CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravim vas, som tu novy. Mal by som zaujem o kupu Discovery a prave toto ma zaujalo http://land-rover-discovery.autobazar.e ... 77405.html
Nepoznate nahodou niekto toto konkretne auto? Na co vsetko si mam davat pozor pri kupe Discoveri 1 a konkretne motor V8? Vopred vdaka za akukolvek pomoc

a skusal si hladat ? je tu toho na mraky ,u DI si daj pozor hlavne na hrdzu,podlaha,kufor ,ram,su to uz trochu starsie auta a byvaju dost zozrate...ale keby bola z Talianska nemusi to byt pravidlo

ANo, prehladal som cele forum. zhruba viem na co si mam davat pozor, hrdza podlahy, no vseobecne hrdza, aj to ze vraj blok motora praska. Cim je sposobene ze ten blok motora praskne, popripade,ako sa to prejavuje, to som tu nenasiel. Na co si treba este dat pozor pri tom motore, okrem prasknutia bloku? A hlavne ma zaujma presne to auto, ktore som uviedol, ci ho nahodou niekto nepozna.

Myslím, že bloky boli popraskané hlavne na 4,6kách. 3,9 boli OK. Ale...
A jako už bolo povedané, hrdza, hrdza, hrdza
Ak sa chceš vyhnúť hrdzi, tak D2. O čo viac dáš za auto o to menej budeš vyvárať. Ja som práve dnes kvoli čerpadlu vybral koberec z kufra a celá podlaha je krázna metalíza ako za nova. Min. rok som mal vonku koberec vpredu (preventívne) a tak isto. Jako za nova. Mám r.v. 99 Ja osobne mám z hrdze hrozu, lebo sám si to vyvariť neviem a platiť to...

No znacku Land rover absolutne nepoznam, preto sa pytam.Rad by som sa vyhol vyvaraniu. Bolo na tych autach vobec nieco zinkovane pri vyrobe,alebo to neriesili? Ako je to so spolahlivostou pri tomto motore, mam sa obavat jazdy na dlhu trasu, startovanie v zime a tak? Este jedna vec by ma zaujmala, ma tento benzinovy motor rozvodovu retaz,alebo remen? To som tiez nikde nenasiel.

V8 majú reťaze. D1 hnili. To bola séria vyrábaná v 90 rokoch. Do 98 a vtedy hnili všetky offroady len LR mali jako tak odolné aspoň rámy. D2 sú na tom o hodne lepšie pokial ide koróziu. Niektoré vonkajšie plechy sú Al zbytok je proti korózii dobře ošetrený. Ja som mal 2 DiscoII a hnilá nebola ani jedna. Ani trochu. Horšie je to s rámom, ale nie jako u japoncov, že na rešeto. Skor povrchovka.
Pokial ide o motor, tak sice som vždy chcel V8 no nakoniec som aj tak zostal při TD5 a tak osobnú skúsenosť nemám. S V8 má bohaté skúsenosti eliott, skús mu cinknúť, možno Ti poradí na čo si dať pozor.
Také všeobecné rady skús tu http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =6&t=23419
No vždy budú zástancovia D1 aj D2.

alfa píše:Zdravim vas, som tu novy. Mal by som zaujem o kupu Discovery a prave toto ma zaujalo http://land-rover-discovery.autobazar.e ... 77405.html
Nepoznate nahodou niekto toto konkretne auto? Na co vsetko si mam davat pozor pri kupe Discoveri 1 a konkretne motor V8? Vopred vdaka za akukolvek pomoc

..toto auto je na nete inzerované najmenej rok, volal som ešte minulý rok, asi v auguste, nikto nedvíhal, a v inzeráte bolo vtedy uvedené, že má plyn, ale nebol v TP... viac bohužiaľ neviem..

To som si tiez vsimol, ze tam je vyse roka uz, ved toho sa aj obavam.Aka tam bola cena pred rokom, nepamatas si nahodou? Tie vseobecne rady som precital uz minule,aj tie pomohly v rozhlade.

Tak dnes som ho bol obzriet. Hrdza je na tom v znesitelnom mnozstve. Len motor sa mi zdal ze nejak slabo tahal na to aky to je objem a vykon.V terene to bolo s vykonom celkom slusne,len po ceste sa to rozbiehala nejak pomalsie. Viete mi poradit, ci to tak ma byt a tie auta su proste take lenivsie po ceste,alebo by to malo byt zivsie?

alfa píše:Tak dnes som ho bol obzriet. Hrdza je na tom v znesitelnom mnozstve. Len motor sa mi zdal ze nejak slabo tahal na to aky to je objem a vykon.V terene to bolo s vykonom celkom slusne,len po ceste sa to rozbiehala nejak pomalsie. Viete mi poradit, ci to tak ma byt a tie auta su proste take lenivsie po ceste,alebo by to malo byt zivsie?

