CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím pánové,
podělím se s vámi o příběh, jak jsem k RRC přišel
V neděli ráno, po pařbě delší něž bylo záhodno, jsme z Berouna vyrazili do Brna podívat se na jedničkovou Diskošku. Se značnou kocovinou a úsměvem na rtech jsme našli auto tak odporný, že by jsme ho nevzali pomalu ani zadarmo, natož za 70 tis.. Vyvstala tedy otázka co dělat, když už jsme ujeli 300 km a nový auto nemáme. Slovo dalo slovo a vyrazili jsme na Slovensko, jakože "když už jsme v Brně", no a tam se nám podařilo střetnout s majitelom RRCčka. Po prohlídce, vyjížďce, přezutí a dlouhém klábosení a asi pěti hodinách jsme vyrazili i s RRCčkem na dlouhou cestu domu, kterou naštěstí zvládnul bez problémů (a taky bez značek, dálničních známek a pojištění). Abych to uzavřel, stal jsem se takovouhle "náhodou" šťastným majitelem otlučenýho classika, kterej z venku žádnou velkou parádu neudělá, ale mechanicky se zdá být v pořádku.

Přejte mi štěstí, ať slouží tak jak má

Dave

tak superr...nakonec to vyšlo...tak to přijeď někdy ukázat

Taky gratulují, tak přece jen vyhrál nad rozumem Vem ho o víkendu rovnou na sraz do Lysic

Přemýšlím nad tím, ale z Berouna to není zrovna coby kamenem

No a co, však tam taky nebudeš nic házet, ale pojedeš autem.

T aky gratuluju a mysli ze auto i vypada dost dobre. Tak at slouzi.

Z Berouna to není tak hrozné, jedu ještě o kousek dále, ale rozhodně ten sraz za to stojí. Jinak vypadá hezky . Se rozepiš o výbavě, motoru a nějakých úpravách co to má.

Kluci co je za sraz v Lysicích? To je jen uzavřená společnost, nebo je to veřejný. Dá se tam pojezdit? Zrovna bych to spojil s návštěvou střelnice.

Ahoj

Nechci mluvit za hlavního organizátora, ale sraz v Lysicích je toto:

http://www.landroverforum.cz/forum/view ... =8&t=24745

Mattyfu dík za informaci. Takže bohužel nic pro mě.

Sraz bohužel vzhledem k rodinné akci, která patří do těch nezrušitelných, letos nezvládnu. Stejně by jste ze srazu nic neměli, protože by jste se jenom řechtali tomu mýmu bastlovi na druhou stranu mě mrzí, že tam nepochytím cenné rady a inspiraci. Jinak motor je to 3.9 manuál..je zvedlej o 2", jen jsem si ted všim, že je trochu padlej na kolo u řidiče, asi je ta pružina nějaká unavená. Proběhla výměna všech olejů a filtru, ještě čekám do zítra na svíčky a palivovej filtr, ze kterýho teklo pěkný bahínko. Doufám, že to (hlavně ty svíčky, který byly dost očouzený) pomůže i občas špatným startům. Jsou na tom olítaný protektory, který hučí jak pyliňáky tak od 20 km/h, drncaj, protože na nich 5 měsíců stálo jiný auto a celkkově jsou v dezolátnim stavu, takže sháním nějaký bačkory. Jinak využiju tohle vlákno, pokud to nevadí a budu z vás sosat rady tipy abych vychytal ty hejna much, co to auto má

- přední pneu mi škrtaj o ramena..když vytočim ty dorazový šrouby tak, aby při plnym rejdu neškrtaly tak je rejd hrozně malej..přitom tam jsou ted 265/75, nic hroznýho...vzhledem k tomu, že chci zachovat origoš "classicácký" disky a vynechám tedy disky se záporným ET, je jiný řešení než užší gumu nebo podložky?
- jakou velikost kol používáte, resp. jaká největší velikost se tam vejde? za předpokladu že bych chtěl co největší, mam 2" lift a ty malý lemíky vytvarovaný z kasle mam rozstříhaný a naotáčený dovnitř (ne moje práce ), takže díra v blatníku je po obvodu cca o 2-3 cm větší...

Tak to máš stejnou kombinaci motoru a převodovky jako já . Hele gumy jezdím MT 255/85 r16 KM2, jsou až překvapivě tiché a nikde mi neškrtají, na druhou stranu, mám podložky pod disky, liftovanou karoserii, dvoupalcový lift a nějaké další úpravy, ale na lemy není sáhnuto. Origo by tam měly být žiletky 205/80 nebo 235/75 .
To nahnutí může být i různou délkou pružin, řidičova strana je delší, ale je možné, jestli je někdo neprohodil.

akrij13 píše:Mattyfu dík za informaci. Takže bohužel nic pro mě.

A určitě dorazit můžeš, určitě by tě někdo vzal na spanilku na palubu.

Aktualni problem - rano jsem vymenil svicky a pal. filtr a auto nestartuje. Podle meraku jde proud do civky ale z ni uz ne, svicka venku oprena o kostru ani nehodi jiskru, civku jsem vymenil za jinou, ktera by mela byt v poradku a taky nic...do civky jde 10 - 11 V a z ni nic nebo cca 4...nejaky napady? :-D

přál bych ti aby to v tomto stylu nepokračovalo

vyřešeno...to byla ale zase blbost

Čím to bolo prosím ťa?

Já si myslím že to je MÍRY ROKYHO. JO A GRATULACE, AUTO ŠLAPALO PARÁDNĚ.

Gratulace k RRC!

Jinak, ano, je to po Míra Rocky nebo jak se jmenuje ten človíček na offroadforu.

Mattyfu píše:Tak to máš stejnou kombinaci motoru a převodovky jako já . Hele gumy jezdím MT 255/85 r16 KM2, jsou až překvapivě tiché a nikde mi neškrtají, na druhou stranu, mám podložky pod disky, liftovanou karoserii, dvoupalcový lift a nějaké další úpravy, ale na lemy není sáhnuto. Origo by tam měly být žiletky 205/80 nebo 235/75 .
To nahnutí může být i různou délkou pružin, řidičova strana je delší, ale je možné, jestli je někdo neprohodil.

Nepravda, přední lemy jsou trochu upravený, ale ne kvůli KM2 ale kvůli superswamperům 35" co tam byly předtím

Já myslím že to po mirovi není protože tam měl Lemy pridelany celkem festovnima sroubama a nevydim tam po nich díry