CZECH LAND ROVER FORUM

Ahojte. Viackrat sa mi stalo, ze auto nechce nastartovat. Toci, toci, ale nechyti. Na druhy, treti pokus uz ano . Nasledne ak uz chyti, takmer vzdy vyskocia otacky aj na 2,5k. Motor vypnem opet nastartujem, chyti uz bezproblemov a mozem jazdit. Stalo sa mi uz aj viackrat, ze pri rychlosti cca 50km/h motor akoby stratil vykon, auto cuklo, trvalo to mozno 2 sekundy a potom vsetko slapalo normalne. Idem menit palivovy filter, je to vynnik alebo je zavada inde?

Typ motoru?

Sry zabudol som, benzin 1.8L/rv:1999.

Asi palivo-filtr,čerpadlo nemá potřebný tlak.

Menil som stredny diel vyfuku, /pisal som v inom vlakne/ vsetko som poskladal idem nastartovat a nejde to . Freecko nastartuje chyti iba ak pridam plyn. Pokial pustim pedal plynu zdochne. Pohnem sa pod plynom tak ide, ale vyradim na neutrel zdochne. Skontroloval som vzduch... fliter, sviecky, klapku. Mam meneny pal.. filter, rozdelovac, vahu vuduchu. Nemoze bit problem v nejakej somarine. Nie je rozstelovany volnobeh, kde sa vlastne nachadza sroub nastavovania volnobehu? Neviem ho najst, som asi slepy. Napada ma, nie je na vine nejake cidlo? Na deravom vyfuku zena jazdila 2 tyzdne do prace , neposralo sa nieco kvoli tomu? Help.

Šroub volnoběhu u auta s elektronicky řízeným motorem asi nenajdeš. Ale pokud si sahal do výfuku, tak koukni po lambda sondě, jestli se ti ji nepodařilo poškodit/nezapojit.

MadTom. Dakujem za info. Opytam sa Ta jak **** lambda je tu?
Toto nie je nejake cidlo od vahy vzduchu? Po jeho odpojeni drzi auto volnobeh. Pytam sa ako somar niesom automechanik . Mozem z takto odpojenym tym bazmekom este jazdit? Nudzovo do mototechny?
[img[url=http://postimg.org/image/715bsl463/]

Aaa uz viem to je teplotne cidlo, ze? PS: Mozem takto dojst do mototechny?

V tom ti neporadím, benzínového Friťáka takhle neznám a na tom obrázku nic nevidím, je to nějaké malé.
Ale pokud po odpojení čidla teploty auto jede a nezdechá, tak je buďto čidlo špatné (v RAVE je popis, jak ho otestovat), nebo je tam jiný problém. Každopádně tohle by s výfukem nemělo souviset. A protože to nastalo po opravě na autě, tak bych hledal, kde jsou poškozené dráty (skřípnuté, zlomené, roztavené).

Dik Tome.

Ja len doplnim. Mozno to niekomu pomoze. Na tej fotke je SENZOR ŠKRTIACEJ KLAPKY.

Trochu to oživím. Jak to dopadlo?
Žena má teď s Free 1,8 dost podobný problém. Při cca 50 km/h jí to už asi 3x zdechlo, i když jela na trojku s trochou plynu. Poprvé to šlo nastartovat hned, pak až po cca 5 minutách. Já jsem přemýšlel nad čidlem otáček, palivový filtr mi na tu závadu nějak nesedí. Ale čidlo klapky by dávalo smysl taky. Navíc jsem už s klapkou jednou bojoval, drželo to občas na volnoběh otáčky kolem 2500. Klapka byla zasraná nějakým šlemem a nedovírala.

Tak u mě zřejmě jiná závada. Kolem klapky zase humus, šlem. V nádobce na vodu podobné šlemovité cucky. Takže asi těsnění pod hlavou. Voda se nějak extra neztrácí, olej trošku víc dle odhadu. Netlakuje to, nevaří. Ale jiná příčina mě nenapadá.

Mrky DII píše:Tak u mě zřejmě jiná závada. Kolem klapky zase humus, šlem. V nádobce na vodu podobné šlemovité cucky. Takže asi těsnění pod hlavou. Voda se nějak extra neztrácí, olej trošku víc dle odhadu. Netlakuje to, nevaří. Ale jiná příčina mě nenapadá.

Cau, dlhsie som tu nebol. Odhalil si chybu?

Jo, odhalil. Je to tu v jiném vlákně. Odešlo čerpadlo a k tomu jsem měl roztřepené plynové lanko.