CZECH LAND ROVER FORUM

Taky bych se chtěl zeptat, jestli máte někdo zkušenosti s těmito konkrétními produkty -

Samosvor za mnohem přijatelnější cenu -

http://www.ebay.co.uk/itm/180911976290? ... EBIDX%3AIT


Nebo klasický vzduchový Ashcroft (k ceně nutno přičíst ještě cenu kompresoru)

http://www.ebay.co.uk/itm/360881080291? ... EBIDX%3AIT


Zajímá mě především rozdíl v účinnosti, resp. přeci jen chvilinku trvá, než se ten samosvor zasamosvoruje, nebo se pletu?
Já vím já vím, měl bych začít gumama

V případě přestavby např. na tu levnější variantu samosvorného diferenciálu - je poznat nějaká změna při normálním provozu na cestách? (chápu, že by neměla!!)

mam ARB v zadu, so samosvorom nemam skusenosti...
to co uvadzas ako druhu alternativu nieje ARB ale ashcroft http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... ocker.html
vcera som ho objednaval
ked bude nahodneny mozem poreferovat ale malo by to byt spolahlivejsie ako ARB...
moja nazor - ked uzavierka tak 100% a vypinatelna

Díky za upozornění. Měl jsem ve sledování ještě jednu aukci, to byl ARB i s kompresorem (za 800 liber, ale už je pryč)

Já si pořád říkám, že za ten rozdíl v penězích bych mohl mít zase něco jiné na auto
Navíc by tam byla i jednodušší montáž.

Jen píšou, že pasuje jen na zadek, to je škoda, to bych si třeba časem našetřil i na tu vzduchovou a ten samosvor dal dopředu

Mimochodem - v běžných lesních zablácených podmínkách, žádný trial apod. - vystačím si se zadní špérou nebo mít obě je až tak obrovský rozdíl?

Detroit Truetrac je šneková automatická uzávěra ( myslím že je 70% ) dobře funguje s TC jako má např D2 . Já ho mám na přední nápravě a funguje taky - aktivuje se přibržděním kol na D1 . Sice jsou uváděné na předek a zadek zvlášť,ale se dají přeskládat . Tak pak ho můžeš přeskládat ze zadní na přední .....
Já měl na zadní nápravě Detroit Locker - je to stále zavřené a rozpojuje se při zatáčení - hold americký vynález pro max převod na obě kola nápravy bez řazení .... Fungoval do zbroušení kroužku a nějak jsem nenašel ten díl jako náhradní - pravda je,že jsem ho moc nehledal . Používají ho ti,co se nechtějí zdržovat nějakým řazením , nebo o tom přemýšlet . Já to měl na automatické převodovce .
Do budoucna asi dám ten Detroit Truetrac na zadek taky - teď tam mám na zadku normální dif a zas mě praskla hřídel od satelitů což by se aspoň u Detroit Truetrac nestalo . Je to na zvážení každého soudruha čím si auto vybaví ....... u D1 s absencí TC je to pravda horší aktivování .

ked mi praskol prvy diff (zadny) na mojej D1 300, dal som dozadu toto http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... t-atb.html lebo som chcel usetrit a myslel som ze to nahradi 100% uzavierku. obute mam T3 a cakal som, ze spolu s tym samosvorom to bude stacit. dokial su obidve kolesa na zemi a aspon nejak zatazene, tak to funguje, aj ked nejake presmyknutie a hlavne oneskorenie tam je. A castokrat presne ten moment auto zastavi a si v Ak mas jedno kolo vo vzduchu, alebo aspon odlahcene, pomoze trocha, ked slapnes na brzdu, ale zase to to auto pribrzdi cele a ten motor nema silu to pretlacit (hlavne na T3). Takze ak chces jazdit naozaj v lese, jednoducho offroad, chod rovno do uzavierky. Mne to vsetci tak hovorili, ale nedal som si poradit a tak som nato musel príst sam
teraz mam objednanu 100% uzavierku ashcroft, samosvor pojde dopredu, aj to len preto, ze vydrzi viac, jak tie seriove Roveracke diffy vyrabane z blata A az skoncim s vymenami poloos a klbov za pevnostne, tak pojde uzavierka aj dopredu.

Ale na ceste som na tom samosvore nepozoroval ziadny rozdiel oproti seriovemu diffu. pri T3-jkach si na ceste toho vela nevsimnes
A drzim palce, ja som s vymenou diffov cakal tak dlho, az mi predny raz strelil a sundal tanier a hrusku a spravil dieru do napravy

No mě se vysypal akorát orig. diferencial . S Detroitem mě akorát odešel na Lockeru ten kroužek,tak že byl stále zavřený . Na Detroit Truetrac zatím nic , asi jsem sdlabý offroaďak a nebo vlastně nemám T3 . Ono v praxi je to tak,že praskne nejslabší článek - tz. jak něco zesílíš,tak to prdne dál ..... proto mám např. orig poloosy

Tak ja by som som šiel určite do 100% uzavierky , žiadny samosvor robí si to čo chce a je to nebezpečné v zime ... na zladovatelých cestách to robí velkú neplechu a lahko môže prisť k nehode ... ten ashcroft sa mi zdá dobrou volbou ale dosť chvalia mechanickú od KAM-DIFF .. riešil to sa mi paramount2 na svojom icebrekeri resp. paramount2 ju prerobil na uplnú mechaniku ..

já mám McNamaru vzadu...funkčně stejný jako ARB, jen jsem vyřadil vzduch a řadím mechanicky lankem a páčkou...vepředu mám Truetrack a zatím spokojenost....pravda, na 33 MT 117 už se posunuly defekty na poloosy a klouby...tudíž budu dávat pevnostní...