CZECH LAND ROVER FORUM

...takže dnes při výměně oleje jsem zjistil, že mám prohnilou olejovou vanu na hraně jakoby dozadu - směrem jakoby k převodovce, velikost toho fleku (který už tak trochu prosakuje) odhaduji na cca průměr 5 cm! No prý je to normální, tak to mi hlava fakt nebere... nehledě na to, že jsem koukal u Eliota vana v nabídce není, kdovíkde to budu teď honit...asi u měňařů v LR servisu...

Disco 3 TDV6 - rv 2007 - 200 tis km - jsem první maj, offroad cesty nikdy, spíše silnice a cesty...

Co vy na to, taky hnijete?

Myslím, že tu o tom nic není, kdyby náhodou bylo vlákno (a já ho nenašel ve vyhledávači) tak to prosím smazat...

Hele ja vím , že to asi jen tak vypada, protože všichni pišeme co se sere a ne co jezdi bez poruchy,, ale tohle.....

Zhnilá vana

Tohle je opravu o lasce k značce.

Tuhle jsem dělal prohnilou vanu na Patrolu.....ale na D3 to je pro mě novinka já jí mám D3 úplně v cajku a bez známky rzi.

David Š píše:...takže dnes při výměně oleje jsem zjistil, že mám prohnilou olejovou vanu kdovíkde to budu teď honit...asi u měňařů v LR servisu......

Z některého umřelého motoru - prej jich je dost.

...v mobilu mám fotečku, takže až to dostanu do PC tak ji přidám...jo jo, holt některý věci jsou na... PUSSY...

...tak asi takhle nějak...

Hm pěkný.Řekl bych,že Eliot i jiní prodejci v těch nabídkách nemají vše,co můžou nabídnout.Je tam tuším nekde nějakej formulář na poptávku dílů,který tam nenajdeš.

...no jo, no prostě to mělo buď vadu z výroby nebo to dostalo ťukanec kamenem, barva se porušila a pak to prostě hnije jako každý plechový díl bez dostatečné ochrany. Je tam velké střídání teplot což v kombinaci se solí v zimě udělá své. Svým způsobem je to daň za to, že Ti z motoru normálně nikde olej neteče. Pokud by to byla olejnička, tak se takové odprýsknuté místo nakonzervuje olejem a koroze se zpomalí

No jo když ty to máš ze spoda moc suchý
Mě na 16 let starý D1 to fest maže i z venku a vana jak nová

...no od kamene to určitě není, neboť je tam přesto plech jak kráva na 10 šroubech....

Je to prostě koroze a tu já nerad, já na tu sviňu mám magnet u tohodle auta....nejdřív mi shnili kontakty na čidlech u měchů a teď todle....

...tak je to plech, když to bude na dlouho, tak nic jinýho mi nezbyde než to nechat vyříznout a zavařit, pčé to nikdo asi nemá...

zavolej přímo Eliottovi na poptávku, mají vše, jen to nemají na stránkách nebo lr.brau nebo litep4x4, všichni tři jsou spolehliví

Eliott to určitě má... Jinak ale je to síla... nejstarší LR co mám je z roku 1951 a z takovýhle věcí fakt strach mít nemusím... a to je vana taky suchá. Holt spotřební doba... ono auto z roku 2007 už z dnešního pohledu přesluhuje, to už by člověk měl za tu dobu utratit peníze za nové aspoň dvakrát, aby výrobci a direktivy EU byli spokojení...

A nějaka záruka třeba na neprorezavění karoserie tam není??

A tak mě napada že bych asi řekl svoje tomu co tam měnil olej, nebo to servisoval, pač tohle snad nejde přehlednout

nech to nekoho zavarit za 500,- a flakni to zpet. To se normalne muze stat, nedelal bych si s tim hlavu.

Stavros píše:nech to nekoho zavarit za 500,- a flakni to zpet. To se normalne muze stat, nedelal bych si s tim hlavu.

a někdo to zavaří i za cigára . No a kamarád to zmákne za panáka . ( jasně že ve své pracovní době , to má placeno zaměstnavatelem )

takže přátelé zeleného oválku, shnilá vana je venku a olej se už šplouchá v nové - mimochodem není bez zajímavosti, že stará byla skrz prohnilá na jednom místě úplně, na dalších dvou se rezaví vřed již pokoušel proniknout také - ale vana díky Eliottovi, děkuji že i z rehabilitace zajistil dodání a je již vyměněná a jezdí se dál...

Děkuji všem za rady na opravu, ale ten plech z kterého ta vana je, bych nedal ani konzervu....myslím si, že není od věci při výměně oleje vzít baterku a vanu kolem dokola prohlédnout, ušetří se tím minimálně to co jsem absolvoval já - překvápko na víkend jako sviňa!

Nevěřím totiž tomu, že to tam vzniklo během týdne, nebo tak...
V srpnu jsem totiž naposledy měnil u LR olej a ty kurvy měňařský(autorizovaný LR) to museli vidět - jaký to byl servis si opět nechám pro sebe, ale věřte mi nebo ne - oni asi fakt čekají jen to, až se něco pojebe - aby servisní zákrok byl co největší....toť můj standartní poznatek, ale o tom jsem tu už psal.... Sleduju to od samého začátku, holt je to jen o přístupu...

takže servus a zdravte se!

To že si necháš pro sebe jaky to byl servis je dle mě ohromná chyba.

Nicmeně těžko to mohli vidět když olej většinou mění přes tu kontrolní trubičku

...je moc jednoduchý vypustit do světa blábol....to právě nechci...ono totiž v dnešní době úspor Nevydělávání to může být záměr servisů (majitelů) a ne servisního mechanika, nevíš, jestli na poradě mu někdo nařídí ať prevenci neprovádí - je to běžné...ale ne u všech...

zkrátka je lepší pro ně dělat velký výměny a opravy nežli prevencí měnit hadičky, kontakty, atd...

a teď kdo za to může? Mechanik? Majitel? Land Rover? Hele je spousty možností, každý ať si udělá svůj vlastní dojem i třeba podle různých zkušeností....co případ to originál - zkrátka jak se kdo vyspí...

PS: těch českých autoriz servisů LR zase tolik není...za 12 let co mám LR tak jsem vyzkoušel 4 plus bývalá A.M.T. pod kongresákem v Praze...už tam nejsou...

Zdravte se...