..moja 300 tdi sa rozbieha asi ako prázdna Avia a to mám pomenené prevody v difoch..takže ti odporúčam vyskúšať ešte nejaké ďalšie Discovery, nech máš s čím porovnať.. Alebo zober niekoho, kto tie autá pozná, ja som to tak neurobil a vyšlo to draho..

..chalani maju pravdu ze je na nete minimalne rok. Ked som hladal pred rokom moju tak som mu vtedy aj volal,...bola tam cena okolo 4000 eur,len som si vtedy nevsimol (nebyval som do vtedy na fore), že to je D1 a ja som mal zaujem iba o D2. No viem ze mi vtedy vravel ,ze LPG nadrž je poza zadne sedačky a nie naprieč od sedačky po zadne dvere čo mi vadilo lebo tam je s kufra NIČ! D2 ma kufor väčší a ak je ta nadrž ako ti spomínam tak je to stale v pohode(viď foto). To že sa ti zdalo že to je čosi lenivšie k velkosti objemu auta- tak to nerieš. Žiadny šprinter to nikdy nebude! Je to velke auto ma to cez 2 tony, je to stala štvrkolka, atd...ale ked to rozjedeš tak to ide. To auto až taku akceleraciu zas nema ako osobaky aj ked je to 3,9 liter.

a je to automat a povoz sa v nom dlhsie aby sa zohriala prevodovka a motor. ale zas musim povedat ze ja ked niekedy vymetiem komin, tak teda akceleraciu ma peknu ked sa mu chce na tu lenivost akou je vybavena. ale to je aj tym Kokeskovym carovanim

Tiez to tak beriem ze staly pohon vsetkych kolies a vaha vozidla to brzdi, len viac menej to porovnavam s mitsubishi L200 co ma 130 koni (zhruba nieco cez 2 tony) a ten land rover nebol az taky zivy ako mitsubishi. Mozno to na nom robi aj ta automaticka prevodovka. Plyn v tom kufri zaberal zhruba tretinu priestoru. Pomeral som si aj ci bolo burane ( bola prava strana - predne dvere, zadne dvere a prava strana zadku, ta asi najviac, ale nosniky a priecky boli neporusene), popozeral som ci je prehnite, tak prehrdzavena je akurat podlaha na vodicovej strane, to by trebalo vyvarit, inak to bolo celkom slusne, aj co sa tyka ramu. A jasne ze este nejake chyby krasy to auto malo, ale zato v terene sa mi dost pozdavalo, povedal by som ze to slo lepsie ako ta L200. Aj ten pan mal celkom seriozny pristup a povedal mi ake chyby to auto ma. Tak teraz zvazujem.

hifi- previezol som sa na nom asi pol hodiny, tak zahriat sa muselo, si myslim. /co mam chapat pod Kokeskovym carovanim?/
jbizik- ta nadrz v nom bola presne tak isto umiestnena ako mas ty na foto, takze zaberala presne taketo miesto

...tak som ho potom musel zle chapat po telefone ked mi o tom hovoril o tej nadrži. No ak ti hlavne nevadia tie buranice co si spominal a nasledne vyvaranie(aj tak si myslim ze sa tam potom objaví urcite viac toho vyvarania ). Viem ze mi spominal ze on to auto mal asi ako druhe a chodil s nim iba kdesi na chatu alebo na chalupu. V terene je V8 nezmar . Pocitaj so spotrebou okolo 20 až 25l na 100 km LPG x 0,70E do 15 Eur 100km co je v pohode

no ze moja D2 akceleruje velmi slusne ked jej stupim na krk. mam chip tuning od Kokeska.

ked si tam bol, na ten plyn si sa pytal ci ho ma zapisany v TP a kto ho robil? mne sa tiez zda ze este davno ked ten inzerat uverejnil tam bolo pisane ze plyn nie je zapisany v TP.

Plyn nema zapisany v TP, montovali mu ho v polsku. Co sa tyka tej chaty, tak to vravel aj mne, ale ze teraz ho nevyuziva na chatu,ale vyuziva ho ako zarobok, to znamena ze taha s nim valec na ihrisku,asi futbalovom. Cena tam je momentalne 3500, spusti mi zhruba 100eur,ale ak pockam do zimy (cca mesiac a pol), tak by sme sa vedeli dohodnut na 3000. Tak poradte ci sa to vobec oplati,alebo si mam radsej vyhliadnut nieco ine. inak pozeral som este aj tento inzerat http://auto.bazos.sk/inzerat/41877449/P ... ffroad.php

V8 si na SK moc nenavyberas a tahat to z vonku a platit tusim okolo 800 euro len zaregistraciu, tak to ani omylem.
pozri obe a uvidis co ta bude tahat viac

ten druhy inzerat je člen tohto fora ROLOADED .....tento vyzera celokm ok treba ist urcite pozriet!

a nebude to hniloba, lebo si to staval sám a bolo to komplet rozhádzané tak to určite aj vyvaril. Kvalitu prác nepoznám, neposúdim no viem, že to robil.