CZECH LAND ROVER FORUM

Vymenil jsem dva vstrikovace uz jel na 7 a ne na 6 valcu, po vymene svicek a kabelu uz se mi zda ze jede na vsechy ale zustal jeden problem.

kdyz pri volnobehu ktery je cca 800ot za studena a rekl bych tak 300?? za tepla pridam plyn tak na sekundu otacky jeste spadnou nez se zvednou, kdyz je zahraty a pridavam do kopce musim pridat dost plynu jinak chcipne. Dela to i na neutral. V jakychkoliv jinych otackach jde krasne za plynem.

Na plyn opet nedrzi vubec ale to zatim neresim, i kdyz predtim jaks taks fungoval ale to pripisuji tomu ze je tam malo plynu tak je tam mensi tlak. TO budu nechavat serizovat ale az po tom to vyresim ten volnobeh na benzin.

Je tam vadna lambda sonda, muze to delat ona? Nebo posilejte tipy co mi ma kdyztak karel poslat s lambdou na vyzkouseni.

Kdyz jsem vyndaval svicky tak na leve strane byly pekne na prave strane byly mokre jak kdyby tam slo moc benzinu coz prisuzuji one lambde ale nevim jestli muze delat i ten volnobeh

Jestli máš špatnou lambdu na té straně, co máš mokré svíčky, tak je to celkem jasné, za studena bohatá směs shoří, za tepla už moc dobře ne.

P38 je auto, u kterého musí všechno fungovat, jinak zlobí, takže doporučuji nejdřív odstranit závady o kterých víš a pak teprve uvidíš, jestli máš problém, který je potřeba řešit....

ok, dik za info, ja se jenom ptam at mi kdyztak ty dily karel neposila na 5x

no ja mam tiež zlu lambdu a začal mi blbnut volnobeh tiež takže treba vymenit ja budem menit oby dve lambdy lebo nepredpokladám že ta druha bude o moc lepsia

taaak zmena, ted uz nejde volnobeh ani na benzin, lambdy dobre, klapka otvira, chyba byla pouze bohata smes ale to bylo asi kdyz sem na zkousku odpojil lambdu. Chyby vymazany, adaptace taky.

Na co se mam zamerit?

Teda volnobeh za studena nedrzi za tepla uz lepe ale neni to ono a obcas stejne chcipne

a jeste jedna vec, vyndal jsem svicky z motoru, 7 jich bylo cernych viz prvni foto, jednu jsem pri montovani ulomil takze osma mi prisla ted, po ctrnacti dnech no a vyndam tu osmou svicku a ona je bilo seda.

Ja vim prd jak ma vypadat svicka kdyz to dobre spaluje

Kdysi jsem viděl krásnej plakát od Bosche (asi) kde na jedné straně byly obrázky zapalovacích svíček s různými problémy a na druhé se žhavícími svíčkami. Něco podobného jsem našel tady:
[url][/http://www.aa1car.com/library/2004/us30428.htmurl]

Miky_CZ píše:jak ma vypadat svicka kdyz to dobre spaluje

Povrch elektrod by měl být takový žlutohnědý a bez známek opalů,pečení atd.
Jestli je elektroda bílá tak má svíčka moc vysokou teplotu, což může být způsobený chudou směsí.

a bila muze byt taky tim, ze jsem dojel na plyn a ten ma vyssi teplotu horeni ne?

Nebo tím, že ti tam jde voda, hlavně růžová chladící kapalina to dělá.

Aáá, ten plyn tu diagnózu bude asi trochu mlžit, to je fakt.
Měl by se ozvat někdo kdo zkušenost se stavem svíček při kombinaci s plynem.

kapalina je modra a neztraci se nestras me:-D

S vicka ma byt cihlove cervena, s plynem svetle cihlove cervena. kazdopadne bila je spatne to je vetsinou voda jak rikal patrik.
Cerna znaci prilis bohatou smes.
Bila chudou.


TO MADTOM: Jinak ten plakat od Bosche je SUPER nekde ho mam

neneee vodu tam nechci

tak jeste leda ze by ten vstrik daval malo paliva a bylo to chude

ale sranda je ze na tom plakatu je barva bila jako OK???

Ale v popisu to je jinak jestli tomu dobre rozumim

Klid, mám tam od plynu vždy bělavý povlak a to už desítky tisíc km a na všech válcích. Plynař mi říkal, že to je OK. Spíš ta černá nebude OK.

no ta bila prostedni cast je cista az jakoby dovnitr te svicky, tam se to nema jak vycistit krome vody tak tusim...

zitra si vyndam dve svicky a uvidim jak vypadaji ty nove

ty cerne nebyly ok, prava strana byla od benzinu, to se vyresilo lambda sondou

tak treba to zaclo dobre palit a tu posledni kterou jsem vyndal az ted je opravdu ok zitra to pro jistotu zkontroluju