosť: 78 kg (s oceľovým lanom)
66 kg (so syntetickým lanom)

Balú píše:no ono by to šlo,ale ten motor by potom nemal taký výkon,teda aspoň sa mi tak marí keď sa zúfalo snažím spomenúť na stredoškolské časy,keď sme na praxi prevíjali elektromotory a to je teda riadne dávno Tuším by bolo treba použiť hrubší drôt (12V -večší prúd-hrubší drôt, 24V -menší prúd-tenší drôt ,pri rovnakom výkone) a nevliezlo by sa do drážok v rotore(kotva) požadovaný počet závitov ,a samozrejme by sa musel previnúť aj stator a tam by bol rovnaký problém...ale to bude najlepšie vedieť Franta

Bylo by třeba to omrknout, ale při zachování výkonu se musí převinout stator ( bude mít dva pólový nástavce) i rotor. Vyjde tam asi polovina závitů ale jednou takovej průřez drátu.

Gibsone dik. V cz jsem 18-tku vubec nenasel a kouknout k sousedum me nenapadlo.

macejky1 píše:Patriku kolik to havadko vazi bez lana ? A celkovy rozmery pls. Nejak se mi to nedari vygooglit.
Novej motor na 12V je jeste v reseni. Uvidime jaka by byla cena.

šířka 70 cm, hloubka 22 cm

Motor je totálně KO, jinak stále aktuální

Se teda omlouvam, ze prasim nejake relativne slusne vlakno akademickym dotazem, ale nelze využít pro pohon navijáku elektromotor starteru ? precejen starteru se vali vsude hromada vselijakych výkonu, ale netusim jak jsou na tom treba otacky, nebo jestli starter shori pokud pojede s malou zatezi, nebo dlouho nebo...?

Nelze, motor ve startéru je dělaný pouze na krátkodobý provoz, nejspíše by se upekl.

a preco jednoducho nekupit novy motor?

teslo píše: a preco jednoducho nekupit novy motor?

Protože je to Hanys. To by jsi ho musel vidět, a ničemu by jsi se už nedivil. Mě se tyto dotazy strašně líbí, protože je to prostě jiný přístup k věci.

MadTom píše: Protože je to Hanys. To by jsi ho musel vidět, a ničemu by jsi se už nedivil. Mě se tyto dotazy strašně líbí, protože je to prostě jiný přístup k věci.

Stále aktuální