CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim chtěl jsem se zeptat jak je to u D2 s přední a zadní uzávěrkou diferenciálu? Jsou vůbec potřeba když mám nezinápravu a TC?

D2 pre svoju dost velku vahu a pomerne dlhy zadny previs nieje moc vhodna do extremneho terenu,navyse pokial mas uzavierku medzinapravoveho diferencialu a funkcne TC to auto na vecsich MT kolach prejde fakt dost...
100 percentne uzavierky naprav su dobrá vec ale podla mna to ma zmysel na lahsich autach stavanych hlavne kvoli terenu,napr. Defender...ono je to o tom ako casto chces s tym autom jazdit v narocnejsom terene,ale asi by som volil na D2 skor navijak ako uzavierky...ale to je samozrejme na vkuse kazdeho soudruha

A tu nezinápravu můžu uzavírat na jakých povrchách? A když ji uzavřu nevadí že do toho budu mít zaplý i ten TC?? Promintě že se ptám tak blbě ale mám disco 2 teprve druhý týden a je to i můj první offroad tak se raději ptám než něco podělám.

uzavierku by si mal pouzivat (uzavierat) iba na nespevnenych povrchoch (blatiste vyjazdy,zjazdy,pri brodeni...) po asfalte s tym nejazdi,mozes to zapnut aj za jazdy a TC ty nezapinas funguje automaticky

JJ díky takže s tím co mám sem v klidu v tom občasném středním terénu

no ak mas uzavierku medzinapravoveho diferencialu,trochu zdvihnute a rozsirene auto,funkcne TC,vecsie MT gumy,moozes byt kludny stredny teren uplne v pohode (no zalezi aj natom ako chapes stredny teren )

Začni jezdit mimo silnice a časem přijdeš na to co potřebuješ. Nápravové uzávěrky neměla továrně žádná Disco. Dají se namontovat jak ARB nebo Ashcroft, ale není to levná záležitost.

No střední terén beru jako pole,louky, lesní cesty. A zvedlý to mám o 5cm TC i mezinápravu už jen ty kola ty mám zatim obyčejný a ještě to TC, kamarád má patrola 60 a říká mi, že to TC je špatná věc, že mi může vycucat brzdovou kapalinu a že si to mám v terénu vypínat. Já si myslím že nemá pravdu to TC si chválím.

Prosim te a jak by to vycucalo brzdovku? V klidu to pouzivej a niceho se neboj.

Já sám nevim mě se to taky nezdá, ale vysvětloval mi to jako že když to TC začne zabírat tak ty kola co se protáčej tak ty sevřou víc brzdy a tím se to vycucání prý muže stát

to je len zufala zavist Patrolistu

vrtich píše:Já sám nevim mě se to taky nezdá, ale vysvětloval mi to jako že když to TC začne zabírat tak ty kola co se protáčej tak ty sevřou víc brzdy a tím se to vycucání prý muže stát

Blbost ako voda v kosi. Je pravda ze TC pribrzduje presmykujuce sa kolo ale keby to malo zrat kvapalinu tak to zere hlavne pri brzdeni a treba opravit brzdy ako take. S TC to nema nic spolocne. Boooze kto toto vymysla...

Takže předpokládám , že když mi bylo řečeno že když to TC jede v terénu delší chvíli tak že mi odpálí brzdy z toho si taky nemusim dělat hlavu žejo?

Maximalne ti to vic zere desticky a trochu vykonu.... to je asi tak vse.

Ano, pokud by TC DELE v kuse zabíralo, tak hrozí přehřátí brzd. A proto ne v ridici jednotce, která se o to stara nastavené, jak dlouho muže TC fungovat. Vetší problém ke HDC, při jeho používaní hrozí přehřívání víc.
TC je výborná věc, i když v D2 je relativně jednoduché. Než budeš řešit uzávěrky, dej si na auto pořádné gumy. Rozdíl mezi AT a MT s hrubým vzorkem je obrovsky.

Jestli oni u Patrola nejsou ty brzdy plnoprutokovy...

Frana píše:Jestli oni u Patrola nejsou ty brzdy plnoprutokovy...

Já si taky myslim do toho patrola mė pořád uvrtával ať si taky koupim ale to disco je prostě nádherný auto a hlavně v něm můžu pořád jezdit aniž by mě to sežralo žádnej 15 a víc na 100 ale pěknejch 9

Ja tim myslel to, jestli ten jeho Patrol nema brzdy v takovym stavu, ze musi porad dolejvat kapalinu... To bych pak chapal obavu o "vycucani kapaliny" pri pouziti TC, ABS a vsech jinejch podobnejch systemu, nebo primo pri brzdeni.

Normálně auto používej, o TC se nestarej, Patrol je Patrol, nenech si nic nakukat. Chceš-li do terénu, nejdřív se podívej, co mají obuto ostatní a jaký to má vliv na jízdu, rozdíly v terénu jsou obrovské, jak píše MadTom. TC nevypínej! St

vrtich píše:... kamarád má patrola 60 a říká mi, že to TC je špatná věc, že mi může vycucat brzdovou kapalinu a že si to mám v terénu vypínat. Já si myslím že nemá pravdu to TC si chválím.

myslím, že pánovi Patrolistovi chýbajú elementárne znalosti o funkcii bŕzd. TC ak funguje tak v spojení s automatom je to skvelá věc. Do extrému sú samozrejme lepšie uzávierky, no na extrém si myslím nikto nekupuje D2. A D2 vie v teréne naozaj veľa ak má obuté tak 30-31" MTéčka. Jasné, uznám, že Patrol na 33" prejde viac ale Disco má kopec iných výhod a ešte je aj pekné
Pre majiteľov D2 ktorý potrebujú posunúť trakciu Ďalej je tu téma o TT. Myslím, že Ivan Jezbera je miestny guru pokial ide o vychytávky a jeho nápady a příspěvky patria k najhodnotnejším. http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =truetrack

Vrtich, pre budúdcnosť je dobré použiť vyhladávanie a nezakladať duplicitné témy. Lebo práve o uzávierkach je tu toho popísané mraky