CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj všichni,

Potřeboval bych od Vás pár rad. Vím, že jste je tady všechna témata asi 100x řešili, ale i tak díky znova za odpovědi.
Koupil jsem před 14dny RR P38 4,6 a to nejdříve pro manželku na koně ( tažné atd. ) bohužel jsem se do auta úplně zbláznil...takže je vymalováno
Na autu je až k nevíře, že všechno funguje tak jak má. Veškerá elektronika, vzduchový podvozek, motor...super!!! Takže jsem jen objednal pár dílů na servis, svíčky, výfuk doplňky atd. To co mě ale trápí je prověšený strop a totálně stažený sloupky. Máte někdo doporučení na čalouníka, který to udělá za
rozumné peníze a bude to vypadat dobře? Byl jsem za jedním a ten říkal, že to stejně do roka spadne pokud to přilepím.
Vím, že jste si to tady někdo potáhnul sám, ale raději bych to přenechal odborníkovi.
Jo a máte někdo zkušenost s přestavbou na E85? Na tento motor 4,6 V8?
Díky moc za Vaše rady!!!!

Motor 46D nebo 60D ?

46D

Tam si myslím že můžeš jezdit na poměr 3:1

Ptal jsem se za kolik mě očalouni strop a pán mě to nacenil na 2000,-když mu dovezu celou stropnici a mmusí být očištěná a je to čálouník ve Zlíně. Co se týká sloupků, ty jsem očistil a nechal jenom holý plast ( lepší se to udržuje)

Kdyz delas stropnici tak nezapomen na clonu sibru. Delal jsem si oboje sam, nakladove asi za 1000 i s lepidlem. Nejhorsi je dostat stropnici ven a neposkodit ji. V lete me asi nemine tento proces na dalsim P38

Díky za info a za rady.

Eliotte, jak myslíš ten poměr 3:1 na ethanol?
Ten chlápek co to měl přede mnou, tak jezdil jen na E85...alespoň to tvrdil...

Jo a podle všeho to vypadá, že jsem od Vás objednával v pátek díly ( pokud jsi Eliott ). Dnes dorazilo, fakt jste rychlí - díky

Liška píše:Jo a podle všeho to vypadá, že jsem od Vás objednával v pátek díly ( pokud jsi Eliott ). Dnes dorazilo, fakt jste rychlí - díky

Jojo, jsem to já, snažíme se . To staré vstřikování by to asi dalo, ale musel bys vysledovat spotřebu, pokud bude moc obohacovat, tak bude spotřeba vyšší, než při poměru 3:1. Ten benzín je tam v podstatě jen proto, aby produkoval nějaké spaliny , aby byla spokojená lambdasonda...

Lambdasonda s tím bude mít problém i když je to upravené na ten ethanol? Je pravda, že podle PC je spotřeba kolem 21l, ale zatím jen popojíždím, takže nevím jak
moc to mám brát vážně? Takže můžu v nádrži míchat N95 a E85?
Díky moc

Úprava na Etanol je v drtivý většině případů jen "pigipack" který prodlužuje dobu vstřiku, jelikož etanolu je potřeba vstřikovat víc a zásah do lambdy by při provozu jen na benzín mohl vést k poškození motoru.
Při jízdě na etanol si lambda myslí že je chudá směs, bude tedy vstřikovat víc paliva než je potřeba a vyšší spotřebou to tak smaže výhodu nižší ceny E85.
E85 je 85% směs etanolu a benzínu takže to můžeš míchat jak chceš.
Ideální poměr to chce vyzkoumat pro konkrétní auto jak psal Etiott.

Ok, díky za vysvětlení...

Ahoj,

Eliotte, nebo ostatní prosím. V mém RR P38 topí pravá část auta a to pořád...i když mám vše na LO. Levá reaguje na změny, ale pravá strana pořád smaží...
Nevíte co s tím a jak na to?díky

PS: dnes jsem si vyměnil střední díl výfuku co jsem od Eliotta objednal a vše super. Byly tam připravené i šrouby a vše sedělo na jedničku. Díky

Pravděpodobně KO motorek na ovládání klapek, číslo dílu STC3259. Před montáží nových je potřeba zkontrolovat, jestli jde klapkami volně pohybovat, jinak musí topení celé ven a rozhýbat...

eliott píše:

Liška píše:Jo a podle všeho to vypadá, že jsem od Vás objednával v pátek díly ( pokud jsi Eliott ). Dnes dorazilo, fakt jste rychlí - díky

Jojo, jsem to já, snažíme se . To staré vstřikování by to asi dalo, ale musel bys vysledovat spotřebu, pokud bude moc obohacovat, tak bude spotřeba vyšší, než při poměru 3:1. Ten benzín je tam v podstatě jen proto, aby produkoval nějaké spaliny , aby byla spokojená lambdasonda...

Při použítí etanolu potřebuješ prodloužit délku otevření vstřikovače, protože E85 hoří pomaleji a přijiných teplotách než benzín , lambdasonda je snímač zbytkového kysliku ve výfukových plynech, tím, že tam dáš víc benzínu posuneš pouze hranici chudé směsi někam jinam, bez přídavného zařízení na úpravu vstřikování bych na to nejezdil. Ten motor dostává pak na prdel, hlavně ventily.

Nějak si nedokážu představit, že při spotřebě okolo 22l/100 to auto umí namíchat směs, která je chudá

Hm. Ale je to tak. Při provozu na etanol se to tak chová

Mešky píše:Hm. Ale je to tak. Při provozu na etanol se to tak chová

Ještě je jezdím hlavně na plyn

Auto je upravené na provoz E85. K čemu je to potom tedy dobrý? Potom co jsem k ethanolu přidal na Vaše doporučení i N95, tak se spotřeba snížila na 18l...