CZECH LAND ROVER FORUM

Na D2 mi nefunguje cyklovač stieračov - stierače sa po zapnutí cyklovača zasekávájú v náhodných polohách. Keď zapnem stierače na stále stieranie tak to ide bez problémov. Teraz nahrádzam cyklovač tak, že manuálne pridŕžam páčku aby stierače dokončili cyklus ( jedno zotretie ) - ale je to dosť nanič riešenie.
V čom môže byť problém s tým cyklovačom?

Obávam sa, že DII klasický cyklovač asi nemá, deje sa to v riadiacej jednotke (BCU), Som zvedavý, čo k tomu napíše MadTom


DanoB

Jo, celé to řídí BCU. Ale tam bych problém nehledal - co takhle doběhovej kontakt v motoru? Zastavuje se v náhodných polohách i když stěrače pustíš ručně? Pokud jo, tak je to nejspíš ten kontakt. Cyklovač funguje tak, že motor na chvilku roztočí - třeba do poloviny jednoho kyvu a potom už doběhnutí do klidové polohy řídí přímo kontakt v převodovce motoru stěračů. Už jsem to řešil u několika různých aut - většinou byly kontakty zalepené vazelínou co časem ztuhla.

Ano, zastavuje sa to aj pri "manualnom" pustani. Pozriem rave aby som vedel, co ma caka... Vdaka

Než to začneš rozebírat, tak koukni na konektory - najdeš taky v RAVE. A někde jsem zahlédl, že na to šli "jako u Defa" - sundali kapotu, aby byl lepší přístup.

Celý motor sa dá v pohode vytiahnuť aj bez sundanej kapoty, to by bola len práca navyše. Skôr sa bojím, že tam objavíš jednu z netesností. Ten plech, na ktorom je zavesený motor zvykne slušne prehniť


DanoB

Mel jsem stejny problem na D1. Bylo to v motorku. Ohnul se jeden medeny zobacek. Po narovnani vse ok.

...návod na rozebrání motorku u DI a opravu kontaktů zde: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... F&start=20

podle mne ten doběh bude i u D2 podobně

Tak sa mi podarilo znicit celne sklo v Rave totiz pisu len "remove plenum air intake", nie akym sposobom. stacilo jemne potiahnut na strane sofera a prasklina do pol okna . ono je to tam vlozene neakym oblukom, ci co. kazdopadne, zrejme musi ist dole aj kapota.

Tomy H. píše:Tak sa mi podarilo znicit celne sklo v Rave totiz pisu len "remove plenum air intake", nie akym sposobom. stacilo jemne potiahnut na strane sofera a prasklina do pol okna . ono je to tam vlozene neakym oblukom, ci co. kazdopadne, zrejme musi ist dole aj kapota.

Ja som ten plast dal dole uple v pohode. Kapotu som nezhadzoval dole - ale je pravda ze som zhodil plastovu krytku na jednom A stlpiku.

tak neviem kde je chyba. mam vsetko uvolnene, vonkajsie plasty na A stlpikoch dole, no torpedo dole nejde. a cim viac tym hybem, tym viac praska sklo.

Bol to predsa ten kontakt v prevodovke motora stieraca. Vdaka vsetkym za pomoc

Gratulujem :-D

DanoB

Parada, hlave ze sa to naslo...