CZECH LAND ROVER FORUM

uz nas ta elektronika na zavodaku prestava bavit, co byste doporucili za karburator, ke nejlepe sehnat atd? na naladeni urcite peslik ale neco si musime sehnat

rikal neco o nejakem weberu nebo edelbrock ale vubec nevim kde co a za kolik

To je ten, co mám na motoru já. Ten je fakt super, ale není to laciná záležitost. V GB vyjde kompletní kit včetně příruby až na téměř tisíc liber http://stores.ebay.co.uk/Partsrange/Car ... 34.c0.m322. Vyrábí to Weber pod značkou Edelbrock. Zkusil bych to nějak sehnat ze států, tam to určitě vyjde levněji http://www.edelbrock.com/automotive/misc/catalogs/.
Druhou variantou je 2x SU, to by mělo vyjít levněji a myslím, že to jde také naladit na dobrý výkon.
Jinak Pešlik vždycky říkal, že Rover V8 jede s Weber/Edelbrockem lépe než se vstřikováním. Každopádně nástup výkonu asi není tak lineární, jako u vstřikování, u mě se chvilku sbírá v oblasti kolem 2 - 3 tisíc otáček, ale může to být i ostřejší vačkou, u třech tisíc poprvé kopne do zad a plynule táhne ke čtyřem tisícům, kde kopne podruhé a dál už letí ani nevím kam, protože na víc jak 5.000 otáček jsem motor vlastně asi nikdy nevytočil.

ja to reknu uprimne, vykon na ty offroadmaratony az tak nepotrebujeme ale potrebujeme aby to bylo spolehlive coz momentalne ten motor neni ani trochu

Já jsem měl jenom pár problémů, dokud jsem jezdil na LPG a pak jsem ještě laboroval s umístěním palivové pumpy. Teď už je vše na správném místě a motor je naprosto spolehlivý.

podla mojho nazoru, ak chces vrazit 1k libier do motora, velmi by som zvazoval megasquirt (napr. http://www.extraefi.co.uk/RV8_Kits.html#pnp ).

no to prave moc nechci:-( jako uz me napadaji i takove myslenky hodit tam bezproblemovou tristovku s automatem....

Bodejť, na maratony to asi bude nakonec nejlepší! Motor znáš, v pohodě seženeš, je jednoduchý a nebude starší jak ty V8 z RRC. Navíc spotřebou asi půjdeš taky níž, ikdyž v podmínkách maratonu asi o moc né! Defík od Jase to taky zvládal na výbornou.