CZECH LAND ROVER FORUM

Zdravím všechny milovníky RR. Můj RR L322 r.v. 2003 se rozhodl vybíjet akumulátor proudem cca 0,45A v zamčeném stavu.
Pročetl jsem dostupné informace o možné příčině / autorádio, diodový můstek v alternátoru, anténa DO zesilovače, případně buzení BECM signálem ViFi /, ale zdá se, že pes je zakopán ještě někde jinde. Také rady, které jsem našel, byly pro starší model - třeba po rozebrání pravého " tapacírungu" v kufru jsem žádný zesilovač DO nenašel a kontrolka u řadící páky zhasne po 15 min a nic ji už nebudí. Pokud tedy máte zkušenost s tímto problémem, předem děkuji za dobrou radu.
Mnoho bezpečných a bezporuchových jízd přeje Karlos RR.

0,45A už je docela dost.
Šel bych klasicky po pojistkách přes kterou to teče

A co ''ježek'' v topení?

Jak píše Eliott.Ježek ne ventilátor topení.

Dá se to nějak zkontrolovat, zda je to tím? Nebo prostě vytáhnout pojistku od topení/ventilátorů a změřit?

Moje L322 je taky docela rozežraná

Lukasino píše:Dá se to nějak zkontrolovat, zda je to tím? Nebo prostě vytáhnout pojistku od topení/ventilátorů a změřit?

Moje L322 je taky docela rozežraná

Nejlepší je vytáhnou konektor z toho ježka.I když ted mě napadá,že ježek jako takovej sám nežere,ale nekontrolovatelně spíná ventilátor kdy se mu zachce a ten ventilátor pak žere.

Máš navigaci? Dost často odchází mechanika co je v kufru a ta umí sakra žrát.

Taky mi to dělal motorek od stěračů světel...

vladaz píše:Taky mi to dělal motorek od stěračů světel...

Zdravím, díky všem za dosud zaslané rady, ale zaujal mne právě ten motorek stěračů - levý stěrač mi totiž zůstal v mezipoloze viset. Je sice pravda, že se to stalo cca po 3 měsících, co jsem vybíjení zaregistroval, ale až se dostanu do teplé garáže, tak to se synem rozebereme a uvidím. Zároveň vyzkoušíme I to ostatní.

libovka píše:

Lukasino píše:Dá se to nějak zkontrolovat, zda je to tím? Nebo prostě vytáhnout pojistku od topení/ventilátorů a změřit?

Moje L322 je taky docela rozežraná

Nejlepší je vytáhnou konektor z toho ježka.I když ted mě napadá,že ježek jako takovej sám nežere,ale nekontrolovatelně spíná ventilátor kdy se mu zachce a ten ventilátor pak žere.

Máš navigaci? Dost často odchází mechanika co je v kufru a ta umí sakra žrát.

Můžu se zeptat, kde ten "ježek" je? Já bych si ho taky zkontroloval,protože se mě zdá,že mi furt běží ventilátor,nebo co to je. Teda pokud nezamknu auto.

KARLOS RR píše:

vladaz píše:Taky mi to dělal motorek od stěračů světel...

Zdravím, díky všem za dosud zaslané rady, ale zaujal mne právě ten motorek stěračů - levý stěrač mi totiž zůstal v mezipoloze viset. Je sice pravda, že se to stalo cca po 3 měsících, co jsem vybíjení zaregistroval, ale až se dostanu do teplé garáže, tak to se synem rozebereme a uvidím. Zároveň vyzkoušíme I to ostatní.

Zkus ho jen odpojit.Konektor je přístupný za světlem.

Můžu se zeptat, kde ten "ježek" je? Já bych si ho taky zkontroloval,protože se mě zdá,že mi furt běží ventilátor,nebo co to je. Teda pokud nezamknu auto.[/quote]

Jo to klidně může dělat,že běží pořád.Jinak v autě v klimapanelu je větráček na čidlo teploty v kabině a ten běží i po zamčení asi 15min než auto usne.

libovka píše:Můžu se zeptat, kde ten "ježek" je? Já bych si ho taky zkontroloval,protože se mě zdá,že mi furt běží ventilátor,nebo co to je. Teda pokud nezamknu auto.

Jo to klidně může dělat,že běží pořád.Jinak v autě v klimapanelu je větráček na čidlo teploty v kabině a ten běží i po zamčení asi 15min než auto usne.[/quote]

Tak to bude ono. Hučí to tak "decentně". Díky.

Ten ventilátorek je věšinou slyšen jen když je v aute uplné ticho.
Jinak ten ježek je z boku v topení,ale ted nevím z které strany.

Díky za nápady, je fakt že jeden z motorků od stěračů světel se mi taky odporoučel...

Jak bude čas a trochu vlídnější počasí, tak to prověřím

Lukasino píše:Díky za nápady, je fakt že jeden z motorků od stěračů světel se mi taky odporoučel...

Jak bude čas a trochu vlídnější počasí, tak to prověřím

Na to není třeba lepší počasí - stačí vytáhnout pojistku v příhrádce u spolujezdce