CZECH LAND ROVER FORUM

V sobotu po lehkém brodění jsem zjistil zajímavou novu vlastnost u D2 - když zapnu mlhovky, tak se sepnou přední stěrače stejným způsobem, jako když zapnu ostřikovač čelního skla. A aby to nebylo málo, levá mlhovka svítí méně, rozsvěcuje se později a v motorovém prostoru lupe něco jako relátko, i když tam žádné není - zkoušel jsem to, když jsem relé co spíná mlhovky nahradil drátem.

Takže - RAVE, schémata, popisy konektorů a čistit. Začal jsem u zamnících bodů za mezi levým světlem a filtrboxem - nic.
Takže maska dolů a kontrola konektorů na kabelech k mlhovkám - mám je na hrazdě na nárazníku - nic.
A když žo tak zkouším, ta hledám to lupající relé - nic. Ale, ono to lupalo pod maskou - bingo.

Konektor od klaksonu - odpojit - mlhovky fungují výborně, "relé" nelupe. Připojit, chyba je zpět. Vyčistit, lahce namazat a hle, vše funguje jak má. Jdu si koupit vodovzdornou dielektrickou vazelínu a postupně budu mazat vnitřky všech konektorů.

Shrnutí - souvislost mlhovek a stěračů je klakson.

Ještě že tě tu máme!

a když víš všechno, zeptám se: muj klakson na D2 je děsnej žrout pojistek, každá pojistka vydrží tak měsíc, máš s tím Tome někdo zkušenost ?

K tomu klaksonu - podívej se, jestli není plnej vody nebo bahna a jestli konektor není tak trošku shnilej. Ony ty vodotěsné konektory mají jednu zásadní "výhodu" - voda co se tam dostane, tam taky zůstane a žere a žere. A dostane se tam vždycky.

Když jsme u stěračů, mě by se hodilo info, proč se mi u studenýho auta nechytne cyklovač, až se to trochen ohřeje, tak dobrý. Koncovej kontakt v motorku to není asi, bo to platí i pro zadní stěrač.
Jak se to jednou chytne, je ten den už klid. V létě to nedělá, nebo výjimečně, v zimě furt.

vidim to na zalozenie klubu hmlovky-klaxson-stierace,mne pre istotu prestali svietit hmlovky(minulu zimu svietili),kamarat cez nanocom to kontroloval a relatko normalne spinalo,ale hmlovky nesvietili ani ledka na tlacitku nesvieti,a truba tiez prestala trubit ...stierace funguju aj cyklovac. nevie niekto kde su kostriace body,potreboval by som ich skontrolovat

nemám ani klaxon ani hmlovky = mám pokoj

Acon píše:nemám ani klaxon ani hmlovky = mám pokoj

vsetko co netreba, vyhodit!

Balú píše: vidim to na zalozenie klubu hmlovky-klaxson-stierace,mne pre istotu prestali svietit hmlovky(minulu zimu svietili),kamarat cez nanocom to kontroloval a relatko normalne spinalo,ale hmlovky nesvietili ani ledka na tlacitku nesvieti,a truba tiez prestala trubit ...stierace funguju aj cyklovac. nevie niekto kde su kostriace body,potreboval by som ich skontrolovat

A co pojistky? Já kvuli klaksonu rozebral dvakrát volant, Karla jsem nutil hledat jiná spínací tlačítka a nakonec jsem vyměnil pojistku

Netroubit

poistky aj relatka skontrolovane-teda poistky iba opticky nepremeraval som ich ,tak ich skusim este premerat...
ono mne to zas tak nevadi ze nehmlovkujem a netrubim preto to zase az tak neriesim,napadlo ma to po dlhsej dobe ked som zbadal MadTomovu skusenost aj tak by som rad vedel kde ma D II kostriace body

Zemnící body jsou popsané v RAVE. Je to samostatná sekce, kde je jejich přehled. A detaily jsou popsané u popisu konektoru.

Napiš nějaký název té voděvzdorné mastičky - pokud možno nějaké funkční. děkuju

Tak to co jsem uvedl víše nebylo všechno - sice vyčištění konektoru na klaksonu na chvilku pomohlo, ale né na furt. Tak jsem se znovu ponořil do RAVE (ještě že je to elektronicky a dá se to prohlížet třeba ve vlaku) a hledal jsem, kde se stýkají rozvody od ostřikovače a od mlhovek - pokud pominu baterku jako takovou, tak je to společná zem - vlastní uzemnění je za předním světlem - za filtrboxem. Ale ještě před tím, jdou všechny země do šedého spojovacího konektoru schovaného za předním světlem (za každým světlem je jeden). Takže světlo ven, z konektoru vyndat tu "záslepku", ve které jsou spojovací kontaky a bylo jasno - lehce dozelena ohnilé. Takže oškrabat, na chviklu prostříknout sprejem na kontakty co by měl rozpouštět ten ohnilej bordel, vyfoukat vzduchem, stříknout do konektoru bílou vazelínu ve spreji, určenou na konzervaci kontaktů a najednou všechno funguje.
A když už jsem to měl otevřené, tak jsem tu vazelínu stříknul postupně na kontakty u všech konektorů, kam jsem se dostal. Třeba to pomůže tomu, aby se v nich nedržela voda.
Sice většina konektorů je vodotěsná, ale to podle mě znamená, že když se tam voda dostane, tak už tam zůstane.

Zdar. Borci
A mam tu znova mensi problemik z hmlovkami.
Prestali my funguvat predne hmlovky.Ked spustim hmlove svetla diagnostikou funguju aj test vipinaca funguje.
Ale v normalnom provoze mi vobec nezapne hmlovky pri svetlach.
Napajanie 12V my ide do konektoru lenze vobec nereaguje.Vipinac je dobry skusal som to aj na priamo.
Uz teraz neviem presne ,ale zdalo sa my ked este fungovali tak my cvakalo rele aj pri lavej nohe ale uz niesom si isty..
Pri zadnych hmlovkach my cvaka relatko pri lavej nohe.Tak sa chcem opytat ci to pri spusteni ma este podporne ( na plosaku) Rele ktore zopina to Rele co je v predu pri zdvyhaku
Samozrejme ze citam aj rave ale som z teho Jelen