Pro příznivce této anglické značky
https://www.landroverforum.cz/forum/
pokud je cidlo original a na aute nejsou jine upravy ci korekce neni treba nic resit. Staci obejit auto s metrem zda jsou vysky na naprave stejne.morf007 píše:Zdravím všechny mám otázu když se na RR P38 mění čidlo výšky musí se nějak kalibrovat podvozek nebo ne díky
už to řeším s eliottem tam bude problém asi v elektrice protože je špatné čidlo vyměněné a to čidlo když jde auto nahoru tak si myslí že jde dolu a opačněKokesek píše:pokud je cidlo original a na aute nejsou jine upravy ci korekce neni treba nic resit. Staci obejit auto s metrem zda jsou vysky na naprave stejne.morf007 píše:Zdravím všechny mám otázu když se na RR P38 mění čidlo výšky musí se nějak kalibrovat podvozek nebo ne díky
jak to myslíš že mají pootočenou dráhu ? mám RR P38 z roku 96 2,5 DT a u eliota sem koupil nové čidlo a dělá to právě to že když jde nahoru tak si to myslí že to jde dolu a naopak a prakticky to nereaguje na povely ted už ani od diagnostiky kterou má eliot. Takže mi příde divný že by byl púroblém s jednotkou nebo někde v elektrice, ale u tohoto auta je možné všeKokesek píše:na P38 jsou dva systemy cidel.. nejdou bez upravy uchyceni prehodit mezi sebou. maji pootocenou drahu.
no vezu to 10.3 k eliotovi na servis. Ja bohužel jinou jednotku (ta co je pod sedačkou řidiče) nemám. Ale taky mne napadlo jestli to nedělá to relé co je u té jednotky pod sedačkou .... to by taky mohlo zlobit ??Kokesek píše:to muze delat rele easu. popr jednotka. nebo nemate nekde dobre zem nebo napajeni cidla. Promeril bych zatezove kabelaz k cidlu a vymenil jednotku. je to otazka 10min (tu pod sedackou).